Beneteau Oceanis 41.1

Opmerkingen:

De 2020 Beneteau Oceanis 41.1, ontworpen door Finot-Conq, vertegenwoordigt de zoete plek in Beneteau's cruiserlijn, met een opmerkelijke mix van volume, gebruiksgemak en lichtgevulde luxe. Dit specifieke exemplaar, uitgerust met de zeer gewilde 3-kamer, 2-toiletten indeling en in-mast furling, is perfect gespecificeerd voor comfortabel gezinscruisen, gasten ontvangen, single-handed varen en uitgebreide weekendtochten.

Ontwerpfilosofie: Volume ontmoet Prestatie

De Oceanis 41.1 wordt gekenmerkt door een hoogpresterend casco met een knik die ver naar achter doorloopt. Deze ontwerpkeuze dient drie belangrijke doelen:

1. Volume: Het vergroot het interieur aanzienlijk, vooral in de achterhutten, waardoor de boot het volume heeft van een 43 of 44-voeter.


2. Stabiliteit: De knik fungeert als een harde rand, wat de vormstabiliteit verhoogt wanneer de boot gekanteld is, wat resulteert in een drogere en stabielere rit in de branding.


3. Handling: Het vaartuig beschikt over twin roeren, die een fenomenale controle en uitstekende tracking bieden, waardoor een precieze stuurrespons wordt gegarandeerd, zelfs wanneer de boot gekanteld is.

Met een Lengte Over Alles (LOA) van 12,43 meter, valt de 41.1 onder CE-categorie A (Ocean-rated), wat de blue-water capaciteiten onderstreept (A8/B9/C12).

Dek, tuigage en moeiteloos zeilen

De indeling van het dek is geoptimaliseerd voor efficiëntie met weinig bemanning, een kenmerk van de Oceanis-lijn.

• Kuip: De kuip is ruim, gecentreerd rond een grote uitschuifbare tafel die comfortabel zes personen kan plaatsen. Alle primaire bedieningspuntende lijnen worden achterwaarts geleid, waardoor het mogelijk is voor één persoon om de zeilen te bedienen zonder het roer te verlaten. De dubbele roerstandplaatsen bieden uitstekend zicht en toegang tot het gepatenteerde transom zwemplatform, dat naar beneden zakt om een ruime strand- en opstapgebied te creëren.
  
  

  In-mast furling: De toevoeging van het in-mast furling systeem is een gamechanger voor cruisers. Hoewel er een klein beetje op het totale zeiloppervlak wordt ingeleverd in vergelijking met een klassieke full-batten hoofdzeil, is het gemak ongeëvenaard. Het reefen, zetten en opbergen van het grootzeil gebeurt in seconden vanuit de kuip, wat volledige vertrouwen geeft wanneer plotselinge onweersbuien of weersveranderingen onmiddellijke actie vereisen.

  
  

  Ankerinstallatie: De robuuste boegconfiguratie omvat een diepe ankerbak en een elektrische windvaan, waardoor ankeren eenvoudig en stressvrij is.

  
  

Accommodatie: De 3-kamer Cruiser Indeling

Het interieur wordt overspoeld door natuurlijk licht dankzij grote rompopeningen en panoramische ramen, wat een luchtige, comfortabele sfeer creëert die zelden wordt gevonden in een boot van deze grootte. De 3-kamer, 2-toiletten configuratie is de meest populaire keuze, die de slaapcapaciteit maximaliseert en comfort voor de hele bemanning garandeert:

• Achternaden: De twee symmetrische achternaden profiteren het meest van het brede kielontwerp, met queensize bedden met ruime breedte, staand hoofdruimte en uitstekende opbergruimte.




• Hoofdkamer: Deze kamerinrichting heeft een groot tweepersoonsbed dat niet centraal staat, zodat het voordeel is dat het toilet naar voren gericht is en een volledige en-suite badkamer aan stuurboord.




• Galley: De grote L-vormige galley is ruim en zeer functioneel. Ze profiteert van de focus op het comfort van de eigenaar, met vaak verbeterde opbergruimte en aanzienlijke koel- / vriesruimte, perfect voor serieuze maaltijden aan boord.

Accommodatie:

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig. Een koper moet zijn agenten of zijn taxateurs instrueren om dergelijke details te onderzoeken en te laten bevestigen zoals de koper wenst. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.

Inventaris:

Mechanisch: