Oyster Lightwave 48 Pacific Pearl

Prezzo: 225.000 $

Posizione: Tampa, FL

Lunghezza: 48 ft

Introduzione e Caratteristiche principali

La Oyster Lightwave 48 “Pacific Pearl” è una crociera bluewater innovativa, veloce e marina, progettata da Carl Schumacher e costruita da Oyster Marine. Una delle sole diciannove Lightwave 48 prodotte, combina prestazioni, artigianato e comfort in uno yacht da viaggio mondiale autentico.

Una ristrutturazione completa nel 2022 e continui aggiornamenti fino al 2025 hanno mantenuto Pacific Pearl in condizioni eccezionali — pronta per lunghe traversate offshore o eleganti crociere locali.

Punti salienti:

• Motore Volvo D55 ricostruito con parti originali Volvo - pistoni, anelli, pompe, iniettori e guarnizioni (giugno 2025).


• Nuovo Max-Prop (settembre 2025)


• Nuovo tamburo di ancoraggio Lofrans (settembre 2025)


• Nuovo ancorotto Mantus da 85 lb (ottobre 2024)


• Nuovo bompresso (settembre 2025)


• Nuovo tettuccio bimini (giugno 2025)


• Nuova tappezzeria interna (ottobre 2025)


• Desalinatore Spectra 380C, pannello solare da 525 W, nuove batterie (2022)


• Rifacimento della laccatura interna (inverno 2025)


• Sistema a gas propano aggiornato allo standard USA (2024)


• Jonbuoy revisionato (settembre 2025); nuova sacca di emergenza, PFD Mustang e trasmettitore AIS (ottobre 2024)

Posizione attuale: St. Petersburg, Florida

Commenti dell'agente

Pacific Pearl è una crociera offshore comprovata con un pedigree che parla da sé. Costruita secondo gli standard rinomati di Oyster e progettata per passaggi sicuri e veloci, si distingue tra le imbarcazioni di prestazioni bluewater yachts. Ora situata in Florida, è pronta per la navigazione immediata mentre si avvicina la stagione dei Caraibi. Questo Oyster 48 offre un raro equilibrio tra comfort, artigianato e capacità - pronto a portare i suoi prossimi proprietari ovunque nel mondo con fiducia.

Alloggi

• Disposizione: 3 cabine / 6 posti letto + salone convertibile. 2 bagni con doccia.


• Falegnameria: Interni in teak, pavimento in teak e holly, soffitti in vinile bianco avorio.


• Cabina anteriore: V-berth convertibile in matrimoniale; spazio di stivaggio, armadietti, oblò di fuga.


• Bagno anteriore: WC, lavabo, doccia - nuovo Thetford elettrico (2022).


• Sala: divano a U a babordo, divano a tribordo, tavolo estensibile con portabottiglie, TV, armadietti. Tutti i cuscini rivestiti nel 2025.


• Stazione di navigazione: Tavolo da carte frontale con pannello in teak personalizzato (2022), pannelli AC/DC, libreria.


• Cuccina: Disposizione a forma di L con doppio lavello (nuovo 2022), stufa Force 10 a 3 fuochi (2021), frigorifero Grunert da 85 L (revisionato nel 2022), congelatore da 85 L (nuova piastra di raffreddamento nel 2022), pompe acqua dolce/salata


• Cabina di poppa a dritta: Due letti, cassettiera, armadio appendiabiti, accesso en suite.


• Cabina del proprietario a poppa: Grande letto matrimoniale (materasso nuovo 2022), divano, scrivania, spazio di stivaggio, passaggio privato alla coperta (piastra di lavaggio in acrilico nuovo 2022).


• Bagni: Nuovo Jabsco (a poppa 2021) e Thetford (a prua 2022)


• Ventilazione: Ventilatori 12 V in tutta la barca.

Meccanico

• Motore: Volvo D55 (55 hp), rivisto dal rivenditore certificato a giugno 2025: nuovo scambiatore di calore, gomito di scarico, supporti, tubi del carburante, filtri Racor, tubi.


• Analisi dell'olio motore disponibile su richiesta. Tutti i livelli sono ben entro i limiti - campione datato dicembre2025.


• Elica: Max-Prop a 3 pale pieghevole (nuovo settembre 2025).


• Sterzo: colonna Edson con volante rivestito in pelle; nuovo kit trim 2023.


• Desalinatore: Spectra 380C (~10,5 gph) con membrana di ricambio e kit di servizio.


• Consumo di carburante: circa 0,7 gph a 1900 RPM (6 nodi).

Elettrico

• Alimentazione: 12 V DC / 220 V AC.


• Batterie: tutte nuove (2022) – 4 × 120 Ah per la casa, 1 × 100 Ah per l'avviamento, 2 × 120 Ah per il verricello.


• Gestione: Mastervolt Combi 12 V/inverter/ricarica, monitor BTM-III.


• Solare: 525 W totali (2 × 175 W + 1 × 175 W 2022), Victron MPPT, nuovo vassoio 2022.


• Illuminazione: interni ed esterni a LED completi (2019–2022).


• Alimentazione da terra: cavo incluso.


