Malo 42 Bat-On

Design e Pedigree
Il Malö 42 è un vero cruiser oceanico polivalente di uno dei costruttori di yacht più rispettati della Scandinavia, Malö Yachts. Disegnata da Leif Ängermark durante gli anni di massimo splendore del cantiere, è ampiamente considerata uno dei migliori progetti di Malö. Spesso descritta come il "coltello svizzero" delle barche da crociera, il Malö 42 combina forza, praticità e una vera capacità offshore.

Qualità di Costruzione e Capacità
Questo progetto è noto per la sua eccezionale qualità di costruzione, con finiture manuali estese e un ingegneria robusta in tutto. È ampiamente accettato che il Malö 42 costasse molto di più da costruire rispetto ai modelli successivi, a causa delle sue specifiche sovra-ingegnerizzate e dell'attenzione ai dettagli. Di conseguenza, rimane molto ricercato e raramente disponibile sul mercato del Regno Unito.

Condizione e Posizione
In generale, questo Malö 42 rappresenta una grande opportunità per acquisire un comprovato cruiser scandinavo per acque profonde, offerto per vendita immediata. Attualmente si trova a Falmouth ed è pronto per essere visitato.

Immagini ad alta risoluzione e ulteriori dettagli sono disponibili — si prega di chiamarci per una descrizione completa.

