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Fournisseurs :
Google Ireland Limited, Dublin, Irlande
Meta Platforms Ireland Ltd., Dublin, Irlande
Finalité :
Analyse du comportement des utilisateurs, mesure de l’audience, optimisation des contenus et évaluation de l’utilisation des pages.
Données traitées :
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Base juridique :
Consentement conformément à l’art. 6, §1, a du RGPD.
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85.000,00 €
Oldtimerfarm BV
Steenweg op Deinze 51 C
9880 Aalter - Belgium
Xavier GSM: +32 (0)472 401338
info@oldtimerfarm.be
BTW BE 0886.122.516
| Type de carrosserie | |
| Kilométrage | 23.529 km |
| Boîte de vitesses | Manuelle |
| Cylindrée | 2775 cm³ |
| Première immatriculation | 1958 |
Description by the owner
Engine: N°826100 - 1685
Chassis: N°826140 - 001259
Year of construction: 1965
Year of registration: 1968
Color: Grigio Newmarket
Interior: Red leather
Has been completely restored a few years ago, put into use and made reliable. Magnificent presentation. Exquisite color combination.
It is 1 of 300 built between 1963-65.
Description of the car
The Lancia Flaminia was produced from 1957 to 1970. It was Lancia's flagship model at that time, replacing the Aurelia. It was available throughout its lifetime as saloon, coupé and cabriolet. The Flaminia coupé and convertible were coachbuilt cars with bodies from several prestigious Italian coachbuilders.
There were 12,633 Flaminias sold over 13 years. Coupés outsold the four-door saloon, an unusual occurrence otherwise seen at the time only in American compact and midsize models whose coupé versions were standard factory models that cost the same or less than the sedan, while the Flaminia coupés' coachbuilt bodies made them considerably more expensive than the limousine-like Berlina. The Flaminia was named after the via Flaminia, which was leading in the Roman times the road leading from Roma to Ariminium (today Rimini). Carrozeria Touring designed and built these aluminum bodied two-door versions, which can be easily distinguished by their four round headlights (rather than two on Pininfarina Flaminias), and a shorter cabin - the wheelbase was decreased significantly for the GT and Convertibile, allowing for only two seats to be mounted. The GT was a coupé, while the Convertibile was a cabriolet with optional hardtop.