Alfa Romeo 1750 GT Veloce

Connaissance des modèles

En septembre 1963, lors du Salon de l'Automobile de Francfort, la Giulia Sprint GT a été présentée. Avec son design épuré et sans fioritures, réalisé par le jeune Giorgio Giugiaro qui travaillait à l'époque pour Nuccio Bertone, elle reste aujourd'hui un véritable point d'attraction. Sur le plan technique, les ingénieurs d'Alfa Romeo ont opté pour des composants éprouvés et de haute qualité, tels qu'un moteur à quatre cylindres avec double arbre à cames en tête, une direction ZF, quatre freins à disque, une suspension indépendante à l'avant et un essieu rigide bien guidé à l'arrière, ce qui, combiné au moteur et à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports douce, en faisait un coupé sportif parfait. La presse spécialisée était enthousiaste. L'Automobil Revue écrivait en 1964 : «... on se sent très vite en sécurité, et on apprécie la maniabilité et la tenue de route exceptionnelles de la voiture, qui compense même les erreurs de conduite grossières sans faire déraper l'arrière ou l'avant. » Manfred Jancke complétait dans « auto, motor und sport » : « On a l'impression que les voitures de sport Alfa sont construites par des gens qui aiment conduire vite et avec plaisir. » Avec 17 000 DM, ce coupé Alfa était une offre très abordable. Diverses motorisations ont été proposées par Alfa Romeo au fil des années, allant de la version d'entrée de gamme 1300 à la 1600, 1750 et plus tard la 2000 GT. Un coupé sportif réussi avec une forte empreinte de l'ADN de la course automobile.

Historique de l'Alfa Romeo 1750 proposé

Une fois par an, nous restaurons notamment une Alfa Romeo 1750 GT Veloce. Ce magnifique coupé dessiné par Bertone est l'un de nos préférés. En France ensoleillée, nous avons trouvé une 1750 GT de la deuxième série. Ce véhicule a été entreposé dans une grange par son deuxième et dernier propriétaire pendant vingt ans. Le projet de ce magnifique coupéà restaurer, a été constamment retardée. Nous avons maintenant eu l'occasion d'acquérir ce véhicule et l'avons récemment transféré dans notre atelier partenaire pour la restauration de la carrosserie nécessaire. Cette Alfa est complètement non soudée et, après une première inspection visuelle, n'a jamais été impliquée dans un accident. La rouille l'a cependant rongée, ce qui nécessite quelques travaux de soudure et l'utilisation de panneaux de réparation d'origine. Sa couleur d'origine est "Blu Olandese Code AR343". Si un nouveau propriétaire se manifeste dès maintenant, nous avons encore la possibilité de répondre à des souhaits de couleur spéciaux ou à des modifications.

En plus de la carrosserie complète, nous allons bien sûr rénover professionnellement le moteur entier avec ses accessoires, la boîte de vitesses, ainsi que la suspension et les freins. Toute l'électricité et l'instrumentation seront également remises à neuf. Des joints neufs, de nouveaux pneus et un nouveau silencieux sport complètent l'offre. L'intérieur serait recouvert d'un nouveau cuir synthétique marron, les tapis et les panneaux de porte seraient renouvelés. De plus, nous prévoyons de monter les belles jantes GTA avec de nouveaux pneus. En tant que gadget supplémentaire, le dessous de caisse serait même peint dans la couleur de la voiture et scellé avec une cire transparente. Aucun coût ni effort ne seront épargnés. Comme ses prédécesseurs restaurés, cette Alfa Romeo 1750 est un véritable "tournant de tête" et un séducteur auprès des femmes, même aujourd'hui. Vous avez l'opportunité de réserver dès maintenant ce 1750 GT Veloce - lors de sa finition et de sa livraison en état neuf - il suffit d'un acompte de 15 % et vous serez impliqué dans la planification et la réalisation.

Ce coupé Bertone dégage à jamais le style italien typique.Charme & flair. Bella macchina ! ...et nous ne cesserons pas de redonner vie à ces icônes.