Lagoon 380 S2 Alice

Przegląd S/V Alice

S/V Alice to katamaran Lagoon 380 S2 z 2015 roku na sprzedaż, w pożądanej wersji z 3 kabinami i 2 toaletami dla właścicieli. Łódź jest opłacona cło w USA i jest przyjazna dla ICW. Została starannie zmodernizowana z polityką otwartego budżetu.

Kluczowe cechy

• 1100Ah system elektryczny Lithionics na litowe baterie


• Chłodzenie powietrza zasilane przez Mabru DC


• Inwerter Victron Quattro 5000w


• System oczyszczania powietrza klasy jachtowej


• Płyta indukcyjna


• Własny drewniany stół kokpitowy, blaty i podłogi z teakowego kokpitu


• Fabryczny hardtop bimini


• Fok Code Zero


• Żagiel rigging Dyneema


• Elektrowrzeciono


• Składane śruby 3-blade


• Woda do produkcji własnej


• Zaktualizowana elektronika B&G


• Radar


• Podwójny AIS


• Alternatory o wysokiej wydajności


• Panele słoneczne


• Lodówka na pokładzie


• Zmodernizowany materac w głównym kabinie


• Wysokiej klasy elektryczne toalety na świeżą i morską wodę

Alice uosabia komfortowe i bezwysiłkowe żeglowanie. Zaprojektowany przez renomowany zespół VPLP, ten model 380 S2 jest ceniony na całym świecie za łatwość obsługi, komfortowe przestrzenie mieszkalne i doskonałą jakość wykonania. Ten gotowy do żeglugi katamaran jest gotowy na kolejną podróż, niezależnie od tego, czy jesteś doświadczonym żeglarzem, czy wybierasz się na swoją pierwszą przygodę.

Wydajność żeglarska

Lagoon 380 S2 jest znany z płynnej, przewidywalnejobsługa i wyjątkowa stabilność, co sprawia, że żeglowanie w różnych warunkach jest przyjemnością. Dobrze wyważony plan żagli, połączony z solidną, ale lekką konstrukcją, pozwala na wydajne osiągi bez poświęcania komfortu. Podniesiona stacja sterowa zapewnia doskonałą widoczność, a wszystkie liny prowadzone są do tyłu, co ułatwia zarządzanie żaglami nawet dla załóg złożonych z niewielu osób. Wysoki prześwit na pokładzie minimalizuje trzepotanie na wzburzonych morzach, a szeroki kadłub zwiększa stabilność i zapewnia komfortową jazdę. Niezależnie od tego, czy żegluje się przy lekkim wietrze, czy w trudniejszych warunkach, Alice zapewnia pewne, responsywne doświadczenie żeglarskie, które sprawia, że każda podróż jest przyjemnością.

Lokalizacja

Alice jest zacumowana w Vero Beach, FL i jest dostępna do obejrzenia po wcześniejszym umówieniu się.

Specyfikacje

Układ i zakwaterowanie

KOMFORT WEWNĘTRZNY I WYGODA:

Wnętrze ma dużo przestrzeni nad głową. Charakterystyczne duże pionowe okna Lagoona wpuszczają światło, nie wpuszczając przy tym ciepła. Dzięki temu salon jest chłodny, a widoczność jest doskonała. Stanowisko nawigacyjne po lewej stronie w głównym salonie obejmuje stół na mapy i wyświetlacze monitorujące system elektryczny. Nad stołem nawigacyjnym znajduje się sprzęt nawigacyjny i półka na przechowywanie. Zainstalowano nowy wysokiej klasy cyfrowy VHF B&G V60, zintegrowany z dwukierunkowym AIS dla bezpieczeństwa. W komfortowym salonie stół opada, używając mniejszych nóg, tworząc wygodny dzienny kanapa lub koi na morzu. W kuchni lodówka jest tak głęboka, że prawie niemożliwe jest sięgnąć do tyłu. Wszyscy kochają nowoczesny, czysty i elegancki, superbezpieczny indukcyjny kuchenek. Jest znacznie bezpieczniejszy i ładniejszy niż stare wersje kuchenek na propan (łatwo można wrócić do poprzedniego rozwiązania).choćby, jeśli tego chcesz). Dodatkowa lodówka w kokpicie jest idealnie umieszczona i nowa w 2021 roku.

