Cabo Rico 42 Pilothouse

Jonathan Knowles

jon@marinesc.com

2004 Cabo Rico 42 Pilothouse "Skoal"

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"Skoal" rappresenta un'opportunità rara di possedere la tua barca a vela Bluewater dei sogni in condizioni eccellenti. Un vero pilothouse che i proprietari apprezzano sia in navigazione che all'ancora, con un timone interno, chiglia completa tagliata, enorme timone appeso alla chiglia con skeg. Barca perfetta per una coppia seria di crociera. Il Cabo Rico 42 PH progettato da Chuck Paine gode di un'ottima reputazione, caratterizzato dal suo profilo completo sott'acqua, dall'aspetto robusto e di buon gusto, e dalla lavorazione di alta qualità, che infonde fiducia nei marinai d'altura. Bello dentro e fuori, completamente attrezzato e costruito solidamente, questa imbarcazione a vela è pronta ora per un passaggio confortevole, sicuro e per crociere ovunque tu voglia andare. La valutazione PHRF di 126 testimonia la sua velocità a vela. Prezzo competitivo. Di proprietà LLC. La nave si trova a Squalicum Harbor - Bellingham, Washington. È disponibile un ormeggio attuale per un subaffitto di 1 anno.

La rivista Sail ha definito il Cabo Rico 42' PH “Il massimo crocierista Bluewater"

MIGLIORAMENTI

2025

• Nuove razzi di segnalazione
• Nuovi estintori
• Nuova batteria di avviamento
• Nuove batterie di bordo
• Nuovo solenoide del propano
• Nuovo controller del caricabatterie (Isolatore di batteria)
• Aggiunti prevenzioni principali di bompresso a dritta e a sinistra più altre sartie e blocchi di manovra, incluso il blocco principale sul timone, genoa e blocchi di spinnaker
• Sostituito il trasduttore di profondità
• Fondovernice e PropSpeed sull'elica di prua (MaxProp)
• Ispezione/servizio/riparazione di Genoa, randa, drizza
• Nuovi rivestimenti per randa, avvolgifiocco, scatole dorade, divanetto di poppa, riparazioni alla copertura in tela del corrimano
• Sostituzione dei tubi di scarico della cucina
• Sostituzione del lavello della cucina, della pompa a pedale dell'acqua dolce, del rubinetto e del filtro
• Servizio/ricertificazione del salvagente di emergenza Winslow per 6 persone (nel contenitore Pelican)
• Nuovo EPIRB nel kit di emergenza
• Nuovo VHF nel kit di emergenza
• Sostituzione delle chiusure sulla finestra della cabina di pilotaggio anteriore
• Sostituzione della guarnizione sulla latrina di poppa
• Ispezione e manutenzione standard del motore diesel: zincature, girante, olio e filtro, filtri del carburante
• Nuovo depuratore d'acqua Schenker ZEN (compatto, altamente automatizzato)

2023

• Vernice antivegetativa
• Rimozione e ricostruzione dell'elica pieghevole MaxProp presso la fabbrica, come nuova
• Sostituzione delle zincature (ogni 6-12 mesi da un sub o in cantiere)
• Ispezione/sostituzione della guarnizione del perno del timone
• Aggiunta di anodi sulla scarpa del timone
• Sostituzione di entrambe le pompe di sentina, aggiornando una a una pompa a soffietto "antiblocco"
• Rimozione del generatore inoperante (impianto idraulico ed elettrico rimangono)
• Sostituzione del termostato/interruttore del congelatore, aggiunta di isolamento ai tubi
• Sostituzione del sensore del serbatoio di acque nere
• Sostituzione della pompa di scarico della doccia
• Incorporazione di tre oblò sul lato di dritta
• Nuovo autopilota con cilindro idraulico in ottone ricostruito a zero ore e nuova elettronica
• Nuovo, personalizzatomaterasso per cabina di poppa
• Guarnizioni/seal e supporto del tubo dell'elica revisionati/sostituiti
• Tagliatubi sostituito sull'albero dell'elica
• Sostituzione dell'antenna SSB con offset sul controstampo (secondo lo standard attuale)

2022

• Tubazioni di acque nere e tubo dello scarico del lavandino sostituiti
• Tubazioni di scarico del pozzetto sostituite
• Tubazioni di scarico del ponte sostituite...e praticamente tutti gli elementi del rapporto di pre-acquisto
• Servizio di tutte le prese d'acqua e sostituzione dell'acqua di mare del motore, del lavandino della cucina, del lavandino del bagno, dello scarico delle acque nere
• Carburante diesel lucidato e pulito il serbatoio anteriore – nuove guarnizioni del serbatoio per ispezione
• Nuovo riscaldatore a aria forzata diesel per cabina
• Nuovo cavo di alimentazione di corrente di 50 ampere SmartPlug e connessione intelligente a bordo, sostituendo due connessioni e cavi originali da 30 ampere
• Riparazioni di danni alla coperta e al ponte in vetroresina/gelcoat
• Nuovo tachimetro

ALTRE SPECIFICHE

• Lavatrice/Asciugatrice combinata Splendide
• Cuscini del pozzetto
• Davits per tender
• Yanmar diesel da 54hp (non turbo)
• Serbatoio carburante anteriore: 75 gal / Serbatoio carburante posteriore: 67 gal / Serbatoio acqua: 115 gal
• Trasmettitore AIS e strumenti/plotter Raymarine
• Direzione idraulica al timone inferiore
• Pilota automatico idraulico (utilizzando lo stesso cilindro “zero ora” ricostruito sul timone come quello interno)
• Quadrante cavi/catena per il timone del pozzetto
• Furling principale in bompresso
• Boom del fiocco di stazionamento con auto-tacking; baby stay alternativo con fiocco a gassa
• Attrezzatura di sicurezza e emergenza completa (fiocco di tempesta, droghe, ancora di mare, zattera di salvataggio, EPIRB)

Avanti si trova la cabina armatoriale con un materasso matrimoniale a molle insacchettate al centro. Un grande bagno con un eccellente spazio di manovra e una doccia separata accessibile sia dalla cabina armatoriale che dal salone. Vi è una spaziosa cucina con un'abbondanza di spazio di stivaggio e piani di lavoro utilizzabili. Di fronte alla cucina si trova un'area salotto con un tavolo di dimensioni da intrattenimento. L'area salotto può anche essere usata come un buon letto in mare. C'è una lavatrice/asciugatrice e un congelatore separato. Il meraviglioso salone della plancia offre un'eccellente visibilità a 360 gradi da una sedia di comando Stidd molto comoda. Alcune delle caratteristiche uniche di questa zona includono un comodo sedile di comando con strumentazione completa, grandi finestrini con tende in legno personalizzate per la privacy. Il tavolo convertibile fornisce un ulteriore letto singolo, una TV a schermo piatto personalizzata nel soffitto e un grande tavolo di navigazione dietro il timone. È facile accedere alla cabina di poppa con un letto matrimoniale e più spazio di stivaggio. Il suo interno è realizzato in legno di teak costaricano ed è costruito secondo uno standard raramente visto oggi, ed è in condizioni fantastiche, creando un luogo caldo, asciutto e invitante per cercare riparo dagli elementi. La cabina di poppa è progettata per la coppia in crociera con molto spazio di stivaggio e un'ottima officina.

La Cabo Rico 42 Pilothouse ha un grande pozzetto a forma di T facile da usare con