Herando Logo
ポルシェ 911 カレラ 2
Thumbnail von ポルシェ 911 カレラ 2 Thumbnail von ポルシェ 911 カレラ 2 Thumbnail von ポルシェ 911 カレラ 2 Thumbnail von ポルシェ 911 カレラ 2 Thumbnail von ポルシェ 911 カレラ 2 Thumbnail von ポルシェ 911 カレラ 2 Thumbnail von ポルシェ 911 カレラ 2 Thumbnail von ポルシェ 911 カレラ 2 Thumbnail von ポルシェ 911 カレラ 2 Thumbnail von ポルシェ 911 カレラ 2 Thumbnail von ポルシェ 911 カレラ 2
出品を報告

ポルシェ 911 カレラ 2

価格はお問い合わせください

Germany Germany

Logo von Verkäufer
会社: Manufaktur 964 GmbH
市: 55435 Gau-Algesheim
国: Deutschland
出品を報告

技術データ

ボディタイプ クーペ
ギアボックス マニュアル
排気量 3600 cm³
出力 186 kW (250 PS)
内装 Alcantara
空調 エアコンなし
初回登録 1991

装備

パワーウィンドウ
シートヒーター
パワーステアリング
集中ロック
空調

車両説明(販売者より)

なぜManufaktur 964なのか?

自動車、特にポルシェ964への愛から、私たちは情熱を仕事にしました。ポルシェ911のクラシックな外観と高い快適性、洗練された 技術 の完璧な融合は、私たちを最初から惹きつけました。

私たちの目標

私たちは常により良い964を作ろうと努力しているため、私たちにとって、多くの他の工房とは異なり、できるだけ純正部品を使用することが特に重要です。喜びと細部への愛情を持って、あなたのポルシェ964をレストアし、最適化します。私たちの基本原則「妥協のない最高品質」に基づき、最高の信頼性と透明性を提供します。

Manufaktur 964の背後には誰がいるのか?

ハンス=ミヒャエル・ゲルシャー:

「自動車のレストアと個性化は、私の長年の情熱です。最初はビートルのレストアとチューニングから始まりました。」

20年以上前に、最初の私の964 購入 そしてこの車に対する熱意は変わらない。1996年以来、自分でこの車を待ち、最適化してきた。

1995年に初めてサーキットトレーニングに参加し、運転と整備の別の次元を発見した:仕事の質が自分の命に関わる – 車のすべてのコンポーネントは最大限に負荷され、不注意は壊滅的な結果を招く可能性がある。

この自己のパフォーマンスに対する品質へのこだわりは、マニュファクチャー964の私の個人的な指針である。マニュファクチャーの外では、私はTrack-Daysの枠組みでポルシェへの情熱に取り組んでいる。定期的にさまざまなサーキットでドライバー講習に参加し、私の 964ターボに乗っている。2002年からピステクラブの会員であり、2006年からホッケンハイム、ニュルブルクリンクGP、スパのピステクラブのインストラクターを務めている。vertical-align: baseline; line-height: 1.54em; color: rgb(74, 74, 73); font-family: open-sans, arial, sans-serif;">Jochen Dronia:

「1992年にレーシングメカニックとしてカレラカップ(964)で始めました。1998年には、ポルシェと共に最初の24時間レースに参加しました。ニュルブルクリンクでのことです。それ以来、私はVLNやその他のレースシリーズでポルシェチームをサポートしています。」

2009年から2012年まで、私はVLN、24時間レース、ADAC GTカップでPinta Racingチームのすべての出場をサポートしました。

2000年にマイスター免許を取得した後、私は私の夢を叶え、以来、Droniaスポーツカーを心から楽しみながら運営しています。

Droniaスポーツカーは、ポルシェ車に特化した企業であり、Fモデルから最新モデルまでのすべての911世代に関するノウハウを持っています。

メンテナンスと最適化に加え、私たちは熱意を持ってレース用の顧客車両を構築し、その運用もサポートしています。

しかし、私の個人的なお気に入りは964です。
マニュファクチュア964は私にとって心のプロジェクトです"

レストア、工程、完璧さ

私たちが目指す品質でしか実現できません。基準が明確に定義されているからです!そのため、私たちは各修復の手順を定めました!この修復プロセスは常に最小標準を形成し、お客様の個別のご要望に応じて拡張または調整されます。

レーシングカーには、改造されたボディ、特別なエンジン、レース用サスペンションが必要ですが、レザーの内装は必要ありません。私たちのプロセスは当然それを考慮しています。

これは、各車両の入庫状態の検査から始まります。この検査には次の作業工程が含まれます:

  • 外装と内部の徹底的な清掃内装
  • 塗装の目視検査
  • 車体の目視検査
  • インテリアの目視検査
  • エアコン/ヒーター、照明、コントロールユニットなどのすべての部品の機能検査
  • 試乗
  • サスペンション/ブレーキ/エンジンの目視検査

こちらの車両もご興味があるかもしれません

この販売者の他の車両

すべて表示