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Fournisseurs :
Google Ireland Limited, Dublin, Irlande
Meta Platforms Ireland Ltd., Dublin, Irlande
Finalité :
Analyse du comportement des utilisateurs, mesure de l’audience, optimisation des contenus et évaluation de l’utilisation des pages.
Données traitées :
Adresse IP (raccourcie/anonymisée), informations appareil et navigateur, durée de visite, pages consultées, interactions, URL de provenance.
Base juridique :
Consentement conformément à l’art. 6, §1, a du RGPD.
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Un transfert vers des pays tiers (ex. États-Unis) ne peut être exclu. Fournisseurs certifiés EU-US Data Privacy Framework.
Durée de conservation :
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| AEC | Google / 6 mois | Protection contre le spam, la fraude et les abus |
| NID | Google / jusqu’à 10 ans | Intégration de contenus externes (ex. YouTube) |
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Scuderia Sportiva Colonia, Inhaber. Wolf-Rüdiger von Massow
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Vietor Str. 85
51103 Köln (Deutschland)
Inhaber & Geschäftsführer:
Wolf-Rüdiger von Massow
Verantwortlich für den Inhalt:
Wolf-Rüdiger von Massow
rvm@scuderia-sportiva-colonia.com
URL: http://www.scuderia-sportiva-colonia.com
| Type de carrosserie | Coupé |
| Boîte de vitesses | Manuelle |
| Cylindrée | 2985 cm³ |
| Puissance | (200 PS) |
| Première immatriculation | 1972 |
Description du véhicule
Plusieurs BMW E9 Coupés du spécialiste Scuderia Sportiva Colonia en vente
Carrosserie de Karmann
Choix entre des BMW Coupés en bon état et inspectés, ou entièrement restaurés
une icône de style de BMW avec des gènes de course issus de la période de succès des voitures de tourisme BMW des années 70
Nos favoris
Les élégants coupés CS font partie des jalons de la maison BMW - non seulement - en raison de leur moteur six cylindres incroyablement doux et de leur design très élégant. Les carrosseries ont été construites entre 1968 et 1975 sous contrat de sous-traitance par BMW chez Karmann, puis transportées à Munich pour leur finition.
Les premiers modèles étaient le 2800 CS, suivis du 3.0 CS en versions carburateur. À l'automne 1971, la première version à injection d'essence est arrivée, le 3.0 CSI.
La Scuderia Sportiva Colonia a porté une attention particulière à ces coupés techniquement avancés. La forme séduisante, la suspension exceptionnelle, les très bonnes freins et le moteur puissant étaient - au début des années 70 - la référence. L'intérieur offre au propriétaire des matériaux luxueux, les sièges sont confortables avec un maintien latéral acceptable, et les instruments ronds VDO encadrés individuellement restent une merveille à ce jour. Une voiture de sport très confortable à voir et à être vue, avec une ADN inconfondable issue de son histoire très réussie en course de tourisme.
Les légendaires et très sportifs variantes CSL « léger » - initialement destinées uniquement à la compétition - font également partie de la gamme de livraison de la Scuderia Sportiva Colonia.