Nordhavn 46 Four Seasons

„Four Seasons” to kadłub nr 70 legendarnego modelu Nordhavn 46. Cena wywoławcza odzwierciedla poziom wyposażenia, modyfikacji po fabryce oraz dbałość i konserwację, jaką zapewnili jej właściciele, a specyfikacja wyposażenia utrzymuje ją na bieżąco do długich rejsów w dowolnej szerokości geograficznej. Duma z posiadania jest widoczna w każdej przestrzeni.

Chociaż jest ona szczególnie dobrze wyposażona do rejsów w wysokich szerokościach geograficznych, zestaw wyposażenia - niestandardowa rolka kotwicy do przechowywania dwóch samowystarczalnych kotwic, ogrzewanie hydroniczne oraz rozbudowany pokład łodzi - sprawdzi się w każdym regionie lub podczas transoceanicznej podróży.

Układ wnętrza to kabina właściciela na dziobie, kabina gościnna na środku.

Miękkie elementy obejmują pościel, rolety w głównym salonie oraz naczynia w kuchni.

Na pokładzie, rozbudowany pokład łodzi jest unikalny dla „Four Seasons”. Rozciąga się do rufy, co ułatwia obsługę łódki podczas wypuszczania lub wyciągania, a także zapewnia bezpieczny punkt mocowania dla osłony kokpitu z płótna.

Przeglądając poniższe specyfikacje, można zauważyć, że wiele dłuższych okresów konserwacji zostało już zrealizowanych.

Jeśli jesteś jednym z tych, którzy ubolewali nad zaprzestaniem produkcji Nordhavn 46, rozważ ten wyjątkowy egzemplarz. „Four Seasons” jest komfortowa, gotowa do rejsów i to jacht, który uczyni cię dumnym właścicielem.

Przegląd

POKOJE I UKŁAD

Wejście do salonu przez tylne przesuwne drzwi z kokpitu. Niestandardowa rozkładana kanapa w kształcie odwróconego litery L znajduje się na lewym boku, a ruchomy stół i krzesła są po prawej stronie. Stół można powiększyć, aby obsłużyć kanapę po lewej, co pozwala na przyjęcie ośmiu gości. Z przodu w salonie, blat kuchenny rozciąga się poprzecznie na lewym boku, dzieląc przestrzeń roboczą kuchni odsalon. Na pokładzie znajduje się kuchenka gazowa Force 10, piekarnik oraz dwie, bardzo wydajne lodówki i zamrażarki Vitrifrigo AC/DC, zainstalowane w 2015 roku.

Schody na przednim prawym końcu salonu prowadzą do mostka. Schody tuż obok osi statku prowadzą do korytarza z przodu. Po lewej stronie w korytarzu znajduje się wejście do drugiego apartamentu z łóżkami piętrowymi. Jest tam szafa na ubrania oraz ładne biurko robocze połączone z wewnętrznej strony podłużnej ściany.

W tylnej części kabiny środkowej znajduje się dostęp do silnika. Wymieniono również suchy tłumik wydechu i osłonę izolacyjną.

Toaleta gościnna z oddzielnym prysznicem kabinowym znajduje się po prawej stronie, naprzeciwko korytarza. Toaleta właściciela z oddzielnym prysznicem kabinowym jest tuż przed nią.

Na przednim końcu korytarza znajduje się apartament właściciela. Jest tam łóżko queen ośmiokątne z dostępem z lewej i prawej strony, a także szafa na ubrania po lewej i prawej stronie, miejsce do przebierania z tyłu i po lewej stronie, oraz toaletka z lustrem z tyłu.

Mostek jest skonfigurowany jako centrum dowodzenia i miejsce spotkań. Konsola instrumentów ma dużo powierzchni na szeroki zakres elektroniki. Z tyłu znajduje się podniesiona kanapa i jadalnia, zapewniające wygodny punkt obserwacyjny i miejsce spotkań podczas rejsu. Nad i za oparciem kanapy znajduje się kojec pilotowy.

Układ pokładu obejmuje typowe cechy Nordhavn, w tym portugalski mostek otaczający przedni koniec mostka, burty na pokładzie dziobowym oraz podniesiony pokład łodzi za mostkiem.

GŁÓWNY SALON

Główny salon to wygodne miejsce spotkań, z kanapą w kształcie odwróconego litery L po lewej stronie.

• Nowe poduszki na kanapie i krzesła(2020)
• Grzejnik dieslowski Dickenson Marine „Alaska” z naturalnym ciągiem, z niestandardowym ekranem grzewczym (2015)

STANOWISKO WŁAŚCICIELA – PRZEDNIE

„Przednie stanowisko właściciela” jest być może bardziej popularne spośród dwóch układów wnętrza Nordhavn 46. Dostęp do łóżka na środku jest dostępny z każdej strony. W zestawie znajduje się materac z pianki memory i dopasowana narzuta. Przy głowie łóżka znajdują się dwie halogenowe lampy do czytania.

