Beneteau Oceanis 41.1

Uwagi:

Beneteau Oceanis 41.1 z 2020 roku, zaprojektowany przez Finot-Conq, stanowi idealne połączenie w ofercie cruiserów Beneteau, oferując niezwykłe połączenie przestrzeni, łatwości obsługi i luksusu wypełnionego światłem. Ten konkretny egzemplarz, skonfigurowany z bardzo pożądanym układem 3 kabiny, 2 toalety i systemem rolowania bomu w maszt, jest idealnie dostosowany do komfortowego rejsu rodzinnego, przyjmowania gości, żeglowania na własną rękę oraz dłuższych weekendowych wypraw.

Filozofia projektowania: przestrzeń spotyka się z wydajnością

Oceanis 41.1 charakteryzuje się kadłubem o wysokiej wydajności z wyraźnym chine, który jest prowadzony daleko do tyłu. Ten wybór projektowy ma trzy kluczowe cele:

1. Przestrzeń: Znacznie zwiększa przestrzeń wewnętrzną, szczególnie w kabinach rufowych, dając łodzi rozmiar 43 lub 44 stóp.


2. Stabilność: Chine działa jako twarda krawędź, zwiększając stabilność formy podczas przechyleń, co skutkuje suchszą i bardziej stabilną jazdą na morzu.


3. Obsługa: Łódź wyposażona jest w podwójne stery, które zapewniają fenomenalną kontrolę i doskonałe śledzenie, gwarantując precyzyjne sterowanie nawet podczas przechyłów.

Przy długości całkowitej (LOA) 12,43 metra, model 41.1 należy do kategorii CE A (Ocean rated), co podkreśla jego zdolność do żeglugi na otwartym morzu (A8/B9/C12).

Pokład, olinowanie i łatwa żegluga

Układ pokładu jest zoptymalizowany pod kątem efektywności przy żegludze na własną rękę, co jest znakiem rozpoznawczym linii Oceanis.

• kokpit: Kokpit jest przestronny, z dużym stołem składanym, który komfortowo pomieści sześć osób. Wszystkie główne elementy sterowanialinie są prowadzone do tyłu, co umożliwia jednej osobie obsługę żagli bez opuszczania steru. Podwójne stanowiska sterowe zapewniają doskonałą widoczność i dostęp do opatentowanej platformy do pływania na rufie, która opuszcza się, tworząc przestronny plażowy i wejściowy obszar.
  
  
• Furling na maszcie: Włączenie systemu furling na maszcie to przełom dla żeglarzy. Choć kosztem niewielkiej utraty maksymalnej powierzchni żagla w porównaniu do klasycznego głównego żagla z pełnymi batami, wygoda jest nieporównywalna. Reffing, ustawianie i przechowywanie głównego żagla odbywa się w kilka sekund z kokpitu, zapewniając pełną pewność w nagłych burzach lub zmianach pogody, które wymagają natychmiastowej reakcji.


• Wyposażenie kotwiczne: Solidna konfiguracja dziobu obejmuje głęboki schowek na kotwice i elektryczną windę, co czyni kotwiczenie prostym i bezstresowym.

Zakwaterowanie: Układ 3-kabinowego jachtu

Wnętrze jest wypełnione naturalnym światłem dzięki dużym włazom na kadłubie i panoramicznym oknom, tworząc przestronną, komfortową atmosferę, rzadko spotykaną w łodzi tego rozmiaru. Układ 3-kabin, 2-toaletowy jest najpopularniejszym wyborem, maksymalizującym pojemność sypialną i zapewniającym komfort dla całej załogi:

• Kabiny rufowe: Dwie symetryczne kabiny rufowe korzystają najbardziej z szerokiego dna kadłuba, oferując łóżka w rozmiarze queen, z dużą szerokością, wysokim sufitem i doskonałym miejscem do przechowywania.




• Główna kabina: Ta konfiguracja kabiny ma duże podwójne łóżko przesunięte na bok, co pozwala na umieszczenie głowy na przodzie i pełną łazienkę po prawej stronie.




• Galera: Duża galera w kształcie litery L jest przestronna i wysoce funkcjonalna. Korzysta z nacisku na komfort właściciela, często wyposażona w zwiększone miejsce do przechowywania oraz dużą przestrzeń chłodniczą/mroźniczą, idealną do poważnego przygotowywania posiłków na pokładzie.

Zakwaterowanie:

Zastrzeżenie

Firma oferuje szczegóły tej jednostki w dobrej wierze, ale nie może zagwarantować ani zapewnić dokładności tych informacji, ani stanu jednostki. Kupujący powinien zlecić swoim agentom lub inspektorom sprawdzenie szczegółów, które chce potwierdzić. Ta jednostka jest oferowana z zastrzeżeniem wcześniejszej sprzedaży, zmiany ceny lub wycofania bez uprzedzenia.

Inwentarz:

Mechaniczne: