Rustler Yachts 41 Red Ensign - 2746

Design i rodowód

Ta oferta dotyczy wczesnego miejsca na budowę w 2026 roku dla Rustler 41, oferując rzadką okazję do zabezpieczenia miejsca w ograniczonym harmonogramie produkcji Rustler Yachts. Zaprojektowany przez Tony'ego Castro i ręcznie budowany w Falmouth, Rustler 41 to nowoczesna interpretacja klasycznego jachtu gentleman’s launch, łącząca eleganckie linie z nowoczesnymi osiągami.

Kadłub i osiągi

Projekt koncentruje się na głębokim kadłubie V, zaprojektowanym tak, aby zapewnić pewne prowadzenie i wyrafinowane osiągi przy dużych prędkościach. W rezultacie Rustler 41 oferuje uspokajającą i zdolną platformę do żeglugi przybrzeżnej i offshore, zachowując jednocześnie dyskretny styl i jakość wykonania, z których słynie stocznia.

Możliwość indywidualnego zamówienia

Zabezpieczenie tego miejsca na budowę pozwala przyszłemu właścicielowi na bezpośrednią współpracę ze stocznią podczas całego procesu budowy. Obejmuje to możliwość personalizacji specyfikacji, wykończenia wnętrz, materiałów, opcji maszyn i systemów pokładowych. Ze względu na indywidualne podejście Rustler, każdy jacht jest starannie dostosowany do zamierzonego użytku właściciela, a nie budowany według stałego schematu.

Doświadczenie właściciela

Ta okazja oferuje coś więcej niż tylko nabycie jachtu. Daje możliwość uczestnictwa od koncepcji aż po ukończenie, kształtując naprawdę unikalny, brytyjski motorowy jacht z pomocą doświadczonej i szanowanej stoczni.

Lokalizacja

Budowa odbędzie się w Falmouth w Kornwalii.

Szczegóły dostępne na życzenie.

KONSTRUKCJA
Kadłub: GRP impregnowany żywicą
Pokład: GRP impregnowany żywicą
Projektant: Tony Castro
Jakość wykonania: Wszystkie elementy konstrukcyjne ręcznie wykończone według renomowanych standardów Rustler, z naciskiem na wytrzymałość, trwałość i rzemiosło.
Wyposażenie pokładowe: wysokiej jakości balustrady ze stali nierdzewnej, pushpit, knagi, prowadnice, oraz sprzęt pokładowy.
Układ pokładu: bezpieczny, praktyczny i ergonomiczny z szerokimi bocznymi pokładami, powierzchniami antypoślizgowymi oraz opcjami wykończenia klasycznego lub nowoczesnego.
Personalizacja: wybór przez właściciela drewnianych elementów wnętrza, tapicerki, materiałów pokładowych i pakietów wyposażenia.
SZCZEGÓŁY I CECHY
Główne wymiary
Długość całkowita: 12,50 m (41’ 0”)
Szerokość: 4,00 m (13’ 4”)
Zanurzenie: 0,64 m (2’ 4”)
Prędkość cruise: 25 węzłów
Maksymalna prędkość: do 35 węzłów (w zależności od silnika)
Kluczowe cechy
Kadłub planujący Deep-V zaprojektowany przez Tony Castro dla wyjątkowej stabilności na morzu i zwinnej obsługi
Przyjazny układ kokpitu i salonu z płynnym przejściem wewnątrz na zewnątrz
Sterówka na dziobie z podwójnymi fotelami i doskonałą widocznością
Konwersyjny stół jadalny zapewniający dodatkowe miejsce noclegowe w razie potrzeby
Przejście przez rufę do dużej, praktycznej platformy do pływania
Drzwi boczne kadłuba dla lepszego dostępu na pokład
Obfite przestrzenie inżynieryjne oddzielone od przestrzeni mieszkalnych
Elastyczność konstrukcji pozwalająca właścicielowi na personalizację układu, materiałów i specyfikacji technicznej
Wysokiej jakości sprzęt pokładowy ze stali nierdzewnej i klasyczne rzemiosło Rustler na całej długości
Ponadczasowy profil łączący tradycję z nowoczesną wydajnością
Przeznaczenie
Idealny do żeglugi przybrzeżnej, weekendowych wypraw i wyrafinowanego dziennego rejsu, Rustler 41 stawia na komfort, łatwość obsługi i dumę z posiadania.
INŻYNIERIA I SYSTEMY
Standardowe silniki:
2 × Yanmar 8LVhp każdy
Napęd na wał
Alternatywne opcje napędu:
Napędy podwodne, stery lub silniki zewnętrzne dostępne w zależności od preferencji właściciela.
Komora silnikowa:
Duży właz pokładowy umożliwiający dostęp od chodzeniaPodłoga z blachy ryflowanej
Przejazdy serwisowe z wysokiej jakości oznakowaniem
Wentylacja silnika o dużej wydajności
Komora systemowa:
Oddzielna przestrzeń inżynieryjna za toaletami na filtry paliwa, rozdział elektryczny i systemy serwisowe, poprawiająca izolację akustyczną i dostęp do konserwacji.
Zbiorniki i paliwo

