Dufour 405 Grand Large Jelly Bean

Design en Herkenning
De Dufour 405 Grand Large is ontworpen om maximaal comfort en veiligheid onder zeil te bieden, gecombineerd met een schoon dekontwerp en elegante, moderne lijnen. In 2010 werd ze uitgeroepen tot Europese Jacht van het Jaar in de categorie gezinscruisen, erkend voor het combineren van sterke zeilprestaties met een royale kuip en een ruim, praktisch interieur.

Zeil- en Dekindeling
Onder zeil is de Dufour 405 gemakkelijk te hanteren en goed uitgebalanceerd. ‘Jelly Bean’ is uitgerust met een volledig gesealde hoofdzeil, een furling genua en een furling Code 0, wat flexibiliteit biedt onder verschillende omstandigheden. Belangrijk is dat alle lijnen naar achteren naar de kuip worden geleid, wat het zeilen met een korte bemanning eenvoudig en ontspannen maakt.

Accommodatie en Interieur
Onder dek beschikt de jacht over de favoriete indeling met drie hutten. Dit omvat dagtoiletten achter en een en-suite toilet voor de voorste eigenaarshut, wat een praktische en comfortabele opstelling creëert voor gezinscruises of gasten. Het interieur is helder, goed in verhouding en ontworpen voor langdurig verblijf aan boord.

Eigendom en Onderhoud
‘Jelly Bean’ is al meer dan tien jaar in eigendom en is duidelijk goed verzorgd. In die tijd heeft de jacht geprofiteerd van consistent onderhoud en verstandige upgrades. De staande tuigage werd in 2022 vervangen, de machine is regelmatig onderhouden en de saildrive-diaphragma werd in 2025 vervangen. Hierdoor presenteert ze zich als een goed onderhouden en betrouwbare cruisejacht.

Conditie en Gereedheid
Over het algemeen wordt deze Dufour 405 aangeboden in turnkey, klaar-om-te-varen conditie. Omdat de belangrijkste onderhoudsitems al zijn voltooid, vormt ze een eenvoudige eigendomsoptie voor haar volgende eigenaren.

Neem voor meer informatie of het maken van een afspraak contact op met ons kantoor in Falmouth.

Uitrusting en Informatie
Constructie
CE categorie A voor 8 personen
Handgegoten GRP-hul in wit
GRP-dek in wit met balsa kern met infusietechniek
Diepe vin gietijzeren kiel met roestvrijstalen achterplaat
Semi-elliptische spade roer
Massief roerstaaf van roestvrij staal
Huid geblazen en nieuwe epoxy coating 2020
Anode vervanging en antifouling 2025
Twin stuurstanden
Teak op cockpit en zijdekken
Uitgebreide cockpitafsluiting 2014
Interieur met 3 hutten, met eigenaarshut vooraan
2 toiletten
Bovendeks
Dubbele boegrol
Snelle windas – 1000 W
Gegalvaniseerde CQR-anker en ketting
Diepe zelfdrenende ankerlocker
Roestvrijstalen push pit / pull pit
Cockpitafsluiting met uitgebreide behuizing – 2014
Originele bimini als reserve
Zwemplatform met neerklapbare ladder
Opslag voor reddingsboot tussen stuurstanden
Opvouwbare cockpittafel
Volledige diepte opslag onder stuurstoel
Gaslocker
2 x ondiepe deksellades onder cockpitbank
Gashendel- en boegschroefbediening bij stuurstand rechts
Beschermhoezen voor stuurwielen en cockpittafel
9 klemmen op het coachroof
Twee x 40 ST takelwinches op het coachroof
Twee x 46 ST primaire winches
Zeilen & Zeilvoering
Staande tuigage vernieuwd in 2022
Anodiseerd aluminium mast – op dek geplaatst
Dubbele gespreide spreiders
Massieve boomvang
Reefschoot met plooi, lazy jacks en stack pack
Enkele lijn reefing voor 2 reefsvoorwaarts van sprayhood
Facnor LS180 genua furler
Selden code O riggingFurling jib – Kemp Sails – 2015
Furling genua – Dufour – 2010 – 5 jaar gebruik
Hoofdsail #1 – Dufour 2010
Hoofdsail #2 – Dufour 2015
Code zero – Kemp sails – 2015
Techniek
Volvo D2 40HP – circa 900 uur
Regelmatig professioneel onderhouden
Warmtewisselaar zuur gereinigd 2025
Zeildrive naar 2-bladige vouwbare schroef met touwsnijder
Zeildrive afdichting vervangen 2025
Alternator met batterijisolator
200 l brandstoftank met gauge op elektrisch bedieningspaneel
Uitschuifbare Side Power boegschroef SR80/185 – 2014
Navigatie
Raymarine hybrid touch – kuiptabel

Stuurwiel stuurboord
Raymarine ST60+ winddisplay
Raymarine i50 dieptemeter/snelheid
Suunto kompas
Raymarine ST6002 autopilot

Stuurwiel bakboord
Raymarine ST60+ winddisplay
Raymarine i50 dieptemeter/snelheid
Suunto kompas

Raymarine hybrid touch bij kaartentafel
Icom VHF
Navigatielichten

Elektrisch
12V DC-systeem. Schakelbord met zekeringen, voltmeter, 12V stopcontact.
1 x motorbatterij – 2020
2 x servicebatterijen van 110 Ah – 2024
Boegschroefbatterij BT slim 4.2 – 2023
Opladen via dynamo/kuststroom
Cristec batterijoplader
Galvanische batterijisolator – 2018
Interieur
8 slaapplaatsen verdeeld over 3 hutten plus salon
2 toiletten
Webasto verwarming door het hele schip – 2014
Houtwerk in Moabi Mahonie
Vloer in massief Moabi
Portlichten voor extra licht in salon en hutten
Dekluiken met verduisterings- en horren
Drukwater warm en koud naar kombuis en beide toiletten

Salon
U-vormige zitgroep aan bakboord
Geüpgradede vouwbare salon tafel– origineel beschikbaar indien nodig
Opslag onder bankzitplaatsen in het midden van het schip
Bekleding in crème
Keuken
Langwerpige keuken
Werkbladen in Corian®, dubbele roestvrijstalen gootsteen
Chroomgeplateerde messing mengkraan voor geperst water
Twee-pits kookplaat met oven en grill op gimbals
12V elektrische koelkast (180 liter) met zowel voor- als bovenopening
Wijnflesopslag onder de vloerplanken
Kaartentafel
Voorwaarts gericht achter de keuken naar stuurboord
Verhoogde kaartentafel
12V bedieningspaneel
Opbergkasten en opslag onder de zitplaatsen
Toiletten
Grote toiletten aan bakboord met Jabsco elektrische spoeling 2017
Apart douche
Afvalwatertank
Voorwaartse toiletten en suite voor de hoofdcabine
Handmatige Jabsco spoeling
Slaapkamers
2 x tweepersoonsbedden achter met hangende opbergruimte
Technisch gebied met batterijopslag naast de stuurboord achtersteven
Groot eilandbed vooraan (ongeveer 195cm) met hangende opbergruimte
Leeslampen