BMW M 635 CSI

• ポール・ブラクの「シャークノーズ」デザイン
• わずか5,331台の左ハンドルBMW M 635 CSIが製造された
• イタリアでの最初の納車
• 走行距離83,140 KMのみ - 完全な履歴が判明

M 635 CSIの歴史

1984年4月、BMWはM635CSiで贅沢とハイパフォーマンスの特別な時代を切り開きました。基礎となったのは、M1で初めて使用された伝説的なM88エンジンです。この4バルブエンジンは少し改良され、上部に2つのカムシャフト（DOHC）と6つの単一スロットルを備えました。改良されたシリンダーヘッドと新しい燃料噴射システムにより、エンジン出力はM1に比べてさらに9馬力向上しました。M CSIは、ゲトラの強化されたマニュアルスポーツギアボックスで補完されました。リアアクスルには、25％のロックグレードを持つラメルセルフロックデフが装備されました。サスペンションはさらに10mm低く調整され、強化されたスタビライザーも装備されました。もちろん、ブレーキシステムもスポーツニーズに合わせて調整されており、ABSは標準装備でした。

ポール・ブラクは、この時代を超えた非常に進歩的なデザインの責任者でした。

レースでも、M635 CSIは先代の3.0 CSLの成功に続きました。1983年、1985年、1986年のツーリングカーカップ欧州選手権（優勝者：1981年、1983年、1986年）では、スパ・フランコルシャンの24時間レースで勝利を収めました。

「シャークノーズ」または「バイエルンエクスプレス」というニックネームが、このスポーツカーに付けられました。走行距離13年以上にわたり、最も長く生産されたBMWのモデルは最初の「セクサー」です。

提供されたM 635 CSIの歴史

この「マッチング」ナンバーのBMW M635 CSIは、ローマ/イタリアで納車され、1985年4月19日にアーマンド・B氏に登録され、ナンバープレートはROMA 42639 Hです。したがって、このBMWは、触媒なしの最初のシリーズの中でも希少で元々のモデルに属します。

ローマ内で所有者は1996年にジュゼッペ・V氏に変わり、その後2002年にローマの重要なコレクターに売却されました。もちろん、彼もローマのナンバープレートを保持していました。2017年に、私たちはこの「シャークノーズ」をほぼ79,000キロの時点で初めて購入しました。私たちは慎重にスタンドの損傷を修復し、その後ケルンのもう一つの重要なコレクションに移されました。年を追うごとに走行距離は増え、現在は83,140キロを示しています。

メタリックカラーの「ダイヤモンドブラック181」で納車され、黒いレザー内装0203と手動調整可能なスポーツシート、4つの電動ウィンドウ、ABS、ラジオなしで仕上げられています。最初の所有者はおそらくM88エンジンの心地よい音を楽しみたかったのでしょうし、その後の所有者も同じことをしました。車載コンピューターはピクセルの欠損なく、機能テスターも問題ありません。エンジンは最初の要求ですぐに始動し、トランスミッションとブレーキシステムも完璧です。塗装は素晴らしく、長年にわたりクリアコートも更新されています。この車にはほとんど批判点はなく、歴史も途切れなく追跡可能です。

現在、私たちはドイツの登録書を所有していますが、もちろんイタリアの登録書のコピーも利用可能です。この車両の取扱説明書もあります。

私たちは、非常に希少で本物でよく整備されたBMW M 635 CSIを委託販売できることを嬉しく思います。

一般情報

走行距離は読み取り済みであり、実際の走行距離について保証はできません。

このオファーは予告なく変更されることがあり、販売途中での取り消しもあります。 大規模な154ポイントの点検、新しいTÜV、 H認証、輸送、ドイツでの登録、査定書などの追加サービスは、別途費用がかかる場合があります。

こちらで提供している車両は、ケルン-カルクの私たちのマニュファクチャリング工場、 Vietor Str. 85, 51103 Kölnにあります。ここでは、事前予約のみで、常に80台の歴史的価値のあるクラシックカーの中から選ぶことができます。

私たちのサービス内容や車両の選択については、www.scuderia-sportiva-colonia.comでご確認ください。