Horizon Motor Yachts Custom 98 Tri-Deck REVERIE

REVERIE è un motoryacht personalizzato unico nel suo genere, un Horizon Tri-Deck da 98 piedi, offerto per la prima volta dal suo proprietario originale, che ha ricoperto un ruolo unico come ingegnere di progetto durante la costruzione di Horizon. È estremamente ben equipaggiata, con un convertitore di alimentazione a terra ASEA che permette la compatibilità con qualsiasi fonte di energia, una grande banca di inverter per notti tranquille all'ancora, thruster a prua e a poppa, riscaldamento diesel, passarelle e due verricelli. Con poche ore di motore (meno di 1.000 sui motori principali), REVERIE è una piattaforma eccellente per crociere in climi caldi e freddi e rappresenta un'opportunità notevole in questa fascia di dimensioni.

REVERIE è un Horizon Tri-Deck personalizzato unico nel suo genere, offerto per la prima volta dal proprietario originale che, in modo unico, è stato l'ingegnere di progetto di Horizon durante la costruzione. REVERIE è molto ben equipaggiata, inclusa una conversione di alimentazione a terra ASEA che le permette di utilizzare qualsiasi fonte di energia, una grande banca di inverter per notti tranquille all'ancora, thruster a prua e a poppa, riscaldamento diesel, passarelle e due verricelli.

La nave è apparsa in diverse serie televisive nel corso degli anni, tra cui “NCIS Miami”, “Chuck” e “Nip Tuck”.

REVERIE ha poche ore di funzionamento (meno di 1.000 ore sui motori principali). È una grande piattaforma per crociere in climi caldi e freddi, e rappresenta una grande opportunità in questa fascia di dimensioni.

· Motoryacht con skybridge chiuso su misura e unico nel suo genere

· Offerto in vendita dal proprietario originale molto esperto

· Poche ore di funzionamento sui motori

· Autonomia di 2.000 nm

· La grande banca di inverter permette notti tranquille all'ancora.

· Convertitore di alimentazione a terra ASEA

· Thruster a prua e a poppa

· Riscaldamento dieselsystem

· Il skybridge chiuso è una caratteristica attraente sia per le crociere in clima caldo che freddo

· Particolare attenzione all'ingegneria e ai sistemi durante la costruzione

REVERIE è un'unità personalizzata Horizon tri-deck di 98 piedi con un layout a tre cabine, più alloggi per l'equipaggio. Gli interni sono arredati con gusto con legno di ciliegio e evidenziati da intarsi in legno di betulla di alta lucentezza e piani in granito.

Il salone principale presenta un centro intrattenimento su misura, un divano a forma di L con tavolino e due poltrone. La sala da pranzo formale per 8 persone occupa la sezione anteriore del salone. Un'area bar si trova sul lato di dritta con frigorifero per il vino, macchina del ghiaccio e refrigerazione a cassetto.

La cucina in stile country a tutta larghezza si trova a prua sul ponte principale. Attrezzature di alta gamma con abbondante spazio sul piano di lavoro e ampio spazio di stoccaggio rendono l'ambiente di cucina attraente e versatile. Il piano di lavoro ha due sgabelli rotanti in pelle, e un grande divano da pranzo a forma di U è un ottimo posto per pasti informali e relax. Sul lato di dritta si trova una scrivania per navigazione/comunicazioni.

Le sistemazioni degli ospiti sul ponte inferiore comprendono tre cabine: la cabina armatoriale a tutta larghezza è più a poppa, la VIP a prua e la cabina ospiti sul lato di dritta. Tutte le cabine dispongono di servizi privati e docce.

Il skybridge, accessibile tramite una scala dalla cucina o dal ponte di poppa, presenta una plancia di comando professionale e un divano a forma di U con tavolo. Tre porte del salone danno accesso al ponte della barca, al ponte portuale e al ponte portoghese di dritta.