Equipaggiamento e Informazioni
COSTRUZIONE
Teak posato a mano sul ponte, sul tetto e sul pozzetto.
Scafo con anima in balsa per massima rigidità, insonorizzazione e isolamento..
Chiglia in piombo incapsulata.
Timone a spada appeso su skeg.
Corrimano integrato in stampo solido.
Gel coat bianco sporco con striscia stile navy sul tetto e sulla linea di galleggiamento.
Coda a scaletta con gradini in teak integrati e scaletta per il bagno.
Parabrezza fisso con vetro di sicurezza.
Arco Targa con viaggiatore del fiocco sopra il pozzetto.
Piattaforma di comando con timone a ruota + timone di emergenza
Nuovi cuscinetti del timone 2023
Notevole stoccaggio acqua dolce – 3 serbatoi in acciaio inox con una capacità totale di 770 litri,
ATTREZZATURE DI COPERTA
Pulpito in acciaio inox e pulpiti di prua e poppa a ¼ di giro con pali di sostegno in acciaio inox e doppio cavo di protezione.
Accesso laterale tramite cavi di protezione rimovibili sul supporto di poppa.
Accesso a poppa tramite una piattaforma in Teak con scalini laterali fino al cancello di poppa. La scaletta di accesso a poppa si piega per garantire ulteriore sicurezza.
Ampio e facile da navigare ponte laterale e sovrastruttura rialzata con maniglie in Teak.
Corrimano profondo in stampo con rivestimento in Teak.
Scivolo per ancora con avvolgitore elettrico.
Ponte centrale profondo con pavimento in Teak.
Sedili rivestiti in Teak e Teak ai lati dell'apertura della scaletta di accesso.
Davanti al ponte di comando si trova uno schermo fisso a ¼ di giro con finestra centrale apribile a cui si attacca il parabrezza, la cui estremità posteriore si collega all'arco Targa.
Armadietti nel pozzetto sotto le panche laterali e sedile del timoniere a poppa.
Colonna di comando con bussola e corrimano.
Tavolo pieghevole in Teak nel pozzetto.
Sedili pieghevoli integrati in Teak ai lati della ruota.
Ancorotto in acciaio inox da 30 kg con catena da 68 m che si dispiega direttamente attraverso la prua.
Avvolgitore elettrico Lofrans KOBRA con controllo cablato e remoto
Pompa di lavaggio del ponte.
Fitting secondario di testa d'albero per ormeggio.
Scala di prua
Gavitelli di ormeggio, a prua, a metà nave e a poppa. Con strisce in acciaio inox per prevenire l'usura delle linee di ormeggio.
Doccia nel pozzetto, calda e fredda.
Supporto per motore fuoribordo.
Sollevatore per motore fuoribordo.
Parabordi e cime di ormeggio.
Sistema di timoneria a deriva Hydrovane – non installato al momento
Tenda per il pozzetto
Gavitelli pieghevoli Simpson (rimovibili)
Cuscini per il pozzetto
VERRICELLI
Verricelli Anderson:
1 x 40 ST
1 x 40 ST elettrico
2 x 58 ST
1 x 28 ST su albero
INTERNI & ALLOGGIO
2 cabine separate più salone = 6 posti letto
Riscaldamento centrale a aria calda alimentato a diesel Eberspacher – Eberspacher Hydronic M
Rivestimenti in blu
Tende ovunque
Ci sono molte prese d'aria apribili, comprese quelle extra specificate nelle cabine di poppa. Una botola di coperta apribile nella cabina di prua.
Due prese d'aria Dorade – una per ventilare la cabina di prua e una per il salone. Sono entrambe protette da telai in acciaio inossidabile.
CABINA DI PRUA
Questa è una splendida cabina di prua per il proprietario, riccamente arredata con molto spazio di stivaggio.
Letto a isola grande con due cassetti alla base. Il letto è comodo e sicuro in mare, facilmente accessibile. Materasso a molle.
Due piccoli divani da trucco su entrambi i lati, che fungono anche da comoda scaletta per il letto.
Armadi appendiabiti e armadi per vestiti a babordo e a tribordo, e armadi con porta di fronte al letto, oltre a ulteriori librerie aperte.
Grande botola di coperta apribile.
Unità di controllo del riscaldamento Eberspacher.
Materassi a molle
BAGNI EN-SUITE
A babordo si trova un grande bagno con lavabo in stampo e mobiletto.
Sistema di acqua calda e fredda pressurizzata tramite miscelatore.
C'è uno specchio sopra il mobiletto e un armadietto con porta. Sotto ci sono altri due armadietti con porta.
WC marino manuale con serbatoio di raccolta in acciaio inossidabile.
Finestra apribile.
Pavimento in duckboard.
DOCCIA EN-SUITE
A tribordo si trova un compartimento doccia separato. Questa configurazione lascia i bagni come zona asciutta.
Doccia completa con asta montata sulla parete del compartimento.
Sedile per la doccia.
Duearmadietti frontali.
Finestra di apertura.
Barretta rimovibile per abiti bagnati.
Questa è una sezione foderata che è facile da spruzzare.
Pompa di sentina elettrica.
SALONE
A babordo –
A babordo c'è un'area di seduta a forma di U; il lato lungo può essere usato come un letto aggiuntivo se necessario.
Tavolo con gamba a colonna. La superficie del tavolo ha 4 sezioni pieghevoli e accessori.
3 armadietti frontali e una nicchia aperta sulla paratia.
Due oblò di coperta apribili.
Botola di ispezione del soffitto di coperta.
POSTAZIONE DI NAVIGAZIONE
Postazione di navigazione rivolta in avanti con sedile.
Grande tavolo carteggio con spazio di stoccaggio interno.
