Herreshoff 58 Denebola

Przegląd łodzi

Miłośnicy klasyki mile widziani! Ta ketch Herreshoff 58 została zbudowana w 1962 przez Astilleros Mallorca (Majorka, Hiszpania) na podstawie rysunków z 1931. Jacht odbył rejs dookoła świata i pół, podróżując z pierwotnym właścicielem i jego rodziną przez kilka dekad. Został całkowicie odnowiony przez Charpentiers Reunis Mediterrannee w La Ciotat w ciągu trzech lat od 2011 i ponownie zwodowany w kwietniu 2014. W 2013 wymieniono drewno powyżej linii wodnej, sosnę Oregon, oraz poniżej linii wodnej, pokład z iroko, a także dębowe drewno na ramę, a także teak na pokład. Pokład jest całkowicie nowy, podobnie jak nadbudówka. W 2014 roku zainstalowano dwa nowe silniki Diesla SOLE 42 HP, zbiorniki na paliwo i wodę ze stali nierdzewnej, a następnie wszystkie nowe elektronika, baterie i sprzęt bezpieczeństwa. Płyty kotwiczne i wzmocnienia stalowe zostały wymienione na stal nierdzewną. Główny maszt i maszt mizzen są oryginalne, podobnie jak wszystkie mosiężne windlassy. Wnętrze było stopniowo wyposażane od 2014 roku i jest obecnie ukończone. Salon, dwa pilotowe kojce, stół na mapy i meble kuchenne są na miejscu. Salon ma nowe poduszki, a pilotowe kojce nowe materace. Główna kajuta przednia (łóżko podwójne typu queen po lewej i pojedyncza kojka po prawej z nowymi materacami) oraz łazienka z dużym prysznicem i umywalką. Osobna toaleta po prawej stronie. Główna rozdzielnia elektryczna i okablowanie zostały ukończone w 2017 roku. Cała hydraulika jest sprawna i obejmuje pompę wody świeżej, podgrzewacz wody, kran ciepłej i zimnej w kuchni, umywalkę w łazience, prysznic w łazience oraz zewnętrzny prysznic na pokładzie. Jacht jest wyposażony w zbiorniki na wodę szarą i czarną. Łódź pomyślnie ukończyła rejs po Morzu Śródziemnym.klasyczny układ z ostatnich 5 sezonów z dobrym sukcesem. To bardzo żywa jacht i z pewnością przyciąga spojrzenia na kei dzięki swoim eleganckim liniom i wygiętym żagrom. Jacht przeszedł mały remont i serwis w czerwcu 2021 za ponad 60 tys. euro: pełna konserwacja i lakierowanie górnych powierzchni, pełny serwis silnika i wału, nowe Max Props, nowa farba na dnie, lakierowanie górnych powierzchni. Zadzwoń do nas, aby umówić się na pokaz lub uzyskać więcej informacji. Leży w La Ciotat we Francji, mniej niż godzinę od międzynarodowego lotniska w Marsylii.

Wyposażenie pokładowe

• Poziomy elektryczny windlass LOFRAN, 1800W


• Łańcuch głównego kotwicy: 60m, średnica 12mm


• 2 mosiężne windlassy Barient o rozmiarze 282 i 32


• 6 mosiężnych knag, wzór Herreshoff 200mm


• 8 mosiężnych knag, wzór Herreshoff 150mm


• Stałe olinowanie: stalowa lina o średnicy 12 i 16mm (2004), wyposażone w mosiężne obrotnice


• Olinowanie ruchome: używane


• Bumpery: 6 x F3 i 2 x A3 Polyform z pokrowcem, nowe 2014


• Podwójny prysznic na pokładzie ciepła i zimna

Żagle i maszt

Żagle :

• Główny żagiel: 71,25 m², Dacron, HOOD


• Żagiel mizzen: 28,91 m², Dacron, HOOD


• Żagiel stay: poziome cięcie, Dacron, HOOD


• Jib: lekkie i ciężkie jiby, Dacron, HOOD


• Jib top: lekkie i ciężkie rozmiary, Dacron, HOOD


• Furling Genoa: dostępny kompletny zestaw

Maszt :

• Oryginalny maszt Oregon główny (65’12”)


• Oryginalny maszt Oregon mizzen (44’11”)


• Oryginalny sztormiak Oregon (12’17”)

Elektronika

• Sonar głębokości: NEXUS, triducer multisensor DST800V, nowy 2014


• Prędkość i kierunek wiatru: NEXUS, bezprzewodowy czujnik wiatru typu NX, nowy 2014


• VHF: ICOM IC-M323, nowy 2014, antena zamontowana na szczycie masztu

Wyposażenie elektryczne

• Akumulatory serwisowe: 12V / 690AH, nowy 2014


• Akumulatory silnikowe: 2x 12V/ 74AH, nowe 2014, połączone z wyłącznikiem akumulatorów model RCE/100-2E-3


• 3 przełączniki akumulatorów


• 15m kabel zasilania z lądu, 12V / 80 Amper, nowy 2014


• Ładowarka: DOLPHIN PREMIUM, 12V / 80 Amper, nowa 2014


• Alternator: 2 x 12V / 95 Amper, nowy 2014

Silniki

Silnik #1

• Marka silnika: Sole Diesel


• Model silnika: Mini-44


• Silniki główne: Wewnątrz pokładowe


• Typ napędu: Bezpośredni


• Lokalizacja: Lewa


• Rok silnika: 2014


• Godziny pracy: 34


• Moc: 42 KM


• Typ śruby: 3-łopatowa

Silnik #2

• Marka silnika: Sole Diesel


• Model silnika: Mini-44


• Silniki główne: Wewnątrz pokładowe


• Typ napędu: Bezpośredni


• Lokalizacja: Prawa


• Rok silnika: 2014


• Godziny pracy: 36


• Moc: 42 KM


• Typ śruby: 3-łopatowa

Wyposażenie bezpieczeństwa

• Flary: komplet 3 sztuk ręcznychfajerwerki, 3 rakiety spadochronowe, 2 pomarańczowe dymy, nowy 2014


• Kamizelki ratunkowe: 8 kamizelek ratunkowych, każda z latarką i liną bezpieczeństwa, nowa 2014


• Kompletny zestaw medyczny, nowy 2014


• 2 elektryczne pompy zanurzeniowe z automatycznym przełącznikiem, RULE, nowa 2014


• Brązowa dzwon na maszcie