Po prawej stronie znajduje się główny kadłub, obejmujący dużą tylną sypialnię główną z łóżkiem queen size, unowocześnionym materacem (2021), szafkami i wiszącą szafą. Środkowa część kadłuba to strefa biblioteczna, dodatkowa szafa i szafka na przechowywanie. Główna toaleta/łazienka znajduje się z przodu, zmodernizowana w 2021 roku do elektrycznego WC Raritan najwyższej klasy z przełącznikiem na wodę morską/świeżą. Z przodu znajduje się ogromna oddzielna kabina prysznicowa (również dobra na największą mokrą szafę, jaką można sobie wyobrazić). Jest ona większa niż większość przestrzeni prysznicowych na 50-stopowych katamaranach, z doskonałą ciepłą wodą.

Kadłub portowy ma dużą tylną kabinę z łóżkiem queen size, materacami i wiszącą szafą. Środkowa toaleta (łazienka) z elektrycznym WC Raritan najwyższej klasy z przełącznikiem na wodę morską/świeżą oraz mokrym prysznicem. Przednia kabina ma podwójne łóżko, materac i wiszącą szafę oraz pokład morski w obu kadłubach.

Pokład i Wyposażenie

KOMFORT I URODA NA ZEWNĄTRZ:

Jej duży kokpit z tyłu jest idealny do jedzenia lub rozrywki. Eleganckie powierzchnie drewniane sprawiają, że łódź naprawdę przypomina dom. Duże, przesuwne okno z galeryi na zewnątrz z dużym stołem do jedzenia sprawia, że podawanie posiłków gościom jest łatwe, a także pozwala cieszyć się otoczeniem z wnętrza. Lagoon 380 jest najpopularniejszym dużym katamaranem kiedykolwiek zbudowanym. Produkt wieloletniego doświadczenia i badań, bardzo dobrze zaplanowany, z dostępem do silników z transomów, dużym kokpitem z stołem i ławką, sztywnym chodnikiem na trampolinie i szerokimi burtami. Jest to wyraźnie dzieło renomowanych architektów, Van Peteghem i Lauriot-Prevost. Ta łódź jest innowacyjna i szybka, łatwa w obsłudze ikurs bardzo komfortowy zarówno na morzu, jak i na kotwicy. Ale przede wszystkim, ten katamaran to frajda do życia na pokładzie!

Przez duże szklane drzwi przesuwne znajduje się główny salon z zakrzywioną kanapą i dużym owalnym stołem jadalnym. Pod kanapami znajduje się miejsce do przechowywania. Kuchnia jest po prawej stronie i z tyłu w głównym salonie. Bardzo duża, głęboka główna lodówka, nowsza druga lodówka tuż pod stanowiskiem sterowym, oraz nowoczesny elegancki płyta indukcyjna sprawiają, że kuchnia jest dobrze zaprojektowana. Dodatkowo, na stalowym relingu z tyłu zamontowany jest grill. Nad głową znajduje się fabrycznie zamontowany twardy dach (to jest to, czego chcesz — nie popełniaj błędu, kupując starszy model 380 z aftermarketowym twardym dachem, który ma widoczne brzydkie rury). Z przodu znajduje się najwyższej klasy trampolina Supertramp – która jest bardzo wygodna do chodzenia lub siedzenia. Poczuj wiatr i obserwuj delfiny w komfortowych warunkach. Na grocie jest folia UV, torba na żagiel na głównym żaglu, a siedzenie sterowe zostały odnowione w 2021 roku w tkaninie taupe Sunbrella.