Na pokładzie po lewej stronie znajduje się miejsce do przebierania z pokrywą na zawiasie typu pianino i koszem na ubrania wyłożonym plastikiem pod spodem. Przy miejscu do przebierania znajduje się toaletka z lustrem. W całym kabinie znajduje się dużo zorganizowanej przestrzeni do przechowywania w szafkach i szufladach. Trzy lukarnie na pokładzie z systemem ekranów i rolet Oceanaire zapewniają kontrolowane światło i wentylację.

TOALETA WŁAŚCICIELA

• Blat Surell „Graphite” z umywalką wpuszczaną
• Oddzielna kabina prysznicowa z siedzeniem i szafką na przechowywanie
• Armatura prysznicowa Grohe
• Dwa otwarte porty

POKOJ GOŚCINNY – POŁUDNIOWE STRONY

Pokoje gościnne po stronie portowej korytarza z przodu wyposażone są w górne i dolne łóżka, z dolnym skonfigurowanym tak, aby można je było wysunąć do prawie wielkości łóżka małżeńskiego.

• Dostęp do silnika z tego pokoju

• Ogrzewanie/chłodzenie z jednostki z odwróconym cyklem w przednim pokoju, rozprowadzane do kabiny na środku i toalet (2024)

TOALETA GOŚCINNA

• Blat Surell „Graphite” z umywalką wpuszczaną
• Toaleta Masterflush z spłukiwaniem wodą słodką
• Oddzielna kabina prysznicowa z siedzeniem i szafką na przechowywanie
• Armatura prysznicowa Grohe
• Otwarty port w kabinie prysznicowej

KUCHNIA

Licznik kuchenny biegnie w poprzek i jest pokryty Surell z 5" z kapą z teak. Zorganizowane przechowywanie obejmuje szafkę sufitową nad licznikiem kuchennym i kilka poniżej. Pełen zestaw urządzeń obejmuje:

• Kuchenka i piekarnik na propan Force 10
• Dwa lodówki i zamrażarki typu szufladowego Vitrifrigo AC/DC – bardzo wydajne zamienniki oryginalnych jednostek Sub-Zero pod blatem
• Blaty kuchenne Surell
• Kuchenka mikrofalowa konwekcyjna
• Komplektor odpadów

MOSTEK

Układ obejmuje dużą powierzchnię na elektronikę. Siedzenie i jadalnia za konsolą sterowniczą zapewniają wygodne miejsce dla kilku osób i doskonały punkt obserwacyjny do czuwania. Siedzenie ma składane przedłużenie po stronie portowej z wkładką poduszkową dla efektu leżanki.

Łóżko pilota jest na górze i z tyłu siedzenia. Łóżko pilota wysuwa się do podwójnego.

Na prawej stronie konsoli, obok powierzchni roboczej i stanowiska do laptopa, znajduje się składana ławka z teakowego drewna. Pod stanowiskiem roboczym znajdują się pełnowymiarowe szuflady na mapy.

• Nowe poduszki siedzenia (2017)

ELEKTRONIKA I SPRZĘT NAWIGACYJNY

• Furuno Navnet mdl. 1942
• System AIS Comnav klasy B
• GPS Furuno GP-32
• Autopilot Simrad AP 20
• Dodano drugą pompę autopilota równolegle z systemem sterowanym przełącznikiem wyboru
• Analogowy wskaźnik kąta steru Simrad
• Telefon satelitarny Iridium
• Icom 802 SSB, tuner
• Furuno weather fax
• Antenna SSB (2015)
• Wzmacniacz sygnału telefonu komórkowego
• Dwa radia VHF i anteny (2018)
• Stacja pogodowa Ultimeter 2100 z repeaterem, w tym wiatr i temperatura
• Wyświetlacz wiatru B&G z analogowym kierunkiem i cyfrową prędkością wiatru
• Kompas sterowy Ritchie 3-1/2"
• Głębokościomierz Garmin i plotter map oraz transduktor (2018)
• Hailer z głośnikami na przednim i tylnym pokładzie – do słuchania w kabinie pilotowej i kokpicie (2017)
• Mapa nawigacyjna Rose Point „Coastal Explorer”
• Dwa wielofunkcyjne wyświetlacze Greenmarine
• Dwa radiotelefony VHF ręczne

