Eccesso 11

Osservazioni

Excess 11, progettato dai rinomati architetti navali VPLP Design, rappresenta un nuovo segmento nel mercato dei catamarani da crociera. Con soli 37 piedi (LOA 11,33 m), l'11 mira a offrire il volume e la stabilità tipici di un multiscafi, ma con un focus sulla sensazione di navigazione e un'estetica più contemporanea e sportiva. Dal suo lancio, il modello ha ricevuto premi, tra cui Cruising World's Overall Boat of the Year 2021.

Filosofia di Design e Esterni

Il marchio Excess, parte del Gruppo Beneteau (come Lagoon), è stato creato per rivolgersi a un marinaio più giovane e più orientato alla sensazione.

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  Stazioni di Timone Gemelle: Una caratteristica distintiva sono le stazioni di timone gemelle situate molto a poppa e all'esterno sui transom dello scafo. Questa configurazione, collegata direttamente ai timoni tramite cavi Dyneema, è progettata per offrire un maggiore "sensazione" all'armatore, massimizzando il collegamento con l'acqua—una rarità nei catamarani di produzione di questa dimensione.

  
  


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  Boma Bassa e Rig: Il rig è configurato con una boma più bassa rispetto a molti concorrenti, abbassando il centro di gravità e contribuendo a migliori prestazioni di navigazione.

  
  


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  Superstruttura a Poppa: La superstruttura del salone è posizionata più a poppa, massimizzando lo spazio nell'area del pozzetto anteriore, dominata da ampi trampolini piuttosto che da un'area lounge.

  
  


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  Costruzione: La barca è costruita utilizzando infusione sottovuoto e un'anima in balsa negli scafi in GRP sopra la linea di galleggiamento, con l'obiettivo di ottenere un rapporto di dislocamento e lunghezza favorevole. Il dislocamento è circa 9.000kg.

  
  

Prestazioni in navigazione

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  Rigging: I modelli standard sono dotati di un rigging sloop frazionale. Tuttavia, la linea Pulse offre un albero più alto e una superficie velica aumentata, spesso caratterizzata da una vela maestra a testa quadrata e da un passaggio da un fiocco autovirante a un genoa più grande e sovrapposto.

  
  


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  Manovrabilità: Il collegamento di comando diretto in Dyneema offre una sensibilità eccellente, e la barca risponde bene ai due motori diesel Yanmar da 29hp per le manovre nei porti.

  
  

Alloggio e volume interno

Nonostante la sua lunghezza compatta, l'Excess 11 sfrutta la sua larga carreggiata (6,59 m) e gli scafi a chiglia perimetrale per offrire un volume interno impressionante, facendola sembrare molto più grande di quanto suggeriscano le sue dimensioni.

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  Sala da pranzo: La sala da pranzo è grande e ariosa, con una luce naturale abbondante grazie alle grandi finestre non tintate.

  
  


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  Versione con 3 cabine per il proprietario: L'intera fiancata di dritta è dedicata alla suite del proprietario, con un grande doppio letto trasversale a poppa e un ampio bagno/wc a prua.

  
  


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  Cucina: La cucina a forma di L è ben attrezzata per la crociera, con un fornello a due fuochi, forno e un frigorifero da 130L a 12V.

  
  


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  Comfort: La capacità d'acqua è generosa, con 600L. Desalinatore da 50L/h, inverter da 2KVA.

  
  

Alloggio

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Inventario

Meccanico