• porte USB ovunque.


• Supporto Factory: Oyster ha un team "Dopo Vendita" che fornisce consulenza e può aiutare a trovare pezzi di ricambio

Elettronica

• Plotter/Radar: Garmin GPSMAP 1223xsv (2022) con GMR 18 HD+ radome e carte mondiali.


• Strumenti: 4 × Garmin MFD alla consolle; nuovi sensori di vento, profondità e temperatura (2022).


• Autopilota: Raymarine ACU-400 Evolution (nuovo 2022); drive revisionato + ricambio Tipo 2.


• AIS: trasponder Vesper (2019).


• VHF: ICOM IC-M330 fisso (2019) + IC-M37 portatile (2022), altoparlante in pozzetto.


• SSB: ICOM IC-710 revisionato e cablato (2022) con nuove piastre di terra.


• Satellite: Iridium GO! Plus con antenna esterna (2022).


• Bussola: bussola di sterzo montata sulla colonna.


• Intrattenimento: stereo Fusion (2022), TV/DVD Falcon da 22″

Vele e Rigging

• Rig: rig cutter con in-mast furling; Albero e boma in alluminio Seldén (nuovo boma settembre 2025).


• Rigging statico: recente (2018, ispezionato 2025).


• Rigging in servizio: rinnovato (2022).


• Winch: Lewmar (tutti revisionati nel 2022) — 2 × 66 primari, 2 × 46 secondari, 2 × 46 drizze, 2 × 43 winch di coperta, 1 × 43 albero principale, 1 × 16 avvolgifiocco.

Inventario delle vele

• Vela maestra e fiocco nuovo 2022 (Sanders Sails)


• Avvolgifiocco principale Vectron (2018)


• Genoa Vectron (2019)


• Staysail North (buono)


• Spinnaker asimmetrico (blu/bianco, molto buono)


• Fiocco di tempesta (arancione, molto buono)


• Tri-sail di tempesta (nuovo)

Scafo e coperta

• Costruzione: sandwich in GRP/nucleo di balsa, sottovuoto, gelcoat bianco con striscia blu.


• Finitura: sistema Epoxy e Coppercoat (2022).


• Coperta: in teak (2006, leggermente levigata nel 2022); nuove ringhiere e antisdrucciolo nel 2022.


• chiglia/timone: chiglia a pinna in piombo; timone a lama.


• Poppa: poppa retroussée con piattaforma di accesso in teak e scaletta in acciaio inox.


• Ancoraggio: ancora Mantus da 85 lb (2024); ancora in acciaio inox Bügel da 25 kg + catena da 80 m + cima da 20 m; ancora Bruce; ancora Fortress ausiliario.


• Vanghetta: Lofrans 1500 W (nuova 2025).


• Vernice: sprayhood (2022), bimini (2025), cuscini per il pozzetto, teli e parasole.


• Pozzetto: pozzetto centrale in teak, tavolo pieghevole Whitlock, ruota Edson, portabicchieri.


• Accessori di coperta: verricelli per tender, barbecue Magma, arco solare, linee di vita, pushpit/pulpit, doccia calda/fredda in coperta.

Costruzione

• Progettista: Carl Schumacher


• Costruttore: Oyster Marine


• Modello: Lightwave 48, scafo 17


• Anno: 1991


• LOA: 48 ft (14,63 m)


• LWL: 41 ft 8 in (12,70 m)


• Baglio: 14 ft 4 in (4,37 m)


• Immersione: 6 ft (1,83 m)


• Dislocamento: 27.000 lb (12.247 kg)


• Materiale: Sandwich in GRP/Balsa


• Rigg: Rigg cutter con avvolgimento in-mast

Specifiche

• Motore: Volvo Drebuild) 55 hp


• Carburante: 66 galloni in un serbatoio in acciaio inox


• Acqua: 84 galloni (2 serbatoi)


• Acqua calda: serbatoio da 14 galloni (motore o alimentazione da terra)


• Serbatoio di raccolta: 26 galloni per il bagno anteriore


• Impianto elettrico: sistema da 12 V / 220 V


• Solare: array da 525 W


• Generatore di acqua: Spectra 380C


• Sicurezza: Zattera di salvataggio Seago per 8 persone (2019, manutenzione prevista per il 2024), EPIRB Smartfind, Jonbuoy (manutenzione nel 2025), nuovi estintori (2022), PFD e AIS (2024), allarme gas, razzi (2022).

Disclaimer

Tutte le informazioni sono fornite in buona fede ma non garantite. Questi dettagli sono offerti come guida e non costituiscono un termine di alcun contratto. Si consiglia agli acquirenti di verificare le specifiche e di commissionare indagini e prove indipendenti secondo necessità. Le apparecchiature di salvataggio devono essere ispezionate e certificate prima dell'uso in mare aperto.

Co-Brokerage

Preferred Yachts offre questa inserzione con una divisione 50-50 con le rispettive agenzie di brokeraggio autorizzate in Florida. I broker non autorizzati in Florida devono contattare il broker dell'inserzione per concordare disposizioni conformi alla legge della Florida.