1979 VW Scirocco Oettinger 2.0

• 2.0リットルのVW Oettinger Scirocco Serie I

• OettingerとVW Motorsportによる高品質な改造

• 1日目からの完全なドキュメント

• 前所有者は家族のみで、走行距離はわずか47,570キロのオリジナル

型式知識

フォルクスワーゲンは2,000万台以上のビートルを生産しました。しかし、1960年代後半、フォルクスワーゲン工場には「変革の風」が吹き始めました。新しい時代は、水冷の前方横置き直列エンジンとフロント駆動を備えたモデルで幕を開けました。マセラティと同様に、「風（Winde）」が名前の由来となりました。新モデルは当初、Scirocco、Passat、Blizzardと呼ばれる予定でした。Blizzardはすぐに取りやめられ、スキー用品会社がその名称を保護したため、「Golf」へと変更されました。デザイナーでありイタルデザインのチーフ、ジョルジョ・ジュージャロは、Sciroccoのデザインを担当しました。彼はエキサイティングなクイル形状のクーペのスケッチを描きました。1973年3月、ジュネーブモーターショーでカーマン・ギアの後継車が発表されました。最初のエンジンは1.1リットルで50馬力、もう一つは1.5リットルで70または85馬力でした。熱い砂漠の風、SciroccoはチューナーのOettingerにとってはただのそよ風に過ぎませんでした。すでに1975年には、約100馬力のOettingerエンジンと機械式Pierburg-CLインジェクションシステムが完成していました。これはシリーズ化されませんでしたが、開発は続き、後にレースで大成功を収めました。1976年には、125馬力の強化された1.8リットルエンジンとK-Jetronicインジェクションが搭載されました。雑誌「Sport Auto」は、その時代のこのバージョンを世界最高の4気筒エンジンと評価しました。しかし、Oettinger社はこれだけでは満足しませんでした。次のステップとして、1980年に排気量を2.0リットルに拡大しました。フォーミュラ1のコスワースエンジンに触発されて、1981年には最初の1.6リットル16VエンジンはOettingerによって正式に出荷され、非常にダイナミックな136 PSを達成しました。1985年にOettingerの基本設計はVWのScirocco IIに1.8リットルとして搭載されました。この時点で、Oettingerはすでに170 PSの2.0リットルエンジンの完成に取り組んでいました。OettingerはVWと密接に連携してチューナーとして活動しており、特にSciroccoでレースにおいて顕著な成功を収めていました。Scirocco Iの基本バージョンは、その明確なラインと特にわずか800kgの軽量さで特徴付けられています。Auto Motor und Sportは、1974年に入手可能だった車の中で最も優れた車の一つとしてSciroccoを評しました。

VW Oettinger - Sciroccoの歴史

1979年にボルンハイムで納車されたこのSciroccoは、最初の所有者の指示によりすぐにベルギーのVWモータースポーツの責任者の手に渡り、Oettinger社と協力してOettinger Sciroccoに改造されました。Oettingerが開発したすべての性能向上と改良は、このSciroccoに90年代まで搭載され続けました。もともと136 PSの16V Oettingerとして装備されていましたが、現在では高性能エンジンとして2.0リットルでほぼ200 PSのエンジンが搭載されています。5速レーストランスミッション、Gleitsteinロック、Fichtl & Sachsの工場純正サスペンション、内部通気式ディスクブレーキは、モータースポーツ愛好家の心を高鳴らせます。このSciroccoはまさにロケットのようで、現代の道路で類似の対抗馬を見つけるのはほぼ不可能でしょう。この車の特別な点は、最初の日からすべての改造が記録されていることです。すべての請求書が揃っています。最初の所有者は、愛する砂漠の風の改造に信じられないほどの金額を投資しました。オリジナルのチェックシートはあります。この車両は、オリジナルの47,570 KMで、ほとんどがオリジナルの塗装です。変更点も記録されています。全体として、1時間ごとにこの特別な車両のすべての変化と走行が記録されています。信じられないほどの歴史であり、私たちはこれまでにクラシックカーでこれほどのものを見たことがありません。技術的にも外観的にも、VW Sciroccoは今でも非常に良好な状態を保っています。この車は生涯を通じて所有者の家族に属していましたが、2012年に重要なコレクションに移され、その後一度も登録されていません。現在、ドイツの登録書類を所有しています。このユニークなOettingerを、顧客の委託により販売しています。

一般情報

走行距離は読み取り済みで、提供された書類から、その距離も正確であると考えられます。

この提案は予告なく変更されることがあり、途中販売もあります。大規模な154ポイントの点検、新しいTÜV、H認証、輸送、ドイツでの登録、査定などの追加サービスは、別途費用がかかります。

この車両は、ケルン・カルクの私たちの工房、Vietor Str. 85, 51103 Kölnにあります。事前予約のみで、常に80台の歴史的価値のあるクラシックカーの中から選ぶことができます。

