| Marke | – |
| Modell | Chesapeake Bay Buyboat |
| Tipo di imbarcazione | Altro |
| Categoria | Yacht a motore |
| Motori | 1 |
| Potenza | 410 PS |
| Carburante | Diesel |
| Velocità massima | 16 km/h (9 kn) |
| Velocità di crociera | 12 km/h (7 kn) |
| Anno di costruzione | 1938 |
Choptank è un buyboat Chesapeake Bay progettato e costruito nel 1938 da O.W. Payne, lungo 65 piedi. È stato sottoposto a una grande ricostruzione dal 2011 fino a poco fa ed è stato mantenuto dagli abili e competenti carpentieri locali del Chesapeake Bay Maritime Museum. Il museo ha interrotto la ricostruzione nel punto in cui può essere completata come imbarcazione commerciale con un COI o come imbarcazione da diporto. Potresti assumere il museo per completare il progetto o completarla altrove o da solo secondo il tuo progetto e le tue specifiche.
La ricostruzione ha incluso una vasta ripavimentazione, nuove attrezzature di navigazione, un nuovo motore principale Cummins da 410 HP, un nuovo generatore Onan da 21,5 kW, tutta la nuova cablaggiatura, impianti idraulici, valvole di mare e sistemi, e una nuova plancia di comando costruita. I suoi alloggi di carico sono stati convertiti in cabine non rifinite, consentendo al nuovo proprietario di scegliere l'allestimento finale.
Questa è una di quelle rare opportunità da cogliere una volta nella vita di possedere un'imbarcazione storica e unica!
I precedenti alloggi di carico sono stati parzialmente completati per consentire una cabina tra la poppa e la prua e le cabine dell'equipaggio fino alla prua. C'è anche una panca nella cucina che potrebbe fungere da cuccetta singola. Il bagno e la doccia sono sul ponte principale a poppa nella plancia di comando.
La cucina si trova a poppa dell'area di comando rialzata della plancia di comando.
Il pilothouse offre una porta di accesso al ponte laterale su ciascun lato, pavimento in legno, panca su ciascun lato, accesso alla sala motori, elettronica come dettagliato nella sezione elettronica di questa presentazione, controllo elettronico del motore Glendinning, display dei sistemi motore VesselView7 Mercury/Cummins, sistema di sterzo Vetus, fanale di ricerca Carlisle & Finch, pannello di controllo inverter Mastervolt, pannello elettrico Bass Products, pannello di allarme sigillo dell'albero Tides Marine Smart Seal, e sistema di aria condizionata/riscaldamento a ciclo inverso Dometic.
Il ponte di poppa offre un ponte antiscivolo, accesso laterale allo stesso livello, accesso alla lazzeretta, e una porta in legno e vetro verso il pilothouse.
L'azienda fornisce i dettagli di questa imbarcazione in buona fede, ma non può garantire o assicurare l'accuratezza di queste informazioni né garantire lo stato dell'imbarcazione. Un acquirente dovrebbe istruire i propri agenti o periti a verificare i dettagli desiderati. Questa imbarcazione è offerta soggetta a vendita precedente, variazioni di prezzo o ritiro senza preavviso.
Le ore di motore sono aggiornate alla data dell'inserzione originale e rappresentano ciò che il broker dell'inserzione ha riferito dal proprietario.e/o la lettura effettiva dei contatori delle ore del motore. Il broker non può garantire le ore reali. È responsabilità dell'acquirente e/o del suo agente verificare le ore del motore, le garanzie implicite o meno, e le revisioni maggiori, così come tutte le altre dichiarazioni riportate nella brochure dell'annuncio.