Norseman 447

• Szerokość: 13' 0"
• Materiał kadłuba: Włókno szklane
• Max. zanurzenie: 6' 3"
• Wyporność: 0 lb
• Zbiornik paliwa: 125 galonów
• Woda pitna: 145 galonów
• Przechowywanie: 20 galonów
• Kabiny: 2

Wchodząc od strony środek kokpitu, znajduje się otwarty główny salon z galerią po lewej stronie i stacją nawigacyjną po prawej stronie. Główny salon posiada jadalnię w kształcie litery U po lewej stronie i kanapę po prawej stronie. Przed salonem znajduje się kabina gościnna z V-łóżkiem, dużą ilością miejsca do przechowywania oraz zamkniętą toaletą z umywalką. Galeria jest z tyłu od salonu po lewej stronie, a naprzeciwko po prawej stronie znajduje się stół nawigacyjny skierowany do przodu. Cała tył jest główną kabiną. Po lewej stronie znajduje się łazienka z umywalką i oddzielnym zamkniętym prysznicem. Liczne otwarte włazy i porty oraz wykwintne wykończenie stolarskie sprawiają, że jest ona jasna i przestronna przez cały czas.Akumulator rozruchowy silnika litowego Dakota (2022)

Podniesiony i pomalowany od spodu w lipcu 2025

• Przednia pulpit, słupki i liny ratunkowe


• Kotwica CQR, 400’ łańcuch


• Elektroniczna windlass Maxwell z pilotem


• Deski teakowe


• Pulpity masztowe


• Dodger, Bimini i łącząca tkanina


• Markiza na bomie


• Zasłony przeciwsłoneczne boczne


• Stół na pokładzie


• Myjka pokładowa na słoną wodę na dziobie


• Myjka na słodką wodę na rufie


• Drabinka wejściowa


• Grill gazowy


• Fender i liny cumownicze


• Ręczna latarka


• Sześć kamizelek ratunkowych


• Sprzęt ratunkowy Straży Przybrzeżnej

Maszt i olinowanie stałe zostały wymienione w 2020 roku. Zamiast stalowego drutu użyto olinowania z prętów. Płyty łańcuchowe, przednie i tylne tangy oraz olinowanie i rolki do furli zostały wymienione w tym samym czasie.

• Schaeffer wrolka na bomie z furli


• Grot i Genoa serwisowane i ponownie zszyte w 2023 roku


• Pełnybattened mainsail


• 120 % Genoa


• Staysail (2025)


• Cruising Gennaker z sockiem


• Harken roller furling na genui i staysail (2020)


• Ciagły traveler liny


• Running backstays


• Rozsuwany maszt na pole wiatrowe zamontowany na maszcie


• Lewmar elektryczna wywrotka na pokładzie kabiny do zwijania boomu/main halyard


• Dwa Lewmar #55 self-tailing wywrotki i dwa Lewmar #43 self-tailing wywrotki


• Sztywna vang na boomie

• Wentylator w komorze silnika


• Sea Recovery 110V 25GPH urządzenie do produkcji wody


• Pralka/suszarka 110V


• Ręczna pompa do odprowadzania wody z bali, automatyczna pompa do odprowadzania wody z bali i awaryjna pompa 110V


• Pompy nożne do wody słodkiej przy każdej umywalce


• Pompa nożna do wody słonej przy zlewie w kuchni


• Obie manualne toalety zostały przebudowane w 2022 roku


• Electro Scan do odprowadzania za burtę na tylnej toalecie (2025)


• Zbiornik na fekalia z maceratorami na przedniej toalecie


• Wszystkie nowe węże do obu toalet – 2024


• Alarm silnika


• Przenośne gaśnice


• Wszystkie nowe węże PEX do wody słodkiej (2025)


• Ręczny ster na kierownicy


• Stały trójłopatowy śruba


• Wskaźnik poziomu zbiornika tank tender


• Podgrzewany bojler Isotemp z wymiennikiem ciepła na 110V i silnik (2025)


• Awaryjny ster ręczny


• Solenoid LPG i detektor dymu


• Detektor CO i alarm dymowy

Norseman 447 jest znany z zrównoważonych cech żeglarskich, zapewniając połączenie prędkości, komfortu,i łatwą obsługę. Konfiguracja żagli typu cutter zapewnia wszechstronność i łatwe do zarządzania plany żagli, co czyni ją odpowiednią zarówno dla załóg na małych jachtach, jak i na długich trasach. Furling w boomie umożliwia łatwe zmniejszanie żagli, zachowując jednocześnie pełny żagiel z battenami. Solidna konstrukcja jachtu i dobrze chroniony kokpit budzą zaufanie w trudnych warunkach na morzu.