Alfa Romeo 2600 Touring Spider

Il grande Alfa Romeo Cabriolet con il suo fantastico motore da 2,6 litri con 6 cilindri fu una vera sensazione alla sua prima presentazione nel 1962. Orazio Puglia, un visionario e grande progettista di motori Alfa Romeo, ideò un motore completamente nuovo, ispirandosi molto alla sua geniale costruzione della Giulietta con due alberi a camme in testa. Il nuovo motore da 2,6 litri dispone inoltre di un blocco in alluminio con inserti in ghisa bagnati, di un albero a gomiti con sette supporti e sviluppa 145 CV grazie a tre doppio carburatori Solex nel Alfa Romeo 2600 Spider. A partire dalla fine del 1963, anche le grandi Alfa Romeo ricevettero freni a disco con supporto idraulico su tutte le ruote. Il reparto carrozzeria Touring sviluppò un rivestimento in lamiera incantevole per questa cabriolet dalle linee eleganti. La sospensione è più orientata al comfort che alla sportività assoluta. Anche i piloti di statura elevata possono salire facilmente e sedersi sui sedili larghi e comodi. Gli splendidi strumenti circolari, di cui i due più grandi al centro indicano velocità e giri, e quelli più piccoli a destra e a sinistra mostrano rispettivamente temperatura dell'acqua e dell'olio, pressione dell'olio e livello del carburante, completano l'eccezionale aspetto. Il bagagliaio spazioso offre abbastanza spazio per un bel viaggio di vacanza con 2 persone.

Questo Alfa Romeo 2600 Spider è stato prodotto in una quantità totale di 2.255 unità costruite. Questo veicolo offerto qui è l'ultimo cabriolet prodotto in questa serie, 2600 Spider. Il motore è il motore corretto di questa serie. Questo Alfa Romeo è stato consegnato per la prima volta negli Stati Uniti nel 1965 ed è arrivato in Germania già nel 1981. Un medico della Renania Westfalia (D) lo ha importato e nel 1995 ha fatto restaurare con grande impegno (documentazione fotografica disponibile). Solo nel 2014 è stato venduto al suo secondo proprietario tedesco. Quest'ultimo ha investito ulteriori oltre € 30.000 nell'ottimizzazione del veicolo, così che oggi si presenta in uno stato di conservazione molto dignitoso e splendido.

Questa offerta è senza impegno e soggetta a vendita in corso. Servizi aggiuntivi come un'ispezione completa di 154 punti, nuovo TÜV, omologazione H, trasporto, immatricolazione in Germania, perizia di valutazione, ecc. sono possibili a fronte di un compenso separato per le spese.

Il veicolo offerto qui si trova nella nostra manifattura a Colonia-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Colonia. Qui, solo previa prenotazione, è possibile vedere una selezione di circa 80 classici di valore storico.

Per informazioni sui nostri servizi e sulla selezione di veicoli, si prega di visitare www.scuderia-sportiva-colonia.com