Beneteau Oceanis 50

Uwagi

Beneteau Oceanis 50, zaprojektowany przez Bruce Farr, jest powszechnie uważany za jeden z najbardziej zdolnych i dobrze wyważonych jachtów żeglarskich swojej generacji, łącząc pewne osiągi na morzu z komfortem i łatwością obsługi. To bardzo pożądana wersja właścicielska, prywatnie posiadana i nigdy nie czarterowana, oraz kompleksowo zmodernizowana do dłuższych rejsów po Morzu Śródziemnym.

Napędzany silnikiem Yanmar o mocy 100 KM i wyposażony w ster strzałkowy, generator oraz klimatyzację z odwracalnym cyklem, jest dobrze przygotowany do prostego manewrowania i komfortowego życia na pokładzie. Jego przestronny kokpit z dwiema kierownicami zapewnia doskonałą widoczność i bezpieczną, towarzyską przestrzeń zarówno podczas żeglugi, jak i relaksu na kotwicy.

Pod pokładem, wnętrze z drewna wiśniowego jest jasne i przytulne, z dużą przestrzenią nad głową, doskonałym miejscem do przechowywania i układem zaprojektowanym na dłuższe pobyty na pokładzie. Duża kabina główna na rufie, trzy kabiny sanitarne i elastyczne zakwaterowanie dla gości czynią ją idealną do rodzinnych rejsów lub przyjmowania przyjaciół w komfortowych warunkach.

Jacht jest obecnie na lądzie w Paros, Morze Egejskie, oferując strategiczną i bardzo pożądaną bazę do letnich rejsów po Cykladach i okolicznych wyspach.

Najważniejsze cechy wymienione poniżej, ale zawarte w pełnej specyfikacji:

• Układ wersji właścicielskiej z dużą kabiną główną na rufie


• Silnik Yanmar 100 KM diesel


• Komercyjny system podwójnego filtra na diesel


• Nowy system rolowania Profurl i wanta (2024)


• Nowa ciężka windlass Lofrans (2023)


• Kotwica Rocna z 100 m łańcucha o średnicy 12 mm (2023)


• Plotter Raymarine Axiom 10” z AIS (2023)


• Koło ratunkowe dla 6 osób(2022)


• 3,5 mln aluminiumowy tender z dnem (2021)


• W zestawie dwa silniki zewnętrzne


• Obszerne narzędzia i części zamienne do silnika


• Podatek VAT opłacony

UWAGI BROKERA

Ta wersja Oceanis 50 właściciela oferuje uspokajający i dobrze przygotowany pakiet dla kupujących poszukujących zdolnej jednostki do rejsów. Kadłub zaprojektowany przez Bruce'a Farra zapewnia pewność na morzu, a hojne kokpit i przestronne wnętrze sprawiają, że życie na pokładzie jest komfortowe i towarzyskie.

Najnowsze ulepszenia w latach 2022-2024, obejmujące nowy sprzęt kotwiczny, system furling, elektronikę i sprzęt bezpieczeństwa, zapewniają prawdziwy spokój ducha. Włączenie znacznych zapasów części zamiennych, narzędzi, zapasowego silnika rozruchowego i alternatora, wraz z komercyjnym podwójnym systemem filtracji oleju napędowego, odzwierciedla praktyczne i doświadczone użytkowanie. Jest to rozsądna i idealna opcja do rejsów po Morzu Śródziemnym.

Zakwaterowanie

KONSTRUKCJA

• Budowniczy: Beneteau


• Projektant: Bruce Farr


• Kadłub z GRP


• Kolor kadłuba: niebieski


• Pokłady z teaku


• Żelazna keja finowa


• Podwójne stery

WYMIARY

• Długość całkowita: 15,48 m (50 stóp 9 cal)


• Szerokość: 4,49 m (14 stóp 9 cal)


• Głębokość: ok. 2,00 m (6 stóp 7 cal)


• Wysokość pod sufitem: ok. 1,90 m (6 stóp 3 cal)

MECHANIKA

• Silnik diesla Yanmar 4JH3-TE, 100 KM (2003)


• Przebieg silnika: ok. 2 120 godzin


• Napęd na wał


• Śruba MaxProp typu feathering


• Przedni ster Volvo 9 KM


• Podwójny system filtracji oleju napędowego
system filtrów

• Zapasy silnika rozruchowego


• Zapasy alternatora


• Szeroki wybór filtrów zapasowych i części silnikowych


• Duży zapas narzędzi

WYDOLNOŚĆ

• Silnik mocny i niezawodny, odpowiedni do długich rejsów z dużym zanurzeniem


• Pełna kontrola manewrowania z pomocą steru strumieniowego


• Dobry wyważony kształt kadłuba do rejsów na morzu

Zbiorniki

• Paliwo: 2 plastikowe zbiorniki, łącznie ok. 500 litrów


• Woda pitna: 4 plastikowe zbiorniki, łącznie ok. 1 000 litrów


• Zbiornik na fekalia: ok. 40–50 litrów

ELEKTRYCZNOŚĆ

• System 12V i 220V


• 1 akumulator silnika (2018)


• 1 akumulator generatora (2013)


