Ketch con cabina di pilotaggio personalizzata - Houseboat di lusso / Cruiser per acque profonde

SPIETOSO! SPIETOSO! SPIETOSO!

Assicurati di visualizzare i video realizzati con il proprietario che spiega i dettagli lungo tutta la barca. Il proprietario prenderebbe in considerazione uno scambio parziale.



Hai mai pensato di acquistare questa barca con un gruppo di amici o un syndicate - possiamo aiutarti a capire come fare. Oppure potresti trasformarla in una barca da charter di lusso, il mondo è la tua ostrica!



Salendo a bordo di questa barca e guardando intorno al largo ponte in abete di Douglas, sembrava a prima vista un restauro estremamente ben fatto di un vecchio classico in legno, dotato di winch e boccaporti in bronzo tradizionali e di un tavolo in teak verniciato con comode sedute per 8 persone. Avanzando nella timoneria e scendendo nel passaggio verso l'interno sorprendente, la nave iniziava a rivelare la sua vera natura. Questa è una barca su misura costruita secondo le esigenti specifiche dell'attuale proprietario, commissionata nel 2012 come un lussuoso cruiser veloce per acque blu che può essere manovrato da lui da solo o con un altro membro dell'equipaggio. Le sue linee sono di un design del leggendario designer francese Francoise Lamcard del 1891 ed è stata costruita da un rinomato cantiere navale della Cornovaglia. Una forma di ingresso veloce e snella per conferire un aspetto elegante nonostante una larghezza di 19 piedi. È una costruzione in GRP estremamente resistente, realizzata con 14 strati di tessuto su ciascun lato della chiglia e con 28 strati sopra la chiglia. Mantenendo il suo aspetto tradizionale, la vela gaff ketch utilizza alcuni materiali e attrezzature moderne per rendere la barca più gestibile da un equipaggio ridotto.

Il suo motore principale è un Gardner 6LXB, situato in una sala motori con spazio sufficiente per eseguire tutte le normali operazioni di manutenzione. Il tema dell'accessibilità ai sistemi e alle macchine continua in tutta la barca; il proprietario ha attentamente considerato questo aspetto e tutte le principali piante e macchinari sono facilmente accessibili.

L'interno offre un alloggio di lusso per il proprietario e gli ospiti e comprende suite da letto a prua e a poppa, un salone separato con camino e un'area centrale con cucina e sala da pranzo completamente attrezzata. Ci sono quattro posti letto aggiuntivi per l'equipaggio o gli amici. Il sistema di riscaldamento centrale a olio la rende molto accogliente e calda nei mesi invernali.

La coperta è spaziosa e offre spazio di stoccaggio per un tender rigido e un'area salotto appena a poppa della timoneria. E un'altra cosa, sotto una grande botola del lazzeretto, proprio dietro il timone di emergenza, c'è una Jacuzzi con le luci e i getti abituali - guarda le fotografie e il video!

TASSA PAGATA.

Ispezione dello scafo di agosto 2018.

Commenti del proprietario:

Quando ho deciso di far costruire Elley, avevo già avuto circa venti yacht, barche e anche navi, e si impara un po' ogni volta. Ho anche fatto un apprendistato come costruttore di barche in legno. Alcune barche che possedevo erano in alluminio, alcune in acciaio, alcune in vetroresina (GRP). Costruire uno yacht in GRP è il più costoso, ma anche il più facile da mantenere. Inoltre, cucine, frigoriferi, congelatori, lavatrici e luci sono tutti articoli domestici, quindi più economici e facili da sostituire. Le quattro unità di aria condizionata sono marine, ma il sistema di riscaldamento centrale a olio è domestico, con radiatori normali per uso domestico. Ho scelto lo stile pilot cutter perché è la forma più veloce e più gentile in mare; erano comunque gli yacht da regata dell'epoca, e Jolley Breeze, un pilot cutter del 1906, ha vinto due volte la regata Fastnet. Elley è una barca a 9/10 nodi sotto vela o motore in condizioni normali, ma abbiamo visto anche 10/12 e persino un po' di surf a 14,7 nodi. A differenza della maggior parte delle barche di oggi, puoi chiudere le bellissime porte in teak massiccio della cucina econ due boccaporti di apertura, l'odore di cucina non si diffonde in tutta la barca! L'altro elemento insolito è la jaccuzi sotto il ponte di poppa, molto usata in porto o per rinfrescarsi quando la barca è a terra in un cantiere navale. La caldaia a olio si riscalda anche lì, ci sono molti sistemi unici su Elley, ad esempio nessuna drizza sulle vele di testa e la vela quadra a avvolgimento elettrico che rende la navigazione a motore così facile. Ho scelto l'acciaio zincato per le sartie, dura più a lungo ed è molto più economico da sostituire. Spero che questo aiuti a spiegare perché ho fatto costruire Elley, poiché non c'era nulla di simile sul mercato e ancora non c'è! Vedo molti yacht pubblicizzati come yacht esploratori, che decisamente non lo sono! Timoni doppi e chiglie avvitate non sono per l'esplorazione. Elley è uno yacht di esplorazione con la sua chiglia lunga e il timone appeso alla chiglia!

Questi dettagli della barca sono soggetti a contratto.

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Questo Pilot House Ketch - Houseboat di lusso / Cruiser per acque profonde è stato fotografato e visionato personalmente da Samantha Cassell di Boatshed Portsmouth.