Gli alloggi dell'equipaggio e la sala motori sono accessibili sia dal salone che dalla piattaforma di nuoto. Ci sono due cabine per l'equipaggio con un servizio e doccia, e una cucina per l'equipaggio.capace di ospitare fino a quattro membri dell'equipaggio. Le cabine dell'equipaggio sono rifinite allo stesso livello del resto dell'interno con falegnameria in ciliegio.

Cuccina principale:

· Piano cottura: piano Viking commerciale (4 fuochi) con cappa aspirante

· Forno: Viking

· Griglia: BBQ a gas Magma (pontile)

· Microonde: Sharp Carousel (cuccina principale),

· Refrigerazione: frigorifero/freezer SubZero di grandi dimensioni.

· Macchina del ghiaccio: Scotsman (salone principale)

· Raffreddatore di vino: SubZero Modello 424 (salone principale)

· Piccolo frigorifero: 2 x a cassetto (salone principale), combinazione di frigorifero e macchina del ghiaccio U-Line (skybridge)

· Lavastoviglie: Bosche

· Compatta rifiuti: Viking

Cuccina delle cabine dell'equipaggio:

· Piano cottura: Siemens elettrico a 2 fuochi

· Microonde: Sharp Carousel

· Refrigerazione: frigorifero/freezer Sub Zero di grandi dimensioni

· Piccolo frigorifero: Silhouette Professional

· Macchina del ghiaccio: Scotsman

· Compatta rifiuti: Viking

· Lavatrice principale: ASKO (zona equipaggio)

· Asciugatrice principale: ASKO (zona equipaggio)

Motori principali:

· Motori principali: MAN D 2842 LE 409

· Ore motore: 802 (sinistro), 813 (destro)

· Coppie: ZF 2500 A

· Ventilazione: Sistema di ventilazione Delta T per la sala motori

· Sistema di scarico: DeAngelo

· Cambio olio: Sistema di cambio olio Reverso per motori e generatori

· Filtrazione: Triple RACOR 75/1000 MA per motore con manometri a vuoto, sensore d'acqua e pompa di priming.

· Alberi: Aquanet 22HS di grado. Diametro dell'albero 4”

· Eliche: ad alte prestazioni a 4 pale

· Trasmissione: Diretta

· Uscita: 110/220 VAC, 12/24 VDC

· Generatori: 2 x Northern Lights 60hz (33kw & 20kw)

· Filtrazione del generatore: RACOR 500 MA

· Ore di funzionamento del generatore: 2.800 (20kw), 170 (33kw)

· Alimentazione da terra: unità di conversione A/SEA 24KVA con controllore autoswitch CHARLES da 100 amp

· Inverter(i): 2 x Trace 4kw

· Batterie: 16 x batterie L/A da 240 amp 6 volt in 4 bancali da 24 volt. 2 x batterie gruppo 8-8 da 12 volt (motore principale e generatori)

Climatizzazione:

· Tipo: 3 x refrigeratori AQUA AIR da 12 tonnellate (ciclo inverso)

· Riscaldamento a diesel: forno Kobola

Altra Macchina:

· Desalinizzatore: Village Marine 2400 gpd

· Idraulica: 2 x PTO SAE C a variazione di portata sui riduttori ZF (motore di prua e di poppa)

· Stabilizzatori: ABT Trac con pinne da 12 sq ft e attuatori della Serie 300

· Turbina di prua: ABT 16” idraulica a velocità variabile

· Turbina di poppa: ABT 12” idraulica a velocità variabile

· Sistema di sterzo: sistema di sterzo Hynautic K-8 con 2 pompe

· Sistema di scarico: 2 serbatoi di stoccaggio da 150 galloni con 2 pompe Sealand serie “M”: una a vuoto e una in sovrapposizione. Indicatori di livello del serbatoio di stoccaggio: TankGuard (primario) e Sealand Tank Watch (secondario)

· Sistema di acqua dolce: sistemi automatici di pressione dell’acqua dolce AC & DC

· Sistema di acqua calda: 2 scaldabagni in acciaio inossidabile da 30 galloni, riscaldamento a diesel e riscaldatori elettrici supplementari da 240 VAC 2000 watt.

