Jefferson 52` Padraigin

1989 Jefferson Marquessa 52 EDH “Padraigin” Overzicht

De 1989 Jefferson Marquessa 52 EDH “Padraigin” is een klassieke motorjacht met dubbele dekken, bekend om zijn verrassend ruime en functionele interieur, dat concurreert met dat van grotere schepen. Gebouwd in Taiwan onder Amerikaans toezicht, beschikken deze jachten over hoogwaardige, met de hand afgewerkte teakhouten details en een robuuste constructie.

Padraigin is een van de populairdere Extended Deckhouse (EDH) versies, die een breder, bijna volledige breedte salon heeft door de zijdekken te versmallen. De EDH-versie biedt vooral een aanzienlijk leefoppervlak voor lange tochten of gebruik als woonboot.

Specificaties

• Motoren: Twin 550 pk Detroit 6V92 dieselmotoren


• Generator: 16 kW dieselgenerator


• Omvormer/Lader: Nieuwe 3000 watt Omvormer/lader


• Zonnepanelen: 4) 300 watt zonnepanelen


• Accu's: 2 8D lithium-ion batterijen


• Navigatiesysteem: Nieuw Garmin navigatiesysteem


• Watermaker: (niet geïnstalleerd)

Padraigin is op afspraak te bezichtigen in Southport, NC.

Padraigin Vaartuig Rondleiding

Bij het betreden van het schip vanaf de bakboordzijde en helemaal naar voren lopen, bevindt zich een boegspriet met een ankerboegrol die een CQR-anker van 65 lb vasthoudt, verbonden met een ketting. Een elektrische windas met een gypsy en een kettingsprocket is gemonteerd net achter de boegspriet. Een voetschakelaar die de kettingophaal van de windas bedient, is rechts gemonteerd. Er zijn verschillende fenderhouders gemonteerd op de relingen aan bakboord en stuurboord. Een luik dat leidt naar de bemanningsverblijven isgelegen enkele voeten achter de boeg. Een lunchhaak is gemonteerd aan de bakboordzijde van het voordek, met de lijn opgeborgen in een van de twee lockers onder de bankbank op het voordek. De kussens van de bank zijn nieuw met nieuwe Sailrite-materiaal beschermhoezen.

Als je naar achteren gaat aan de bakboordzijde, bevindt zich een van de twee stuurhuisdeuren, zowel bakboord als stuurboord. Door de bakboorddeur te stappen en naar voren te gaan, zijn er treden die naar de volledige keuken leiden.

Eenmaal in de keuken, door naar voren te stappen en drie treden naar beneden te gaan, kom je bij de voorste bemanningsverblijven. Daar bevinden zich twee oversized stapelbedden aan stuurboord met onderbedlades en een hangkast aan bakboord. Toegang tot de kettingkast bevindt zich aan de voorkant. Er is ook een afgesloten toilet en wastafel aan bakboord met een afgesloten douche aan stuurboord. De hut heeft ook een eigen onafhankelijke verwarming en airconditioning.

Als je naar achteren gaat, via drie treden omhoog, van de bemanningsverblijven naar het midden van het schip, bevindt zich de volledige keuken. Een vier-pits elektrische kookplaat met oven, nieuwe volledige magnetron, grote RVS-wastafel, vaatwasser op appartementsgrootte en een nieuwe volledige koelkast/vriezer (trekt slechts 2,7 ampère) aan stuurboord in een "U"-vorm, compleet met apparaten. Aan bakboord is er een "L"-vormige dinette die vijf personen kan zitten. De keuken bevat ook voldoende opbergruimte voor lange reizen en een muur gemonteerde tv voor entertainment. De keuken heeft zijn eigen onafhankelijke airconditioning systeem.

Twee grote luiken in het dek van de keuken bieden toegang tot de technische ruimte. Daar bevinden zich de generator, airconditioningsystemen, watermaker (niet geïnstalleerd), interne waterdrukpomp, hoofdvoedingspomp voor alle verwarmings- en airconditioningsystemen, en twee reservepropellers. Ook is er een luik dat toegang geeft tot de bilge, waar zich één bilge bevindt.pomp, verschillende zeekranen, en zowel de pomp voor de airconditioning als de zeef voor de generator.

Vijf treden lager dan de kombuis bevindt zich een gang die naar achteren leidt. Verschillende luiken op het dek, die geopend kunnen worden, bieden toegang tot zeekranen, watertanks, batterijen en toegang tot de bilge. Alle draden en slangen lopen door buizen en beschermde paden door de scheidingswanden.

Links in de gang bevindt zich een grote afgesloten toilet met wastafel en een aparte inloopdouche.

Rechts is de ingang naar de gastenverblijf. Twee aparte eenpersoonsbedden, met nieuwe matrassen, een hangkast, nachtkastje en grote opbergvakken onder de bedden. Dit kamertje heeft een onafhankelijk verwarmings- en airconditioningsysteem.

Net achter het toilet en de gastenverblijf bevinden zich aan elke zijde van de gang twee deuren die toegang geven tot de voor- en achterkant van zowel de stuur- als de portside motoren. Deze toegang maakt eenvoudige service mogelijk, zowel in rust als tijdens het varen.