Ulteriore spazio di archiviazione in cassetti e in un armadietto nel supporto.
L'installazione di strumenti, distribuzione elettrica della nave e strumenti di misura sono ordinatamente installati all'esterno.
Controllo del riscaldamento Eberspacher.
Davanti alla postazione di navigazione c'è un sedile separato rivolto verso il lato di babordo con un armadietto frontale sopra.
Due oblò di coperta apribili.
Botola di ispezione del soffitto di coperta.
CUCINA
A babordo si trova una cucina a forma di L ben attrezzata.
Ampia superficie di lavoro in Corian.
Due lavelli in acciaio inossidabile.
Acqua calda e fredda pressurizzata tramite miscelatore.
Filtro acqua potabile Seagull al lavello della cucina con un nuovo filtro – installato nel 2025.
Congelatore a caricamento superiore.
Frigorifero in acciaio inossidabile a apertura frontale di dimensioni standard sotto il banco con scatola del ghiaccio.
Fornello a gas NEPTUNE 4500 con 2 bruciatori, grill e forno. Con barra di sicurezza.
Molto spazio di archiviazione in una combinazione di armadietti frontali, cassetti e pensili.
Finestra di apertura a babordo.
BAGNI A POPPA
I bagni diurni sono a dritta di fronte alla cucina – molto grandi!
Lavello modellato con armadietto frontale sopra e sotto.
Zona doccia permanente.
Pressurizzato.acqua calda e fredda tramite miscelatore
Toilette marina manuale con armadietti sopra.
Finestra di portata aperta.
Pompa di sentina elettrica.
CABINA A POPPA
Grande letto matrimoniale con sedile laterale.
Armadio appendiabiti doppio e armadi frontali a 3 ante.
Finestra di portata aperta.
Armadio appendiabiti
ATTREZZATURA DI NAVIGAZIONE
Chart plotter – Raymarine AXIOM al timone – nuovo 2025
Raymarine HYBRID touch alla consolle
Echo sounder Raymarine i70
Wind, Depth e Speed Raymarine i50/i60. Nuovo trasduttore nel 2022.
Autopilota Raymarine dal 2021 (schermo P70), con nuovo riferimento del timone Raypilot nel 2022
Vespermarine AIS collegato al chart plotter dal 2020.
Icom SSB
VHF Icom con telecomando in pozzetto
VHF portatile Icom
Alternatore Balmar più sistema di ricarica intelligente
Sistema radio/stereo Fusion con altoparlanti nel salone e nel pozzetto.
Vespermarine – AIS watch mate alla consolle
Presa da 12V
Amplificatore di segnale telefonico Glomex
MACCHINERIA E PROPULSIONE
Motore diesel Yanmar 4JH3-HTE da 97hp con albero e accoppiamento Aquadrive
Manutenzione primavera 2025
Elica pieghevole Flexofold, con nuovo albero e cuscinetto di protezione nel 2021.
Taglierina di corda Ambassador.
Spintore Bow Sleipner Side Power 155 TC.
Elica di ricambio a 3 pale fissa.
Generatore Northern Light M 673 LD3 da 5kw 50Hz dal 2012. – 2371 ore
RIG & VELE
RIG
Albero Selden, con doppia coppia di stralli.
Rigging in acciaio inossidabile dal 2021
Rulli di rigging in alluminio per prevenire l'usura sulla vela di prua.
Controranda di corsa. Non necessaria per la stabilità dell'albero e può essere condotta in avanti quando non in uso.
Boma Selden.
Vang rigido solido Selden
Sistema di avvolgimento a rulli Furlex di Selden.
2 x asta di carbonio montata sull'albero con spinnaker poletracce separate
Passaggi di scala alle prime crocette.
RIGGING IN VELA
Piste del genoa con carrelli regolabili in corda.
Sistema di scotta con pista regolabile sull'Arco Targa.
Le linee di controllo principali conducono all'indietro fino alle winch del pozzetto tramite cloche di corda Spinlock.
VELE
Vela principale completamente steccata dal 2018 (North Sails).
Genova avvolgibile al 130% dal 2018 (North Sails).
Entrambe le sopra menzionate sono state rimosse, lavate, revisionate e conservate professionalmente ogni anno, quando sono state rimessate.
Vela cutter del 2002
Gennaker del 2002
Tri-sail del 2002 e pista per trysail
SISTEMI ELETTRICI
Alternatore del motore.
5 rotoli 128ah AGM Deep cycle nuovo 2024
Batteria di avviamento motore da 75Ah. 12V – Duracell AGM
Mastervolt Charge Master plus 12/100-3
Corrente di terra a 240V con cavo di collegamento.
Unità di consumo a 240V con protezione RCD.
Generatore eolico – Duogen 400 dal 2006.
Generatore Northern Light M 673 LD3 5kw 50Hz dal 2012.
2 pannelli solari sul ponte con regolatore
IMPIANTO IDRICO & SERBATOI
Sistema di acqua calda e fredda pressurizzato per la cucina e i due bagni.
2 serbatoi di carburante in acciaio inox per un totale di 370 litri.
3 serbatoi d'acqua in acciaio inox per un totale di 770 litri.
2 serbatoi di contenimento in acciaio inox.
Serbatoio di acqua calda Calorifier riscaldato tramite alternatore del motore e scaldabagno immerso da 240V.
ATTREZZATURA DI SICUREZZA
Illuminazione di navigazione a livello del ponte e Tricolore in testa d'albero. La luce di poppa è montata sul palo dell'antenna.
Zattera di salvataggio in contenitore montata su un supporto sul passavanti di dritta.
Estintori, incluso estintore automatico nel vano motore.
Coperta antincendio.
Pompe di sentina manuali ed elettriche.
Cinture di sicurezza in tessuto.
Riflettore radar.
Anello di salvataggio a forma di ferro di cavallo con luci.