Cape George 36 Pearl

Zwycięstwo Kirsten Neuschäfer w regacie Golden Globe 2022–2023 na Cape George 36, Minnehaha, jest jednym z najważniejszych wyczynów wytrzymałości we współczesnej historii morskiej. Kirsten wybrała Cape George 36 ze względu na jego cechy "pociągu towarowego".

• Ciężki młot na złe warunki: Cape George jest prawie o 7000 funtów cięższy od Rustler 36. W ogromnych, rozbijających się falach Oceanu Południowego, ta dodatkowa masa zapewniała poziom bezpieczeństwa i pędu, którego brakowało lżejszym łodziom. Gdzie inne łodzie były rzucane, Minnehaha płynęła dalej.

• "Moc" rigowania cutter: Kirsten wykorzystała wszechstronne rigowanie cutter, aby utrzymać równowagę łodzi. Używając mniejszego żagla sztaksli i zredukowanego głównego, mogła utrzymać niskie i wyśrodkowane centrum wysiłku, co pozwalało łodzi utrzymać średnią prędkość 7 węzłów w warunkach, w których inni żeglarze musieli się zatrzymać.

• Wytrzymałość konstrukcji: Cape George 36 jest słynnie nadbudowany. Połączenie kadłuba z pokładem i masywne wzmocnienia oznaczały, że gdy łódź zalała "zielona woda" przez dziób, nie ugięła się. Ta sztywność jest znakiem rozpoznawczym filozofii budowania Cecila Lange'a w Port Townsend.

Bez względu na to, czy planujesz kolejny regat Golden Globe, czy spokojne przepłynięcie Morza Corteza, ten Cape George 36 S/V Pearl jest gotowy, by zabrać Cię tam!

Główne systemy i ostatnie ulepszenia

• Nowa jednostka napędowa (2019): Silnik Beta 43 Diesel z tylko 361 godzinami pracy. Niezawodny, łatwy w utrzymaniu i profesjonalnie zainstalowany.

• Nowe rigging (2026): Nowo zainstalowane rigging statyczne, zapewniające pełen spokój ducha podczas pierwszego wypłynięcia na morze. Maszt i bom zostały zainstalowane w 2016 roku.

• Auto-pilot: Wyposażony w oba systemyWiatrowskaz Cape Horn i autopilot pelagiczny do wszechstronnego, niskiego zużycia energii do utrzymania kursu.

• Generator wody: system Saltwater Pro 22 gph — nie ma potrzeby racjonowania wody!

• Ostatnia praca na dnie w 2023 roku, nowe przez-hull w 2024 roku.

Elektronika i elektryka (zoptymalizowane przez Victron)

• Raymarine Axiom do nowoczesnej nawigacji z ekranem dotykowym. Tridata i Wind

• Radio VHF Icom 502 z mikrofonem Commander przy wejściu do kabiny do użytku na pokładzie

• Pełna integracja systemu Victron Energy — solidny, niezawodny i łatwy do monitorowania. Multiplus 12/3000, Smart Battery Monitor 720, Cerbo

• Panel słoneczny 300W

• Alternator Balmar 120

• 2 baterie AGM Lifeline 8D do domu, grupa 31 bateria rozruchowa AGM

Kuchnia

• Kuchenka 2-palnikowa, piekarnik nie działa

• Lodówka/zamrażarka Frigoboat z cyfrowym termostatem

Toaleta

• Toaleta kompostowa Air Head — eliminuje przez-hull i upraszcza konserwację podczas długich rejsów. Zbiornik na 20 galonów można przekształcić na paliwo, jeśli to konieczne.

Żagle i osprzęt

• Żagle Lee (ok. 10 lat) w dobrym stanie do rejsów

Pokład i bezpieczeństwo

• Ręczny windlass do kotwicy

• Podstawowa kotwica spade z 300 ft łańcucha

• Drugorzędna kotwica Bruce z 75 ft łańcucha i 100 ft liny

Łódka

• Zodiac 270 RIB (2019) z silnikiem Tohatsu 5HP