| Marke | Greenline |
| Modell | 39 |
| Typ łodzi | Inne |
| Kategoria | Jacht motorowy |
| Długość | 11.89 m |
| Szerokość | 3.66 m |
| Wyporność | 10.333 t |
| Silniki | 1 |
| Moc | 265 PS |
| Paliwo | Diesel |
| Rok produkcji | 2017 |
Greenline 39 na sprzedaż w Kent
Ten Greenline 39 z 2017 roku, który był modelem wystawowym na Southampton 2021 Boat Show, oferuje sześć miejsc do spania w dwóch kabinach, z beżową tapicerką i drewnem plażowym oraz dużymi panelami szklanymi, co nadaje tej jednostce jasny i przestronny, a jednocześnie przytulny charakter. Wyposażony w silnik Diesla Volvo Penta D3-220, który przepracował tylko 265 godzin i ma dobrą historię serwisową silnika.
Ten Greenline 39 korzysta również z nawigacji Raymarine Axiom Element, Speed/Log, głębokościomierza, VHF, AIS, podwójnych paneli słonecznych oraz sterów dziobowych i rufowych. Posiada zbiornik na wodę słodką o pojemności 400 litrów oraz zbiornik na ścieki o pojemności 80 litrów, co czyni tę jednostkę idealną zarówno do długich rejsów, jak i na wodach śródlądowych.
To unikalna okazja, aby nabyć wysokiej jakości jacht, który był dobrze utrzymywany przez obecnego właściciela. To doskonała szansa na zdobycie jednostki najwyższej klasy na Twoje morskie przygody.
Prosimy o kontakt z naszym biurem w Kent + w celu uzyskania dalszych informacji lub umówienia się na oględziny
Wyposażenie pokładowe:
Wyposażenie nawigacyjne:
Wyposażenie bezpieczeństwa:
Kadłub/zanurzenie
Historia i konstrukcja
Wybudowany w Słowenii przez Greenlinez doświadczeniem międzynarodowego zespołu projektowego, ten Greenline 39 oferuje wyjątkowy styl i funkcjonalność. Z białym kadłubem i nadbudówką z GRP, zapewnia komfortowe zakwaterowanie dla do sześciu gości w dwóch dobrze wyposażonych kabinach i salonie.
Ten Greenline 39 korzysta również ze stalowych słupków i pokładu, dużego pełnej szerokości szklanego przedniego szyby z czarnym osłoną, kabina sterowa ma boczne okna, wejście do kabiny po lewej stronie prowadzące z kokpitu do pokładu po lewej stronie, elektryczna składana brama rufowa do platformy kąpielowej oraz drabinka do wejścia do wody. Wejście z tyłu otwiera się całkowicie, dzięki czemu salon, kuchnia i tylna część kokpitu tworzą jedną przestrzeń.
Ten Greenline 39 był ostatnio wyciągnięty z wody od lutego do kwietnia 2024 roku w marinie Gillingham, na serwis silnika, wymianę łożyska Cutlass, antifouling, polerowanie kadłuba i wymianę anod. Właściciel sprzedaje, aby poszukać większej jednostki.
Ubezpieczenie morskie:
Jako jeden z największych brokerów w Wielkiej Brytanii, z ponad 700 łodziami na sprzedaż, możemy przedstawić Cię dostawcom ubezpieczeń łodzi, którzy oferują wszystkie rodzaje ubezpieczeń łodzi, w tym ubezpieczenia jachtów, łodzi żaglowych, motorowych, nizinnych, na wodach śródlądowych, barż, domków na wodzie, skuterów wodnych, skuterów, osobistych pojazdów wodnych i łodzi wiosłowych.
Wystarczy kliknąć na poniższy link, aby poprosić o wycenę ubezpieczenia tej łodzi lub Twojej obecnej łodzi: Mechaniczne :
Mechaniczne:
Ten Greenline 39 jest napędzany przez silnik diesla Volvo Penta D3-220 z 2017 roku, o mocy 220 KM, napędzający śrubę z wałem. Silnik ten jest dostarczany przez 2 x 350-litrowe plastikowe zbiorniki paliwa. Silnik był ostatnio serwisowany w lutym 2024 roku wraz z wymianą łożyska w kwietniu 2024 roku.
Aby ułatwić obsługę, ta łódź jest wyposażona w sterowanie dziobowe i rufowe, tablice trymowe, hydrauliczne kierownice oraz sterowanie silnikiem Morse. Silnik ten przepracował 220 godzin na dzień 7 stycznia 2025 roku.
Systemy elektryczne:
8 x 12-woltowych akumulatorów (1 x silnikowy 2023, + 4 x domowe 2017, 1 x wciągarka kotwiczna 2017, 1 x sterowanie dziobowe 2017, 1 x sterowanie rufowe 2023) akumulatory są ładowane z alternatora, cztery duże panele słoneczne generujące 1200 watów do zasilania systemu 240 V podczas postoju od zasilania z lądu w ciągu dnia oraz ładowarka akumulatorów 240 V.
Ta Greenline 39 korzysta również z obwodu 240 V, podgrzewacza immersyjnego, ładowarki akumulatorów oraz inwertera o mocy 2400 watów. System zarządzania akumulatorami Simarine zapewnia optymalną wydajność elektrycznego układu 12 V na pokładzie.