BMW 1600 GT

Histoire

En 1966, BMW a repris la société Glas et a hérité des fantastiques carrosseries Frua commandées par Hans Glas, utilisées dans la Glas 1300 et 1700 GT Coupé. Une autre conception Frua était le grand coupé V8 Glas. BMW a rationalisé son programme de vente Glas à l'époque et a notamment équipé les coupés GT du légendaire et vif moteur BMW ti de 1,6 litre, doté de 2 double carburateurs de la marque Solex, développant 105 PS. De plus, la suspension avant a été modifiée, et d'autres modifications techniques ont été apportées, créant également un espace pour la légendaire calandre BMW. Cette carrosserie époustouflante, combinée à ce moteur puissant, constitue une combinaison exceptionnellement réussie, comme l'ont attesté également les journalistes spécialisés. Le problème était simplement que BMW lançait en même temps la série 02, qui concurrençait ce modèle avec le 1600 GT. Après environ un an de production et environ 1250 véhicules fabriqués, la production a malheureusement été arrêtée en août 1968.

Histoire du véhicule du BMW 1600 GT proposé ici

Le BMW 1600 GT proposé ici a été prouvé comme étant de seconde main. La carte grise originale en papier est également disponible. Ce BMW a été livré pour la première fois en août 1968, en métallic argent, et faisait partie des derniers véhicules fabriqués par BMW avec la carrosserie Frua spéciale. Au fil des années, ce coupé a été repeint par le premier propriétaire dans la couleur actuelle. Selon les déclarations des héritiers, le propriétaire initial trouvait le métallic argent simplement trop ennuyeux. Il y a quelques années, ce 1600 GT a été vendu par nos soins à son deuxième propriétaire. Celui-ci, malgré toute sa fascination, ne s'est pas adapté à ce véhicule élégant en raison de sa taille de plus de 2 mètres, et c'est ainsi que nous avons maintenant la possibilité, pour la deuxième fois,Mettre ce 1600 GT sur le marché. Le moteur est encore d'origine, la suspension et les freins sont impeccables, et la carrosserie ainsi que la peinture sont sans défauts à ce jour. Actuellement, il est équipé d'un volant sport Takata, ainsi que de jantes en aluminium contemporaines. Le volant d'origine est inclus dans la livraison. Une touche de patine est naturellement visible, mais elle contribue au charme exceptionnel entourant ce véhicule. La plupart des BMW 1600 GT sont en mains de collectionneurs. Selon nous, ce coupé sportif ne devrait manquer dans aucune collection ambitieuse, fidèle à la devise : « Le plaisir de conduire ».