| Type de carrosserie | Coupé |
| Boîte de vitesses | Manuelle |
| Carburant | Essence |
| Cylindrée | 4200 cm³ |
| Puissance | (260 PS) |
| Couleur | blanc |
| Intérieur | Alcantara |
| Couleur intérieure | noir |
| Première immatriculation | 1968 |
Au Salon de Paris 1966, Maserati a présenté la Mexico (internationale Tipo 112), un coupé GT de luxe à quatre places avec coffre à bagages et moteur V8. La Mexico est basée sur un prototype Bertone de 1965. Pour la version de série, Maserati a opté pour le design de Michelotti par Vignale. Jusqu'au début de 1973, un total de 482 exemplaires de ce grand tourisme élégant ont été construits. Techniquement, il repose sur un châssis Quattroporte raccourci de 11 cm, avec des variantes de moteur de 4,7 et 4,2 litres du V8 éprouvé. Comme peu d'autres coupés de sa catégorie, la Mexico allie performances souveraines, style et noblesse discrète. Typique de Maserati, dont la silhouette sportive élégante se distingue consciemment des véhicules sportifs brutaux de son époque. Une voiture pour le connaisseur.
Ce Mexico a été livré pour la première fois à Rome et n'a eu que quatre propriétaires précédents. Son historique est complet et vérifiable. Il y a cinq ans, nous avons eu l'honneur de vendre ce véhicule à un collectionneur monégasque, qui souhaite maintenant réduire sa collection et nous a confié cette Maserati en consignation pour la vente. Actuellement, il possède donc bien sûr des papiers de véhicule monégasques. Ce coupé 2+2 a été entretenu notamment par Candini et Tralli (spécialistes Maserati) à Modène/Italie. Sa combinaison de couleurs magnifique « bianco polo park » avec un intérieur en cuir Connolly noir est très élégante. Le moteur est matching numbers. Ce Mexico est également équipé de magnifiques jantes à rayons Borrani. Les autres équipements comprennent des vitres électriques, un vitrage coloré, un intérieur en cuir (en abondance), ainsi que des panneaux en bois sur le tableau de bord, les garnitures intérieures et la console centrale.Kilométrage confirmé par le propriétaire précédent. Les performances continuent de fasciner aujourd'hui. Cet état général est largement d'origine avec une touche de patine. Le moteur fonctionne à merveille et offre un son magnifique de V8 italien. La boîte de vitesses ZF à 5 rapports, précise, propose toujours la bonne vitesse. Un grand service a récemment été effectué, y compris la synchronisation neuve du système Weber. En résumé, une très belle voiture de grand tourisme 2 + 2, encore sous-estimée actuellement, qui, en plus de son apparence élégante, constitue également un excellent placement financier.
Le kilométrage est lu sur le compteur et nous ne pouvons garantir la distance réelle parcourue.
Cette offre est sans engagement et soumis à la vente en cours. Des services supplémentaires tels qu'une inspection complète de 154 points, un nouveau contrôle technique, une homologation H, le transport, l'immatriculation en Allemagne, une expertise de valeur, etc., sont possibles contre une indemnité de frais séparée.
Ce véhicule proposé se trouve dans notre manufacture à Cologne-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Cologne. Sur rendez-vous uniquement, vous pouvez y découvrir une sélection de 80 voitures classiques de valeur historique.
Pour plus d'informations sur notre offre de services et la sélection de véhicules, veuillez consulter www.scuderia-sportiva-colonia.com
Lors du Salon de Paris 1966, Maserati a présenté la Mexico (interne Tipo 112), un coupé GT de luxe à quatre places avec un moteur V8. La Mexico était basée sur un prototype Bertone de 1965. Cependant, pour la version de série, Maserati a opté pour le design Michelotti par Vignale. Au début de 1973, un total de 482 unités de cette élégante Gran Turismo avaient été construites. Techniquement, elle était basée sur le châssis Quattroporte I, qui avait étéraccourci de 11 cm ; une version de 4,7 litres et une de 4,2 litres du moteur à huit cylindres, désormais bien testé, étaient proposées. Comme peu de coupés dans sa catégorie, la Mexico allie performance supérieure, style et noblesse subtile. Typique de Maserati, sa silhouette élégante et sportive est délibérément différente de celle, agressive, typique des voitures de sport de son époque. Une voiture pour les connaisseurs.
Ce Mexico a été livré pour la première fois à Rome et n'a eu que quatre propriétaires précédents jusqu'à présent. Son histoire est entièrement traçable et documentée. Il y a cinq ans, nous avons eu l'honneur de vendre ce véhicule à un collectionneur monégasque qui souhaite maintenant réduire sa collection et nous a confié cette Maserati à vendre en commission. La voiture possède actuellement des documents monégasques. Ce coupé 2 + 2 a été, entre autres, entretenu par Candini et Tralli (spécialistes Maserati à Modène / Italie). Sa combinaison de couleurs rêveuse « bianco polo park » avec intérieur en cuir Connolly noir est très élégante. Le moteur est conforme aux numéros. Ce Mexico est équipé de magnifiques jantes à rayons Borrani, de vitres électriques, de vitres teintées, de garnitures en cuir (en abondance) et de panneaux en bois sur le tableau de bord, la garniture intérieure et la console centrale. Le kilométrage est confirmé par le propriétaire précédent. La performance de conduite reste envoûtante. L'état général est en grande partie d'origine avec une touche de patine. Le moteur fonctionne parfaitement et offre un son merveilleux de V8. La transmission ZF à 5 vitesses, précise, a toujours le bon rapport de vitesse. Un entretien majeur vient d'être effectué, y compris la resynchronisation du système de carburateurs Weber. En résumé, un très beau Gran Turismo 2 + 2 à conduire, qui est encore sous-évalué et, en plus de son apparence élégante, représente également une excellenteinvestissement.
Le kilométrage est lu et nous ne pouvons pas garantir le kilométrage réel.
Cette offre est non contraignante et soumise à la vente préalable. Des services supplémentaires tels qu'une inspection complète de 154 points, un nouveau TÜV, une approbation H, le transport, l'immatriculation en Allemagne, des expertises, etc., sont possibles moyennant une indemnité séparée.
Ce véhicule proposé ici se trouve dans notre usine à Cologne-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Cologne. Vous y trouverez une sélection de 80 classiques historiquement précieux - UNIQUEMENT SUR PRÉ-INSCRIPTION.
Pour plus d'informations sur notre gamme de services et la sélection de véhicules, veuillez visiter www.scuderia-sportiva-colonia.com