Pojemność paliwa: 1200 litrów (265 galonów)

Pojemność wody: 300 litrów (66 galonów)

Układ: Podwójne zbiorniki paliwa wzdłużne dla lepszej równowagi i stabilności.

WYDOLNOŚĆ

Prędkość przelotowa: około 25 węzłów

Prędkość maksymalna: do 35 węzłów (w zależności od wyboru silnika)

Kształt kadłuba:
Kadłub planujący Deep-V zapewniający efektywne właściwości planowania, szybkie przyspieszenie i stabilne śledzenie.

Zasięg:
Duże rezerwy paliwa i wydajne podwójne silniki zapewniają solidną możliwość żeglowania wzdłuż wybrzeża.

NAVIGACJA

Stacja sterowa:

Dwa przednie fotele sterowe

Doskonała widoczność przez zakrzywione, jednoczęściowe przednie szyby

Ergonomiczne rozmieszczenie z miejscem na pełny zestaw elektroniki nawigacyjnej

Wyposażenie instrumentów:
Konfigurowalne do plotterów, radaru, AIS, autopilota, VHF, głębokości i prędkości oraz dodatkowych kontrolerów.

Zewnętrzny dostęp:
Szerokie pokłady boczne, bezpieczne burty, boczne drzwi wejściowe i centralne drzwi rufowe.

SPRZĘT NA POKŁADZIE
Kokpit:
L-kształtne siedzenia po obu stronach rufy
Głębokie schowki
Opcja baru mokrego
Duże przesuwne drzwi łączące salon i kokpit
Platforma do pływania:
Dostęp przez rufę
Odpowiednia do przechowywania tendera lub jet RIB
Wygodny dostęp do wejścia i wody
Przedni pokład:
Otwierany właz do schowka na kotwice
Duże świetliki nad przednim zakwaterowaniem
Opcjonalnie zdejmowanepoduszki sunpad/lounge
Wykończenia:
Decking z teak lub syntetycznego teaku
Barierki lakierowane lub naturalne
Polerowane elementy ze stali nierdzewnej na całej długości
BEZPIECZEŃSTWO
Integralność konstrukcji:
Kadłub i pokład z żywicy wzmocnionej GRP, zbudowane z wysokimi marginesami strukturalnymi dla długoterminowej trwałości.
Stabilność na morzu:
Kadłub Deep-V zapewnia komfortowy ruch, przewidywalne prowadzenie i bezpieczne zachowanie w trudnych warunkach.
Bezpieczeństwo pokładu:
Wysokie burty, solidne barierki, antypoślizgowy pokład i szerokie boki pokładu.
Bezpieczeństwo konserwacji:
Jasny, bezpieczny dostęp do silnika i przestrzeni systemów zmniejsza ryzyko konserwacji.
POKÓJ
Układ kabin:
Główna podwójna kabina na dziobie
Gościnna kabina po lewej stronie z podwójnym łóżkiem na szerokości
Obfite miejsce do przechowywania w całym wnętrzu
Salon i kokpit:
Podwójne fotele sterowe z panoramicznym widokiem
U-kształtny stół jadalny po lewej stronie, zamieniający się w dodatkowe łóżko/dzienny łóżko
Kuchnia po prawej stronie z kuchenką, zlewem, lodówką i opcjonalnym zamrażalnikiem
Duże okno dachowe zwiększające naturalne światło
Specyfikacja kuchni:
Blaty z masywnych powierzchni
Zintegrowane urządzenia i rozwiązania do przechowywania
Opcje niestandardowych szafek
Toalety i prysznic:
Oddzielny pokój prysznicowy
Drzwi z tyłu do przestrzeni inżynieryjnej/technicznej dla efektywnego dostępu do systemów
Wykończenie wnętrza:
Wybór dębów, orzechów lub nowoczesnych oklein
Opcje wysokiej jakości tapicerki