· Sistema di acqua di sentina: 6 pompe di sentina elettriche RULE, sistema di allarme acqua alta. Anche sistema di pompa di sentina di emergenza idraulica

· Controllo del timone: volante di sterzo personalizzato in acciaio inossidabile da 24” e timone di emergenza in acciaio inossidabile

· Radar #1: Furuno 48 miglia

· Radar #2: Nobletec 24 miglia

· Autopilota: Simrad

· GPS #1: Furuno 1850NT

· GPS #2: Furuno GP 31

· Software di plotter: Nobletec

· AIS: Sì

· Profondimetro(i): Furuno Searchlight Sonar (telescopico)

· Bussola(e): Danforth magnetica

· Indicatore di vento: B&G

· Indicatore di velocità: B&G

· Monitor: 3 x Big Bay (2018)

· TV: 65” Vizio (salone principale), 50” Vizio (cabina armatoriale), 20" ViewSonic (cabine ospiti VIP, cabine dell'equipaggio), pannello piatto da 48" su elevatore motorizzato (Skybridge)

· Attrezzatura audio: ricevitore ONKYO

· DVD: Sony

· Stereo: Sony

· SatCom: sistema telefonico e dati KLH Fleet 55

· Sistema TV satellitare: ricevitore TV satellitare KLH G6 con distribuzione e controllo in tutta la nave.

· Sistema telefonico: sistema C-Phone con 8 telefoni

· VHF fisso: 3 radio VHF ICOM

· Sistema di interfono:

· Altoparlante: personalizzato da 25 watt

Scafo e struttura principale:

· Laminazione dello scafo monopezzo con chiglia a V e longheroni longitudinali.

· I longheroni hanno anima in schiuma ad alta densità

· Lo scafo è stato costruito utilizzando la tecnologia SCRIMP per massimizzare resistenza e peso

· Fondo in fibra di vetro solido con pareti dello scafo in schiuma ad alta densità

· Ponte e sovrastruttura con rinforzo in schiuma L per la resistenza

· Paratia di collisione per maggiore sicurezza

· Finitura in gelcoat bianco

Attrezzature del ponte:

· Sistema di ancoraggio con avvolgitore: Muir 6000 singolo con compressore di catenadispositivo di tensionamento catspaw.

· Controllo a distanza al timone e tramite controllo portatile plug-in all'ancora

· Ancore: #400 CQR

· Catena e cima dell'ancora: 400 piedi di catena dell'ancora da 5,8” HT

· Davit/Grue #1: Steelhead idraulico 2400 (ponte della barca)

· Davit/Grue #2: Davit elettrico (220VAC) sul ponte di prua per la gestione dell'ancora o il lancio secondario del tender

· Scala di nuoto: scala di nuoto idraulica con maniglie di salita

· Passerella: Idraulica

· Fari: 2 fari Sanshin

Attrezzature di sicurezza:

· Zattere di salvataggio: 2 x Elliot MK-4 8 persone con rilascio idrostatico

· Anelli di salvataggio: 2

· Lifesling: 1

· EPIRB: 1 x ACR

Attrezzature antincendio:

· Sistema antincendio fisso: sistema FIREBOY FM200 a doppia bombola dimensionato per 2400 piedi cubici di sala motori con

· attivazione automatica e manuale

· Estintori: a Bromo e a polvere secca

· Stazione di lotta antincendio con acqua di mare: pompa portatile Honda Seawater

Attrezzature di sicurezza:

· Sistema CCTV: 3 telecamere CCTV, tipo PAN in bianco e nero con alimentazione al monitor di ponte

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