De gang eindigt achteraan bij de hoofdslaapkamer. De hoofdslaapkamer heeft een queensize bed, twee grote hangkasten, veel laden en kasten voor opslag, een make-up tafel met spiegel, een grote muurspiegel en een eigen badkamer. Deze kamer heeft een onafhankelijk verwarmings- en airconditioningsysteem.

De afgesloten eigen badkamer bevat een wastafel, toilet en een volledige badkuip met douche.

Vijf treden omhoog, achteruit vanaf de kombuis, bevindt zich de stuurhut. Aan de linkerkant op weg naar de stuurhut bevindt zich het elektrische paneel voor de airconditioning. De stuurhut bevat alle motor- en navigatieapparatuur, evenals de trap naar het brugdek en een grote stuurstoel. Onder de stuurstoel bevindt zich een kast met een kaartentafel. Onder het roer bevindt zich een grote kast met een 3000watt inverterlader en twee 200 watt hr lithium-ionbatterijen. Er zijn port- en starboorddeuren die naar de buitendekken leiden in de stuurhut.

Het scheidt de stuurhut van de salon met het kenmerkende Jefferson-glasgravure, deze toont een zeilboot in een Caribische setting. Onder de gravure in de salon bevindt zich een entertainmentruimte met een koelkast, gootsteen, aanrecht en voldoende opbergruimte.

De ruime salon, die begint op een paar meter achter de entertainmentruimte aan de starboardzijde, heeft een groot kast met lockers en een boekenplank met drie niveaus die helemaal naar achteren loopt. Aan de portside bevindt zich een 'L'-vormige leren bank met twee ingewikkelde elektrische relaxsecties aan elk uiteinde. Grote ramen, met neerklapbare zonneschermen, omringen de salon voor uitstekend zicht op de omgeving. De salon heeft een onafhankelijk verwarmings- en airconditioningsysteem.

Achter de salon bevindt zich een schuifdeur die naar het achterdek leidt. Dit dek kan twee stoelen met een tafel voor zonsondergang bekijken herbergen en bevat een dekskist. Vanaf het achterdek is er toegang tot de ladder naar het zwemplatform.

Het nieuwe zwemplatform bevat de op afstand bediende elektrische davits en een zwemplank.

De trappen in de stuurhut bieden toegang tot het brugdek en de bovenste stuurstand. Het brugdek is volledig overdekt voor- en achteraan. De voorste bimini-bescherming bevat vier zakken voor zonnepanelen die 1200 watt elektrische energie produceren. De bovenste stuurstand is volledig functioneel met motorbediening, meters en radio. Er is ook een verstelbare stuurstoel. Onder de stuurstand is er toegang tot aanzienlijke opbergruimte. Het brugdek heeft ook zitplaatsen voor minstens acht personen, inclusief een vaste ronde cocktailtafel. Onder de zitplaatsen bevinden zich lockers voorextra opslagruimte. Er is een bovenste gedeeltelijke kombuis met een gootsteen, koelkast en een plek voor een draagbare kookplaat. Achter de bovenste kombuis bevindt zich een groot overdekt dek met ruimte voor een dekbank, stoelen en een tafel.

Recente reparaties & upgrades

• Nieuw Garmin navigatiesysteem verbonden met NMEA 2000


• Garmin kaartplotter (touchscreen & handbediening), Radar, AIS, VHF plus interface voor stuurhuis op het brugdek


• Nieuw 3000 watt inverter/lader systeem


• 2 8D 200 amp uur lithium-ion batterijen


• 4 300 watt zonnepanelen gemonteerd op bimini


• Nieuwe voor- en achterbimini-toppen


• Nieuwe koelkast die slechts 2,7 amp verbruikt


• Elektrische sloepdavit gemonteerd op zwemplatform


• Zwemplatform opnieuw opgebouwd


• Nieuwe bekleding in de stuurhut, kombuis en voor-dekstoelen


• 2 reservepropellers


• Nieuwe magnetron


• Nieuwe Lexan voorruit op het brugdek


• Watermaker (niet geïnstalleerd)


• Nieuwe ruitenwissermotoren en schakelaars


• CO2- en brandmelders door het hele schip

Uitzonderingen

• SLOEP & MOTOR


• ENIGE KUNSTWERK


• PERSOONLIJKE BEZITTINGEN


• GEREEDSCHAP


• LAZY BOY STOELEN


• GLASWAREN, KOOKWAREN, SERVIES & ZILVERWAREN


• LAPTOP COMPUTER


• ALLE OFFSHORE LEVENSJASSEN


• OPVOUWSTOELEN


• VICTROLA RADIO


• ALLE MUZIEK


• KAARTEN


• MASTER KAMER & SALON TV'S


• EIND & TV TAFELS


• MOPPEN, BEKERS, STOFZUIGER, ETC.


• LINNEN

MechanischDisclaimer

Uren van motor en generator zijn vastgesteld op de datum van de oorspronkelijke advertentie en vormen een weergave van wat de makelaar wordt verteld door de eigenaar en/of de werkelijke aflezing van de motoruurgaugers. De makelaar kan de werkelijke uren niet garanderen. Het is de verantwoordelijkheid van de koper en/of zijn agent om de motoruren, impliciete of andere garanties en grote revisies te verifiëren, evenals alle andere vermeldingen op de brochure van de advertentie.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig. Een koper moet zijn agenten of zijn taxateurs instrueren om dergelijke details te onderzoeken zoals de koper wil laten bevestigen. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.