Lagoon 52 Fly FINISTERRE

Obniżka ceny

Znaczna obniżka ceny w październiku 2025

Przegląd łodzi

FINISTERRE to wysoce wyposażony, prywatnie posiadany Lagoon 52 F, zamówiony w maju 2017 roku i w doskonałym stanie technicznym. Jeden z najlepiej prezentujących się egzemplarzy tego modelu na rynku, korzysta z pełnej specyfikacji śródziemnomorskiej, znacznych ulepszeń fabrycznych i dealerskich oraz doskonałej historii serwisowej.

Nigdy nie był czarterowany i był używany wyłącznie przez pierwotnych właścicieli, FINISTERRE był profesjonalnie utrzymywany na wysokim poziomie, bez oszczędzania na kosztach — w ciągu ostatnich dwóch lat wydano na niego ponad 40 000 GBP. Z niskim przebiegiem silnika i generatora, ten model z pięcioma kabinami (plus kabina dla załogi) jest nie tylko idealny do prywatnych rejsów, ale także bardzo odpowiedni do ekskluzywnej działalności czarterowej.

Najważniejsze cechy

• Właściciel od nowości – nigdy nie czarterowany


• 5 kabin dla gości (wszystkie z łazienkami) + kabina dla załogi


• Potencjał do luksusowego czarteru


• Silniki Yanmar 80HP | Generator 2 042 godziny | Przebieg silnika a) 1 926 i b) 1 964


• Wytwornica wody, klimatyzacja, ster strzałowy, zmywarka, pralka/suszarka


• Żagiel Code 0, Hydranet triradialny główny i fok


• Nowe materace (2023) | Wszystkie poduszki odnowione na ciemnoszary


• Wydano 23,6 tys. GBP na konserwację w 2024 roku | Już wydano 17,2 tys. GBP w 2025 roku


• Ściśle przestrzegane zasady tymczasowego importu UE


• Dobrze udokumentowana z obszerna dokumentacją serwisową


• Obecnie zacumowana w Prevezie, Grecja, z dobrymi połączeniami komunikacyjnymi

Uwagi właściciela

Kupiliśmy FINISTERRE nową w 2017 roku i czerpaliśmy z tego dużą przyjemnośćpływała jako para z rodziną i przyjaciółmi. Nigdy nie była czarterowana, zawsze była obsługiwana prywatnie i jest profesjonalnie skipowana każdego sezonu. Nasze użytkowanie było skromne, zazwyczaj tylko od 5 do 8 tygodni w roku, więc pozostaje w doskonałym stanie. Przez lata zapewniała komfort, niezawodność i wspaniałe wspomnienia, ale teraz, gdy skończyliśmy 70 lat, jesteśmy gotowi na uproszczenie i skupienie się na naszej mniejszej motorówce w domu na Jersey.

Uważamy, że FINISTERRE reprezentuje wyjątkową wartość, szczególnie biorąc pod uwagę jej pełną specyfikację, niskie godziny pracy i niedawne inwestycje w konserwację. Chętnie zobaczymy ją u nowych właścicieli, którzy docenią jej jakość i rodowód, zarówno do prywatnych rejsów, jak i do ekskluzywnego czarteru.

Uwagi pośrednika

FINISTERRE wyróżnia się jako jeden z najlepiej wyposażonych i najstaranniej utrzymanych katamaranów Lagoon 52 F flybridge na rynku. Jej historia własności od jednego właściciela, brak czarterów oraz znaczne niedawne inwestycje w systemy mechaniczne, konserwację kadłuba i ulepszenia komfortu mówią wiele o standardzie posiadania. Łódź prezentuje się pięknie, z nowymi wnętrzami, niskimi godzinami pracy silnika i generatora oraz imponującym wyposażeniem, które sprawdzi się podczas dłuższych rejsów lub natychmiastowego przekazania do użytku komercyjnego.

Biorąc pod uwagę jej układ 5 kabin plus załoga, zmodernizowane systemy i bogactwo włączonego sprzętu, FINISTERRE stanowi również atrakcyjną okazję dla kupującego rozważającego wysokiej klasy operacje czarterowe przy minimalnych dodatkowych przygotowaniach. Obecni właściciele skrupulatnie przestrzegali przepisów UE dotyczących tymczasowego importu i utrzymywali obszerne dokumenty, co czyni ten zakup bardzo „czysty” i budzący zaufanie. Cena jest atrakcyjna, a łódź jest dostępna do obejrzenia.Preveza, Grecja z doskonałymi połączeniami komunikacyjnymi do późnej jesieni.

Dodatkowe informacje

• Zgodność z przepisami UE dotyczącymi tymczasowego importu (utrzymywany system dokumentacji)


• Plik serwisowy z pełną historią konserwacji


• Profesjonalnie wzmocnione knagi na rufie


• Nowy falochron w marinie Preveza opłacony od września 2025 roku


• Dobre połączenia komunikacyjne dzięki lotom BA i EasyJet do późnego października; dostępny lokalny transfer taksówką


• Cena do negocjacji — wcześniej wyceniona na 875 000 €

Gotowa do czarteru oferta

Chociaż nigdy nie była używana do czarteru, FINISTERRE jest idealnie przystosowana do luksusowego, butikowego biznesu czarterowego. Z 4 kabinami dwuosobowymi z łazienkami dla gości i potencjalną kabiną dla załogi (kabina 5), może pomieścić do 10 gości plus załogę. Wszystkie wyposażenie — w tym pełne zestawy pościeli, ręczników (domowych i plażowych), zastawy stołowej, naczyń, szkła i zabawek wodnych (SUP-y, kajaki Hobie) — może być włączone do negocjacji, zapewniając prawdziwą gotową do użycia ofertę czarterową.