私たちのサービスと車両の選択については、www.scuderia-sportiva-colonia.comでご確認ください。

• 2.0リッター VW Oettinger Scirocco Series I

• OettingerとVW Motorsportによる高品質なコンバージョン

• 初日からの完全なドキュメント

• 1 前所有者の家族のみ 47,570キロのオリジナル走行距離

モデル

フォルクスワーゲンは2000万台以上のビートルを生産しました。しかし、1960年代の終わりにフォルクスワーゲン工場には「変革の風」が吹いていました。新しい時代は、水冷横置きエンジンと前輪駆動を備えたモデルで幕を開けました。マセラティに似て、「風」を意味する名前がつけられました。新モデルは当初、シロッコ、パサート、ブリザードと呼ばれる予定でした。ブリザードはスキー会社が商標を保護していたため、すぐに変更され、「ゴルフ」モデルになりました。スター・デザイナーでイタルデザインのボス、ジョルジョ・ジウジアーロは、シロッコのデザインを依頼されました。彼はエキサイティングなウェッジ形状のクーペデザインを描きました。1973年3月、カーマン・ギアの後継車がジュネーブモーターショーで発表されました。最初のエンジンは1.1リットルで50馬力、1.5リットルで70または85馬力でした。熱い砂漠の風シロッコは、チューナーのエッティンガーにとっては穏やかな風に過ぎませんでした。1975年には、約100馬力のエッティンガーエンジンと機械式ピエルブルグCLインジェクションシステムが完成していました。シリーズ生産には至りませんでしたが、その後も改良が重ねられ、レースで大成功を収めました。1976年には、125馬力のK-Jetronicインジェクションを備えたドリルアウトされた1.8リットルエンジンがすでに登場していました。『スポーツオート』誌は、このバージョンを世界最高の4気筒エンジンと称賛しました。しかし、これだけではエッティンガー社には十分ではありませんでした。次のステップとして、1980年に排気量を2.0リットルに拡大しました。フォーミュラ1のコスワースエンジンに触発されて、エッティンガーの最初の1.6リットル16Vエンジンが1981年に正式に納入され、非常にダイナミックな136馬力を達成しました。1985年には、エッティンガーの基本設計がフォルクスワーゲンによってシロッコIIに搭載され、1.8リットルのモデルとなりました。time, Oettingerはすでに170馬力の2.0リッターエンジンを完成させていました。チューナーとして、Oettingerは常にVWと密接な関係を持ち、Sciroccoでのレースで大きな成功を収めてきました。Scirocco Iの基本バージョンは、その明確なラインと、何よりもわずか800kgの軽量さが特徴です。リアアクスルの構造は巧妙な工学的成果であり、そのシンプルさと優れた走行特性で輝いていました。Auto Motor und Sportは、1974年に入手可能な最高の車の一つとしてSciroccoを絶賛しました。

VW Oettinger - Sciroccoの歴史

1979年にボルンハイム（ケルン近郊）で納車されたこのSciroccoは、最初のオーナーの働きかけにより、ベルギーのVWモータースポーツの責任者の手に渡り、Oettingerと協力してOettinger Sciroccoに改造されました。このSciroccoには、1990年代までにOettingerが開発したすべての性能レベルと改良点が見られます。もともと136馬力の16V Oettingerとして装備されていたこの車は、現在では高級チューナーのトップエンジンである2.0リッター、ほぼ200馬力のエンジンが搭載されています。5速ギアボックス、スライドブロック式ディファレンシャルロック、Fichtl & Sachsの工場製シャーシ、内部通気式ディスクブレーキは、すべてのモータースポーツ愛好家の心を高鳴らせます。このSciroccoはまさにロケットのようで、今日の道路で類似の現代の対抗馬を見つけるのは難しいでしょう。この車の特別な点は、すべての改造が日から記録されていることです。すべての請求書が利用可能で、さらに2つのメモ帳が改造の理由と方法を記述し、示しています。最初のオーナーは、愛する砂漠の風を改造するために信じられないほどの投資をしました。オリジナルのチェックブックも利用可能です。走行距離47,570 KMのまま、この車両はほとんど元の塗装のままです。もちろん、変更点は認証されています。技術的にも外観的にも、VWシロッコは非常に良好な状態です。この車は所有者の家族のものでしたが、2012年に重要なコレクションに移されるまで登録されていませんでした。現在、この車にはドイツの登録証明書があります。

私たちはこのユニークなオッティンガーを、お客様の委託により販売しています。

一般的に

走行距離は読み取られていますが、実際の走行距離を保証するものではありません。

このオファーは予告なく変更されることがあり、先に売約済みとなる場合があります。大規模な154ポイントの包括的検査、新しいTÜV、H認証、輸送、ドイツでの登録、査定などの追加サービスは、別途費用がかかる場合があります。

こちらで提供されている車両は、私たちの工場であるケルン・カルクのVietor Str. 85、51103ケルンにあります。ここには、80台の歴史的に価値のあるクラシックカーのセレクションがあります。予約のみです。

私たちのサービス範囲や車両の選択についての情報は、www.scuderia-sportiva-colonia.comをご覧ください。