Elektronika, zasilanie i hydraulika

Elektronika: Ten system jest znacznie lepszy niż system z generatorem. Najlepszy morski system litowo-jonowy (Lithionics, który najwyraźniej był jedynym certyfikowanym systemem litowo-morskim UL) został przebadany, a zakupiono najlepszy dostępny sprzęt (Victron, w tym inwerter Quattro o mocy 5000 watów). Ten system działa niesamowicie dobrze i sprawia, że każdy, kto wchodzi na pokład, czuje, że stare systemy oparte na generatorze są przestarzałe. Zdalny system monitorowania Victron. 350 watów paneli słonecznych na pięknym, niestandardowym stojaku ze stali nierdzewnej. Sea Water Pro watermaker nowy w 2022 roku.

Elektronika

• B&G


• Wiatr


• Prędkość/zanurzenie


• Autopilot


• Nowy w 2021 wysokiej klasyB&G V60 cyfrowy VHF zainstalowany i zintegrowany z dwukierunkowym AIS do bezpieczeństwa


• Nowy radar 2022


• Nowy sonar Forward Scan 2022 (instalacja nie zakończona)


• Regulator solarny z monitorem Bluetooth 2022

Silnik i mechanika

MECHANIKA – WYSOKIEJ JAKOŚCI NIEZAWODNOŚĆ:

Jakość powietrza: W 2021 roku zainstalowano najwyższej klasy system klimatyzacji/grzania Mabru trzy jednostki, wraz z trzema panelami kontrolnymi oraz trzema systemami oczyszczania powietrza Blue Air (jak na megayachtach). Stare, nieporęczne systemy klimatyzacji/elektrycznego generatora diesla są już przeszłością. Został zainstalowany ten elegancki system, który działa doskonale! System może pracować w nocy na kotwicy z cichą, czystą klimatyzacją na bateriach litowych. Słońce i wysokowydajne alternatory doładowują baterie w ciągu dnia.

Silniki: Silniki były konserwowane i ulepszane za każdym razem, gdy pojawiła się taka możliwość. Alternatory, rozruszniki, filtry, wszystko wymieniane lub przebudowywane profesjonalnie, gdy było to konieczne. Nowe konwertery DC-DC do wysokowydajnych alternatorów. Śruby zostały ulepszone do trójłopatkowych składanych w 2021 roku.

Żagle i olinowanie

OLINOWANIE: Olinowanie główne: zastąpiono i ulepszono główny halyard najwyższej jakości nie rozciągającymi się linami oraz najpłynniejszym dostępnym blokiem głównego halyardu Tylaska o jakości wyścigowej. Rolka Code Zero (Facnor) jest jakości wyścigowej. Dyneema używana w razie potrzeby. Nowe dyneema lazy jacks w 2021 roku. Elektryczna winda na sterze. Dźwigi: każda wersja 380 w ciągu 20 lat swojego istnienia stawała się coraz lepsza. Ten późny model ma najtrwalszą wersję dźwigów, które są w stanie utrzymać RIB-y z twardym dnem.

Dodatkowe informacje

Model 380 ma bardziej przestronny i szerszy design niż Leopard 38/39, który ma porównywalną długość całkowitą. Wersja z twardym dachem od fabryki dla właścicieli 380 wydaje się znacznie bardziej przestronna. Na tej łodzi, ta RIB-owa łódź nie jest przewożona, ale katamaran przewoził Highfield 310 z konsolą sterowniczą i silnikiem Yamaha o mocy 20 KM z elektrycznym rozruchem.

Podsumowanie

Na tyle duży, aby zrobić wszystko i gdziekolwiek się udać, ale nie za duży, aby kiedykolwiek wydawał się onieśmielający. Łatwiejszy do czyszczenia niż większe katamarany, tańszy w utrzymaniu niż większe katamarany, to najlepiej wyposażony model 380 dostępny na rynku.