Wnętrze i zakwaterowanie

• Kabiny: 4 dwuosobowe kabiny z łazienkami oraz 1 kabina piętrowa, wszystkie z łazienkami. Plus kabina dla załogi w dziobie


• Materace: Nowe materace sprężynowe firmy Marine Bedding Company w 4 kabinach dwuosobowych (2023)


• Zasłony: Złożone w salonie i kabinach


• Wentylacja: Wentylatory 12V + otwarte włazy


• Oświetlenie: Pośrednie LED + światła kurtynowe


• Suite właściciela: Biurko, duża szafa, oddzielna toaleta i prysznic


• Kabina załogi: Składana łóżko piętrowe w dziobowej części statku


• Toalety: Wszystkie elektryczne z wodnym spłukiwanie i drewnianymi kratkami prysznicowymi

Kuchnia i urządzenia

• Układ: kuchnia w kształcie litery U z blatami z Corianu


• Lodówka/zamrażarka: Vitrifrigo w szufladach (200L/60L) (w kuchni)


• Duża lodówka i zamrażarka domowa (w lobby kadłuba starboard)


• Lodówka na napoje (w kokpicie)


• Lodówka chłodzona (na flybridge)


• Gotowanie: kuchenka gazowa De Dietrich, piekarnik Nardi, mikrofalówka Panasonic


• Zmywarka: Miele


• Pralka/Suszarka: Miele 5kg


• Dodatki: robot do pieczywa, stalowa zlewka z mieszaczem

Silniki, generator i systemy

• Silniki: podwójne Yanmar 4JH80 80KM silniki diesla (ok. 1900 godz.)


• Napędy śrubowe: wymienione w maju 2025 r. wraz z membranami i zaworami seacock


• Generator: Onan 17,5 kVA z kokonem (ok. 2300 godz.)


• Śruby napędowe: niedawno zmodernizowane na kompozytowe śruby Yanmar (2025)


• Przekładnia dziobowa: Quick TCD 1022


• Wytwornica wody: Sea Recovery Aquamatic 280 L/h


• Klimatyzacja: 60 000 BTU z odwracalnym cyklem


• Inwerter: 3kVA 12/220V


• System akumulatorów: 1260Ah żelowych banków serwisowych (nowe w 2023)


• Dodatkowe: zasilanie z lądu, ładowarka 100A, wlot wody słodkiej, pompa myjąca pokład

Nawigacja i elektronika

• Wyświetlacz: plotter B&G MO-16T


• Radar: B&G 4G z ochroną ze stali nierdzewnej


• Autopilot: B&G z pilotem zdalnego sterowania


• VHF: B&G RS90 (podwójny słuchawka + DSC)


• AIS: transceiver B&G z antenowym sprzężeniem


• Instrumenty: czujniki wiatru, głębokości, prędkości


• Telewizja: 32-calowy LED na elektrycznym podnośniku w salonie


• Dźwięk: stereo Fusion z 8 głośnikami

Rigging & Żagle

• Rigging: Sloop z masztami i bomem z anodowanego aluminium


• Żagle:
  
  
  
  • Hydranet trójradialny żagiel główny z górnym topem (z listwami)
  
  
  • Hydranet fok (samoprowadzący się z pasem UV)
  
  
  • Żagiel Code 0 z dedykowanym riggingiem (prawie nie używany)
  
  
  
  


• Koła: 4 elektryczne koła na mostku


• Lazybag: Grafitowy (2023)


• Uprzężenie: Halardy Spectra i linki reefingowe


• Windlass: Z pilotem zdalnym + licznik łańcucha na sterze

Pokład & Flybridge

• Flybridge: Ster z dużym bimini z grafitu, lodówka, poduszki (2023), 3 elektryczne koła


• Pokład: Podłoga z teak, składany stół na pokładzie, ciemnoszare poduszki (2023), lodówka na pokładzie


• Przedni pokład: Poduszki na leżaku słonecznym z osłonami ochronnymi


• Wejście na pokład: Składany schodek z włókna węglowego


• Oświetlenie: Światła podwodne (4), światła kurtynowe na pokładach i schodach

Podsumowanie konserwacji

2024 – wydano £23,6 tys., w tym:

• Pełny podniesienie, antyfouling, polerowanie i ponowne wodowanie


• Serwis silnika, napędu żaglowego, generatora i motorówki


• Nowy wskaźnik windex, monitor baterii, baterie domowe


• Naprawa klimatyzacji, nowe filtry do odsalacza


• Polerowanie kadłuba i nowe naklejki na kadłubie

2025 – do tej pory wydano £17,2 tys., w tym:

• Podniesienie, wymiana membran i zaworów seacock


• Nowe kompozytowe śruby + wyprostowany wał


• Czyszczenie żagli i naprawa torby na żagle


• Serwis silnika, generatora, napędu żaglowego


• Diagnostyka czujnika koła paddlewheel

Łodzie i dźwigi

• Dźwigi: elektryczne, aluminiowe (300 kg), zmodernizowane


• Łódź: Ribeye TS350 RIB z Yamaha F15 15HP OB