• 3 akumulatory domowe (2023)


• Ładowanie z alternatora


• Ładowarki akumulatorów


• Panele słoneczne


• Generator Vetus, 8 kVA (2003)


• Zasilanie z lądu z kablem i adapterami


• Inwerter

Żagle i osprzęt

• Maszt i osprzęt Selden


• Aluminiowe maszty


• Stalowe osprzęt stały (oryginalny)


• System rolowania Profurl (2024)


• Nowa sztaga (2024)


• Grot z rolowaniem w maszt


• Koła sterowe Lewmar


• 2 x 66 sztagowych koła


• 2 x 40 sztagowych koła (1 elektryczne)

Żagle

• Grot – Quantum (2012)


• Genoa – Elvstrøm Dacron (2003)


• Rejsowa fok – Norma (nieużywana)

Nawigacja

• Raymarine Axiom 10" plotter z AIS (2023)


• Radar Raymarine


• GPS Raymarine


• Autopilot Raymarine


• Instrumenty log, głębokości i wiatru Raymarine


• VHF Simrad RD68


• 2 x kompas Raymarine


• Telefon satelitarny awaryjny


• Mapy papierowe


• Lornetki

DECK

• Ciężka elektryczna windlass Lofrans (2023)


• Główny kotwica Rocna (2023)


• 100 m łańcucha kotwicznego o średnicy 12 mm (2023)


• Kotwica kedge z łańcuchem


• Teakowy kokpit


• Sprayhood


• Bimini


• Passerelle


• Drabinka wejściowa


• Platforma do pływania


• Poduszki na pokładzie


• Stół kokpitowy z drewna teakowego na zamówienie (2011)


• Zewnętrzny prysznic ciepła i zimna


• Materac do opalania


• 9 x fenderów


• Koło, winda, pokrywy włazów i pokrowce na łódź

BEZPIECZEŃSTWO

• 6-osobowa tratwa ratunkowa (2022)


• EPIRB (2023)


• Kamizelki ratunkowe


• 3 x koła ratunkowe


• 2 x elektryczne pompy zanurzeniowe


• 1 x ręczna pompa zanurzeniowa


• Reflektor radarowy


• Reflektor


• Drogues


• 2 x Jonbuoy z światłem


• Krzesło bosmana


• Zestaw pierwszej pomocy


• 4 x gaśnice


• Koc gaśniczy

POKOJE

• 8 miejsc do spania w 4 kabinach, w tym salon


• Wersja właściciela


• Wykończenie wnętrza z drewna wiśniowego


• Przestronny salon z doskonałym naturalnym światłem


• Trzy toaletyprzedziały


• cztery prysznice, w tym prysznic na mostku

UKŁAD:

Wersja właściciela z dużą główną kajutą rufową z podwójnym łóżkiem typu island i przestronną łazienką z oddzielnym prysznicem typu walk-in. Przednia kajuta dwuosobowa i dwie kajuty gościnne zapewniają elastyczne zakwaterowanie z dobrą prywatnością na dłuższe rejsy.

WNĘTRZE:

• System podgrzewania i chłodzenia wody pod ciśnieniem.


• Podgrzewacz wody Raritan 50 litrów (2003).


• Trzy jednostki klimatyzacji Cruisair z odwróconym obiegiem zapewniające chłodzenie i ogrzewanie na całej powierzchni.


• Lodówka Frigoboat 12V i zamrażarka napędzana silnikiem.


• Kuchenka gazowa Eno z piekarnikiem.


• Mikrofalówka/grill.


• Telewizor z DVD.


• Pełny inwentarz kuchenny i rozbudowane wyposażenie domowe w zestawie.

PŁÓCIWO

• Ochrona przeciwdeszczowa (2013)


• Bimini (2013)


• Różne pokrowce na kokpit i pokład

JEDNOSTKA RATUNKOWA

• Przyczepa ratunkowa z twardym dnem aluminiowym o długości 3,5 m (2021)


• Silnik Suzuki 2,5 hp (2021)


• Silnik Suzuki 9,9 hp na pokładzie


• Druga gumowa łódź ratunkowa 3 m w torbie (2024)


• 2 deski paddle (2024)

RÓŻNE

• Grill Cobb z pokrywą i zestawem montażowym

DODATKOWE SZCZEGÓŁY

• Rozbudowany inwentarz narzędzi


• Zapasowy rozrusznik


• Zapasowy alternator


• Szeroki wybór zapasowych filtrów i części silnikowych

DOKUMENTY Tytułowe i Podatki

Poniżej wymienione są dokumenty lub ich kopie, którewidzieliśmy tę łódź na ofercie.

• Podatek VAT opłacony na Malcie

ZNANE USZKODZENIA

BRAK

HISTORIA

Posiadana prywatnie i nigdy nie czarterowana, ta łódź była utrzymywana z myślą o długoterminowych rejsach. Ciągłe ulepszenia i niedawne inwestycje w sprzęt bezpieczeństwa, elementy olinowania, sprzęt kotwiczny i elektronikę w latach 2022-2024 świadczą o starannym właścicielstwie i proaktywnym utrzymaniu.

Inwentarz

Mechaniczne