Neo Roma 430

"Bellissimo" è stata donata a Mass Maritime, ora disponibile con un attraente piano di noleggio/acquisto. Si prega di chiamare o inviare un'email direttamente al broker dell'inserzione per ulteriori informazioni.

Presentiamo il Neo 43 Romo, uno splendido racer del 2024, conosciuto come "Bellissimo". Questa imbarcazione elegante vanta una lunghezza complessiva impressionante di 43 piedi, rendendola un contendente agile in acqua. Costruita con un'ala di sollevamento e uno scafo realizzato con materiali di alta qualità, promette prestazioni e durabilità. Dotata di un potente motore entrobordo Volvo Penta D1-30, questa barca presenta un affidabile sistema di propulsione a vela, garantendo una navigazione fluida. La elica bronzea a 2 pale aumenta l'efficienza, rendendo ogni viaggio un piacere. Progettata per chi apprezza l'emozione della regata, il Neo 43 Romo combina ingegneria all'avanguardia con un design elegante. Le sue caratteristiche moderne e la costruzione robusta la rendono una scelta ideale per gli appassionati di vela che desiderano elevare la loro esperienza in mare. Che si tratti di regata o di crociera, "Bellissimo" è pronta a offrire un'avventura indimenticabile.

Bellissimo è lo scafo n.10 del Neo 430 e, a causa del cambio di piani dei proprietari attuali, ora è la tua occasione di possedere un Neo chiavi in mano a una frazione del costo di una barca nuova. È già in servizio ed è pronta a salpare. Situata a Miami, Florida, non ci sono dazi di importazione, spedizioni o tariffe da affrontare. Viene fornita completamente equipaggiata con tutte le esigenze di crociera, tutte progettate per essere rimosse facilmente, quindi è pronta per il campo di regata. Con un'ala di prestazione telescopica, la sua pescaggio è di soli 6 piedi, rendendola perfetta per le navigazioni alle Bahamas e nei Caraibi. Quando si regata in mare aperto, il pescaggio si estende a 9,5 piedi. (L'ala può essere impostata a qualsiasi profondità con un margine di un millimetro). Il Neo 430 ha vinto gare fin dalla sua intercettazione, sia in doppio che con equipaggio completo. Settembre 2025, il 430 ha conquistato il 1° e il 3° posto assoluto ai mondiali DH tenuti a Monfalcone. La chiglia n.11 sta vincendo sui Grandi Laghi con podi in quasi tutte le regate a cui partecipa.

Alcuni aggiornamenti notevoli da conoscere

• Nuovo fondo da regata completato a novembre 2025


• Nuovo North J2.5 (ottobre 2025)


• Nuovo North Code 65 (ottobre 2025)


• Water Maker


• Sistema di zavorra idrica


• Generatore rimovibile durante le regate (batterie e generatore possono essere rimossi in meno di 1 ora)


• 

Si prega di consultare l'intera inserzione per apprezzare questa Neo 430 del 2024 come nuova.

ALLOGGIO

Quando si descrive l'interno di BELLISSIMO, viene in mente l'espressione "Lupo in pecora", poiché con la configurazione della barca in modalità crociera, è davvero una piattaforma molto confortevole e spaziosa con un'unità di aria condizionata da 18.000 BTU che può essere alimentata dal sistema di batterie al litio o dal generatore. Il generatore e le batterie al litio possono essere rimossi in meno di 1 ora per le regate.

Con il kit rimosso e gli elementi offshore in posizione, si trasforma rapidamente in un vero regatista.

