29.900,00 €
| Tipo di carrozzeria | Coupé |
| Chilometraggio | 405 km |
| Cambio | Manuale |
| Potenza | 41 kW (55 PS) |
| Colore | blu |
| Colore interno | beige |
| Prima immatricolazione | 1962 |
Stato
Il Auto Union 1000 è stato sviluppato con un motore a due tempi a tre cilindri e trazione anteriore. È l'unica vettura della Auto Union con il nome del produttore come marchio invece di DKW.
La versione più potente era il Auto Union 1000 SP, disponibile come coupé sportivo a due posti o roadster. La sigla SP sta per "Spezial". Il 1000 SP è stato presentato nel 1957 alla IAA con cambio a 4 marce al volante e frizione libera. È stato prodotto dalla Baur a Stoccarda dal 1958 al 1965. In totale, sono stati prodotti circa 5000 veicoli del Auto Union 1000 SP Sportcoupé.
Rispetto al modello più piccolo 1000 S, la potenza del motore è stata aumentata grazie a una maggiore compressione a 41 kW / 55 PS, con lievi differenze nel blocco motore e un diverso sistema di carburatori. Il design del Auto Union 1000 SP era ispirato ai veicoli americani dell'epoca e alla tendenza delle "pinne posteriori". La pinna posteriore squadrata è stata attenuata e arrotondata a partire dall'anno modello 1962.
Inoltre, a partire da marzo 1962, con numero di telaio ***4360, sono stati installati freni a disco sull'asse anteriore e un automatico a olio fresco. Sono state anche utilizzate rinforzature in lamiera per consentire l'installazione delle cinture di sicurezza. Con l'adozione dell'automatico a olio fresco, il doppio carburatore 32/36-NDIX è stato sostituito da un carburatore Solex a caduta di 40 CIB.
Il Auto Union 1000 SP offerto qui è stato immatricolato il 2 agosto 1962, con la pinna posteriore arrotondata, freni a disco anteriori, automatico a olio fresco e carburatore Solex a caduta.
Il veicolo è in uno stato autentico, di colore blu con tetto bianco e interni beige. È stato regolarmente mantenuto e il motore a due tempi funziona abbastanza rapidamente per i suoi 55 PS. Dall'ultimaLa revisione del motore ha percorso 12.000 km. Il cambio si inserisce facilmente e si inserisce rilassato nella folle. È stato installato un impianto di scarico in acciaio inossidabile. Questa Auto Union invita alla guida.
Per conto del cliente. Eventuali errori e modifiche sono riservate.