ノルドハウン 68

注意：このモデルは新築用です。これはブローカー船の広告ではありません。

ノードハウン68は、その象徴的な小型モデルであるノードハウン62の後を引き継ぎます：塩気のある、航海性の高い後方操舵室付きヨットで、極端な快適さ、贅沢さ、そしてもちろん能力を提供します。しかし、N68は現代的な感覚とより良い空間計画を取り入れており、現在のノードハウンラインアップの中で後方操舵室のN63と大型のノードハウン76の間に存在するサイズのギャップを完璧に埋めています。

「後方操舵室の船に大きな愛着を持つ人もいますが、68は62、63、76の間に完璧にフィットします」とPAEの社長ダン・ストリークは言います。

62の独特なスタイリングはほぼ20年間ノードハウンの特徴であり続けており、68はこの船の本質を捉えつつ、最新のデザイン、システム、技術を取り入れ、より広い、丈夫な船体にパッケージしています。内装は現代的なスタイリングと美しいチークの仕上げで驚くほど素晴らしいです。そして、サイズの利点にもかかわらず、この船はキャプテンやクルーを必要とせず、クルージングカップルによっても簡単に管理できます。

船に足を踏み入れると、21フィートの幅の広大な空間の大きさをすぐに感じることができます。68はそのビームを後方に伸ばし、前方のフリーボードを高くして、内部により多くのスペースを提供しています。非対称とデュアルウォークアラウンドのレイアウトの両方で提供されており、巨大なサルーンは、大きなグループを迎えるのに理想的な集まりの場所です。

一方、大量の料理を作るのは、花崗岩のカウンタートップやステンレス鋼の家電製品などの特徴を持つ大きなグルメギャレーで簡単です。

68は後方操舵室モデルであるため、前甲板はオープンで、多くの光と換気のためのデッキハッチがあります。これは特に、フルビームのマスター・スイートと、その豪華なヘッドとシャワーの前方で顕著です。両側に位置するフルサイズのポートライトは、息を呑むような景色を見せてくれます。サロン/ギャレーエリアからわずか二歩下がった前方に位置し、明るく風通しの良いキャビンは、所有者にとって午後の昼寝や良い夜の眠りのための快適な避難所を提供します。

ゲストは、ギャレー/サロンのすぐ下の階段を降りたところにある二つの豪華なステートルームに案内されます。二つのヘッドルームのうち一つはエンスイートで、花崗岩と最高級の備品で覆われています。ステートルームのすぐ向かいには、天井高6フィート2インチの広々とした最先端のエンジンルームがあります。静かに動いているのは、最先端の425馬力のジョン・ディア6135AFM75のマリンエンジンで、205,000ポンドの船を9.5ノットの巡航速度で前進させています。

ノルドハウンのフリートにあるより大型の豪華船、例えば72、75EYF、76、78、86と同様に、ノルドハウン68には標準装備として油圧式のバウとスターンのスラスター、ABTスタビライザー、エアコン、Stiddの操縦席椅子などが備えられています。「この船は機能が盛りだくさんで、通常のオプションシートは存在しません」とストリークは言います。

後部操舵室 非フリッジタイプ
N68の商業用後部操舵室スタイルにもかかわらず、真のトロール船愛好家たちは、そのデザインのフリッジが塩味のある外観を損なっていると感じていました。ノルドハウン63のオーナーが、自身の非フリッジモデルをより大きな船で再現したいと望み、フリッジを取り除いた後部操舵室のN68をリクエストしました。「NFBモデルは、後部操舵室のノルドハウン68のシンプルなバリアントですが、素晴らしく劇的な結果をもたらします」とストリークは述べています。

操舵室の上のエリアにはいくつかの基本的な調整が施されており、スタックの短縮も含まれています。その結果、風抵抗が少なくなり、安定性が向上し、重量も軽減されます。高くそびえ、最も頑固なヨット愛好家も満足させる壮麗な戦艦のプロフィールは、極地をクルーズする誰にとっても理想的です。

フォワードパイロットハウス
アフターパイロットハウスのNordhavn 68と同じ延長された船体に基づいて構築されており、フォワードパイロットハウスバージョンはNordhavn 64と同じ内部レイアウトを保持していますが、後部コックピットの長さを4フィート（1.2メートル）増やし、屋外の生活（および遊び）スペースを191平方フィート（17.7平方メートル）に拡大しています。もう一つの利点は、常に評価される大きなラザレットです。Nordhavn 64と比較して、N68フォワードパイロットハウスは、より長い水線長のおかげで航行効率がわずかに向上しています。後部パイロットハウスの兄弟と比較すると、フォワードパイロットハウスバージョンは燃料容量がやや大きく、3,230米ガロン（12,226リットル）対して、APhバージョンは3,136米ガロン（11,871リットル）です。

もう一つの中央の違いは、フォワードとアフターパイロットハウスのレイアウトにおける所有者のキャビンの配置です。FPHの配置では、VIPステータルームは船の中央に近い場所にあり、動きが少なく感じられるため、海上や停泊中により快適です。また、キャビンは船のより広い部分に位置しているため、より広々とした空間です。