DETTAGLIO DELL'INTERNO

.Scendendo 5 gradini in carbonio, la cabina è luminosa e ariosa grazie a numerose finestre e boccaporti apribili. Tutte le superfici modellate esposte sono verniciate con una finitura lucida bianca. Le assi del pavimento della cabina sono in composito e rivestite con un materiale simile a un deck marino tinto. Lungo la linea centrale c'è un tavolo in carbonio verniciato di bianco che puòfacilmente ospitare 6 persone per cena. Divani di dritta e di sinistra su entrambi i lati con abbondanza di spazio di stivaggio sotto e dietro ogni area di seduta. Sotto il divano di dritta si trova il generatore d'acqua e il serbatoio di acqua dolce. Sotto il divano di sinistra ci sono i meccanismi della pompa di zavorra d'acqua per la chiglia sollevabile.
CUCINA
La cucina si trova a prua della vela, sul lato di babordo, ed è dotata di un frigorifero e di un lavello in carbonio con acqua dolce. Di fronte, a tribordo, ci sono 4 compartimenti di stivaggio, un piano cottura a induzione e un forno.
ALLOGGI
Spostandosi avanti rispetto alla cucina, si trova un ampio letto a V con pannelli di privacy pieghevoli. La sezione centrale del letto è rimovibile e il tavolo del pozzetto può essere installato per essere usato come scrivania o per scopi di navigazione. Le due cabine di poppa sono speculari tra loro, con un grande letto matrimoniale e una culla a tubo in ciascuna. (si noti che i letti non sono mai stati usati). Il bagno in carbonio personalizzato con acqua dolce si trova a dritta e a sinistra c'è una grande doccia e un mobiletto lavabo.

Elettronica

Elettronica

• Pacchetto di prestazioni B&G H5000


• 4 display Maxi B&G sulla vela


• Chartplotter B&G Zeus da 9" a ogni timone


• Radio VHF B&G con microfono remoto


• Autopilota B&G


• Vano antenna in carbonio


• 
  
• AIS

Rigging Statico

• Albero, boma e spritto in fibra di carbonio


• Rigging in fibra di carbonio con perni BSI e turnbuckle


• Controstaffe doppio in PBO


• Fore stay in PBO


• Interno mastjack


• Pin di carico Cyclops NMEA 2000


• Fermi mastor Facnor per Code 0 e Gaff


• 
  

Rigg di corsa

• Vang main 2:1


• Vang Geneo


• Vang di testa del mast per code 0


• Vang dello spinnaker

Inventario delle vele

• Main Banks 2024


• Gavone Jib Banks 2024


• Code Zero a membrana Banks 2024


• Staysail Genoa Banks 2024


• Doyle A2 2024


• North J2.5 2025 (ancora in produzione)


• North Code 65 2025 (ancora in produzione)

• 2 pedestalli in fibra di carbonio e epossidica


• 2 console in fibra di carbonio sui pedestalli per alloggiare il chartplotter e il controllo dell'autopilota


• 2 ruote in fibra di carbonio da 900 mm


• Balestrino in fibra di carbonio con sistema di ancoraggio integrato e doppio trincetto


• Il verricello può essere azionato dalla prua o dalla stazione di comando di babordo


• Pulpito e stantuffi in composito


• 9 fermagli Antal


• 6 ganci di attracco pieghevoli


• Doccia di poppa calda/fredda


• Piattaforma di nuoto pieghevole a poppa


• Sistema di zavorra d'acqua da 105 galloni con valvole di scarico e pompa


• Tavolo da cockpit in fibra di carbonio removibile


• Sistema di verricelli Harken composto da

2 x verricelli Harken 46 a 2 velocità sul retro

2 x verricelli di trim Harken 600.3

2 x verricelli di drizza Harken 40 (il verricello di drizza di babordo è elettrico)

2 x verricelli di trim Harken 50.2

La chiglia telescopica può essere impostata a qualsiasi progetto da 6,5 piedi a 9,5 piedi rendendola ideale per crociere alle Bahamas o per gareggiare a Bermuda. È equipaggiata con il sistema E bar che controlla l'inclinazione in avanti/indietro di entrambi i timoni, minimizzando la resistenza e massimizzando il controllo.

• albero in carbonio ad alta modulus


• tudor rigging in fibra di carbonio


• perno del fiocco NMEA 2000 per le tensioni sui display


• cricchetto interno per l'albero azionato dal livello del ponte


• secondo sistema di scotta del Gennaker


• foil per fiocco di tipo 2 Harken (il tamburo si trova sotto il livello del ponte)


• chiusure Facnor per tutte le vele di prua


• chiusura Antal per il fiocco principale


• sistema di zavorra d'acqua da 395 litri con pompa elettrica


• timoneria doppia PBO


• testa d'acqua in fibra di carbonio

• batteria al litio Mastervolt 12/2750 200AH


• sistema di monitoraggio batteria Victron


• alternatore Alpha pro per una ricarica più rapida durante la navigazione


• pacchetto batteria al litio


• ventilatori da 12 volt nel salone e nelle cabine


• pannello da 12V presso la stazione di navigazione


• sistema di aria condizionata da 18.000 BTU 110V o può essere alimentato dalla banca di batterie al litio