Citroen 2CV '64

De Citroën 2CV (Frans: “deux chevaux”, oftewel “twee fiscale paardenkrachten”, letterlijk “twee belastingpaardenkrachten”) was een zuinigheidauto geproduceerd door de Franse autofabrikant Citroën tussen 1948 en 1990. Het was technologisch geavanceerd en innovatief, maar met onverbiddelijk utilitaire onconventionele looks, en met bedrieglijk eenvoudige Bauhaus-geïnspireerde carrosserie, die de pure kwaliteit van de onderliggende techniek verhulde. Het was ontworpen om de Franse plattelandsbevolking van paarden en wagens te laten overstappen. Het wordt beschouwd als een van de meest iconische auto's van Citroën. In 1953 schreef Autocar in een technische beoordeling over "de buitengewone vindingrijkheid van dit ontwerp, dat ongetwijfeld het meest origineel is sinds de Model T Ford". Het werd door CAR-magazine journalist en auteur LJK Setright beschreven als "de meest intelligente toepassing van minimalisme die ooit als auto heeft gefunctioneerd". Het was ontworpen voor lage kosten, eenvoudige gebruiksvriendelijkheid, veelzijdigheid, betrouwbaarheid en off-road rijden. Hiervoor had het een lichte, gemakkelijk te onderhouden motor, uiterst zachte lange-travel vering (met verstelbare rijhoogte), hoge bodemvrijheid, en voor oversized ladingen een door de auto brede canvas zonnedak (dat tot 1960 ook de kofferbak bedekte).
Tijdens een productieperiode van 42 jaar tussen 1948 en 1990 werden 3.872.583 2CV's geproduceerd, plus 1.246.306 Fourgonnettes (kleine 2CV-bestelwagens), evenals het voortbrengen van mechanisch identieke voertuigen waaronder de Ami – 1.840.396; de Dyane – 1.444.583; de Acadiane – 253.393; en de Mehari – 144.953, een totaal van 8.756.688.
Vanaf 1988 vond de productie plaats in Portugal in plaats van in Frankrijk. Deze regeling duurde twee jaar totdat de productie van de 2CV werd stopgezet. Portugal geproduceerde auto's, vooral die vanaf dat momentDe productie liep af, en in het VK staat het bekend als veel minder goed gemaakt en meer vatbaar voor corrosie dan die in Frankrijk. Paradoxaal genoeg was de Portugese fabriek moderner dan die in Levallois, en de productie van de Portugese 2CV voldeed aan hogere kwaliteitsnormen.

Specificaties

Carrosserie

• Lengte : cm (in): 383 (151)


• Breedte : cm (in): 148 (58.3)


• Hoogte : cm (in): 160 (63)


• Wielbasis : cm (in) : 240 (94.5)


• Gewicht: kg (lb) : 525 (1157)





Mechanica





• Displacement : 2-cilinder boxer motor


• Klepmechanisme : 4


• Brandstofsysteem : Carburateur


• Versnellingsbak : 4-versnellingen handgeschakeld


• Aandrijving : voorwielaandrijving


• Besturing : LHD


• Maximale kracht : 16 pk bij 5000 rpm


• Maximaal koppel : 25 Nm bij 3500 rpm


• Top snelheid : 95 km/u (59 mph)