Nimbus 43 Nova Blue Angel

これは希少なNimbus 43 Novaの見事な例です。船のすべての要素は、直感的な操縦装置から巧妙な収納ソリューションまで、機能性と贅沢さを念頭に置いて作られています。これは単なる船以上のものであり、パフォーマンス、デザイン、日常の使いやすさの完璧なバランスを提供するライフスタイルの表現です。

エンジン、ナビゲーション＆操縦
2 x Volvo Penta D6-370 vドライブシャフト/プロップ – 2025年に新しいスターンギャルド/カットラスベアリング、エンジン冷却システムのオーバーホール（新しいチャージエア、ギアボックス、燃料およびオイルクーラー）

エンジン稼働時間：ポート770時間、スターboard778時間（2026年3月）

燃料タンクは2024年に専門的に清掃済み

スターboardとポートのラダーシャフトハウジングは2022-23年に新しいものに交換

バウとスターンのサイドパワースラスターは別々のバッテリーバンクを搭載
Raymarine Autopilot ST6002とRaymarine AIS
Raymarine Axiom PRO 12 RVXとQuantum 18インチレーダーは2021年に新調

Simrad VHF

外装
トップサイドは標準のNimbusネイビージェルコートで、2019年にプロのネイビービニールラップで保護

船体は2020年に5層のInternational Gelshieldで剥離およびエポキシ塗装済み
バウのアンカーワインラスにはコントロールがあり、バウと操縦席に配置
コックピット - 1xチーク材のコンパスダイニングテーブルと2つの小さなラウンドのNimbusオリジナルテーブル

すべての座席にクッションとカバー付きのコックピットクッション
2023年に新しいワイパーブレード
ネイビーブルーの後部キャンバス – 2026年に新しい窓パネルで完全に改装済み
白いウインドスクリーンカバー
Nimbusカバーと係留ライン付きのフェンダー

内装

標準のサテンマホガニーの内装にカーペットとカーテン
2025年にアップグレードされた特注のシート張りとサロンダッシュパネル
2022年に必要に応じて交換されたLED照明が船全体に設置

その他
発電機：フィッシャーパンダ 5000i Neo 230V 2024年に設置

チャージャー/インバーター：マスターボルトマスコンビチャージャー150A/3000kWインバーター、2017年にフロアロッカーに取り付けられたEasyview5コンソール付き；元の50Aチャージャーは2019年に新しいものに交換

拡張された230Vリングメインアウトレット – サロン/キッチン6つとコックピット、エンジンルーム、ラザレット、デイヘッド、エンスイート、3つのキャビンすべてに1つずつ。

バッテリー：家庭用80アンペア×8、エンジンスターター用2つ、2025年に新調。さらに、バウ/スターンスラスター用バッテリー4つ

Wi-Fi – デジタルヨット WL510 長距離Wi-Fiアダプター
船首の陸電入力
暖房：エバースペッヒ D5、すべてのキャビンとヘッドにアウトレットあり

フロントウィンドウ用デミスト

タンダー：ホナウィーブ T32 エアデッキタンダー（2024年新規）にマーキュリー 20hp F20MH（2016年製）、プロフェッショナルに設置されたハーリー・マリン H30 ラウンチ/リカバリーシステム（2020年）搭載