WYPOSAŻENIE NA POKŁADZIE

• Górny „pokład łodzi” i relingi przedłużone do rufy w 2018 roku, ułatwiające wypuszczanie i wyciąganie tendera
• Drzwi rufowe i wejściowe na portowej stronie przez nadburcie
• Nić do pływania na zamówienie
• Mocowania parawane na rufie
• Maszt i bom z elektrycznymi windami do obsługi parawanu i wypuszczania tendera
• Nić podwójnego kotwicy na rolce, mieszcząca samodzielne wypuszczanie kotwicy Bruce 50 kg
• Łańcuch BBB 3/8" o długości 400' oraz lina nylonowa 5/8" o długości 250'
• Aluminiowa właz na pokładzie nad schowkiem na łańcuch kotwicy
• Winda Maxwell VWCvolt serwisowana/odbudowana corocznie z kontrolkami na pokładzie i przy sterze w kabinie pilotowej
• Stalowy słup Sampson za windą
• Portugalski mostek za przednim pokładem dostępny przez drzwi w nadburciu portugalskim, łączący się z pokładem po prawej stronie
• Płyty burzowe z plexiglasu ½" na oknach salonu po stronie portowej
• Dodatkowa rura na linę na środku bocznej części oporu po prawej stronie do lin sprężynowych
• Przednie krany do mycia pokładu i kotwicy z wodą słodką i słoną
• Kolstrand parawany i kable parawanu (2015)
• Reflektory LED do oświetlenia rozproszonego i punktowego (2016)

KOKPIT

• Mycie wodą słoną

• Mycie wodą słodkązmywanie
• Przyczepka ratunkowa zamontowana powyżej burtowej bramy wejściowej
• zamontowana lina ratunkowa
• Elektromechaniczne sterowanie do wypuszczania tendera i boomu parawane oraz lin podnoszących zamontowane wewnątrz rufy
• Pokrywy kokpitu (2019)
• Stół do czyszczenia ryb

SPRZĘT MECHANICZNY I SZCZEGÓŁY SILNIKA

• Silnik główny Lugger 668D (8953 godz.)
• Pompa chłodząca silnika głównego przebudowana (2018)
• Silnik główny chłodzony na dnie z suchym wydechem
• Wydech suchy i nowa izolacja kołnierza wydechu (2018)
• Wał główny o średnicy 2" – wyciągnięty i sprawdzony (2018)
• Alternator zmodernizowany do 160 amperów
• Alternator – zapasowy 12-woltowy i 24-woltowy
• Łożysko kolumnowe wymienione w 2018
• Sterowanie linkami Morse dla silnika głównego i bocznych
• Silnik boczny Yanmar 3GM 30hp (311 godz.) z śmigłem Martec (system napędu redundantny)
• Ostrzałka linii na głównym wale
• System transferu/polerowania paliwa z filtrami Racor duplex 900
• Filtry Racor dla silnika głównego i generatora wymienione około 30 godz. temu
• System wymiany oleju Reverso
• Prądnica do sterowania dziobem 8hp 24-woltowa
• Nowe filtry słonej wody dla bocznego silnika, generatora
• Hynautic hydrauliczne sterowanie kierownicą
• Awaryjny ster kierowniczy
• Village Marine Tech 32 watermaker
• Światła fluorescencyjne w silnikowni działające na prąd AC lub DC
• Alarm wysokiego poziomu wody w kambuzie
• Automatyczny system gaśniczy Fireboy
• System podawania i uzupełniania wody Hart Tank
• Ciepła woda generowana z wymiennika ciepła silnika
• Hydroniczna woda pitna i ogrzewanie kabiny Cruisair z wymiennika ciepła od odpadów silnika

ELEKTRYCZNOŚĆ:

• Northern Generator Lights 12kW (5240 godz.)
• Zdalne sterowanie generatorem w mostku
• Dwa akumulatory Carbon Nano Battery 4D do 24-woltowego steru dziobowego i windlass (2023)
• Inwerter-ladownica Trace Marine 3000
• Nowe akumulatory domowe (2020)

• Galwaniczny izolator zasilania z lądu – 50amp (2013)
• Połączenia zasilania z lądu 50-amp z przodu i z tyłu

INSTALACJE WODOCIĄGOWE:

• Nowa toaleta Masterflush w tylnym WC
• Nowy podgrzewacz wody (2023)
• Zbiornik rozszerzalny systemu wody pitnej z wskaźnikiem (2024)
• Przebudowany wysokociśnieniowy pompa do wody (2024)

INNE CECHY:

• „Riding” (żagiel stabilizujący) – sprzedający informuje, że jest „bardzo skuteczny” (2017)
• Oddzielna pralka i suszarka Asko (zamiast kombinacji pralka/suszarka)
• Nowy podgrzewacz wody (2023)
• Pościel i nakrycia na łóżka
• Części zamienne do silników, pomp itp. – znaczna ilość i wartość
• Hydro-Force 10-stopowy ponton z aluminiowymi podłogami i silnikiem Suzuki 6hp (2019). Załadunek i wyładunek ułatwione przez przedłużenie pokładu łodzi, łódź jest przeznaczona do silników do 15hp.
• Stojaki na kajaki (2017)
• As-