| Marke | Sea Ray |
| Modell | SLX 280 |
| Typ łodzi | Inne |
| Kategoria | Jacht motorowy |
| Silniki | 1 |
| Moc | 380 PS |
| Paliwo | Benzin |
| Maks. prędkość | 92 km/h (50 kn) |
| Prędkość przelotowa | 57 km/h (31 kn) |
| Rok produkcji | 2023 |
Emanując luksusem na pierwszy rzut oka, zanurz się w nieskazitelnym luksusowym stylu, wysokiej klasy funkcjach i komforcie na tym eleganckim jachcie, który prezentuje szczytowe osiągnięcia w wydajności.
Cena poniżej wartości rynkowej, praktycznie nowy w nienagannym stanie i bardzo dobrze utrzymany Sea Ray 280 SLX.
To jeden z najwyższej klasy luksusowych sportowych łodzi wyścigowych marki Sea Ray, znany z:
Zaprojektowany do rozrywek i jednodniowych wycieczek z rodziną i przyjaciółmi, posiada rozbudowany kokpit z głębszymi siedzeniami, bezszwowe schowki i zintegrowane funkcje, takie jak lodówka Isotherm w szufladzie i stacje ładowania bezprzewodowego.
W Curtis Stokes & Associates zachęcamy i witamy współpośrednictwo.
Cornelia Rose znajduje się w Oriental NC, w ekskluzywnym marinie.
Oględziny wyłącznie po umówieniu.
Pośrednik musi być obecny podczas wszystkich prezentacji.
Skontaktuj się z agentem, Seanem Kiaerem.
9:00 - 19:00 / 7 dni w tygodniu pod numerem
E-mail: sh.kiaer@curtisstokes.net
Ze strony Sea Ray.
Gwarancja fabryczna na model 2023 wygasa w 2028 roku. Sea Ray 280 SLX jest zazwyczaj przenoszalny na kolejnych właścicieli bezpłatnie. Gwarancje fabryczne Sea Ray, w tym zakres ochrony "od dziobu do rufy", są zaprojektowane tak, aby można je było przenieść na następnego właściciela, zapewniając spokój ducha i zwiększając wartość odsprzedaży.
Obowiązkiem kupujących i/lub ich przedstawiciela/-ów jest weryfikacja zakresu gwarancji u Sea Ray.
Ochrony:
System ochrony Vantage Ceramic Coating.
Cornelia Rose to łódź z jednym właścicielem, zaledwie 70+/- godzinami pracy. Była starannie utrzymywana przez ponad dwa (2) lata własności właściciela.
Regularnie serwisowana i właśnie przeszła serwis 100-godzinny.
Zasadniczo Rosie powinna być uważana za nową łódź i wyraźnie to widać.
Cornelia Rose jest wyceniona poniżej wartości rynkowej i jest gotowa do przekazania kluczy nowemu właścicielowi.
Skontaktuj się z brokerem, aby umówić się na obejrzenie tej świetnej, jedno-właścicielskiej łodzi z niskim przebiegiem i doskonałym stanem technicznym.
Mała uwaga: Jest tak nowa, że toaleta nigdy nie była używana.
2 lipca 2023: Pierwsza wymiana oleju (w ramach początkowego okresu rozruchowego 20 godzin) przeprowadzona przy 16 godzinach.
30 października 2023: Przy 52,2 godzinach.
Serwis 100-godzinny został wykonany przy 65godziny pod koniec kwietnia przed terminem.
Kolory kadłuba: Sea Ray Blue z czerwonym paskiem i białym spodem.
Transom / platforma do pływania: Decking SeaDek.
kokpit / dziób: tapicerka Dune z podłogą z luksusowego tkanego materiału Infinity.
Decking SeaDek.
Oczy na dziób i rufę, ze stali nierdzewnej.
Knagi, przezbolcowane (6), stal nierdzewna 8′′.
Panel napełniania paliwa na pokładzie – chrom.
Gel Coat, Arctic White.
Światło, rufa – wymienne.
Światła nawigacyjne – stal nierdzewna.
Technologia Quiet RideTM z własnym strojonym transomem® firmy Omni Products, Inc.
Żywica, wysokowydajna winylesterowa.
Rub Rail, PVC z wkładem ze stali nierdzewnej.
Hol do nart, stal nierdzewna.
Przechowywanie, pokrywa kotwicy z podnoszeniem gazowym.
Platforma do pływania, zintegrowana z ukrytą czterostopową drabinką stalową z uchwytami (2).
Przyłącza przez kadłub, stal nierdzewna.
Przednia szyba, matowe czarne wykończenie, szkło hartowane/ przyciemniane z przejściem i górną ramą ze stali nierdzewnej.
Pakiet Elite Plus (zawiera pakiet Elite).
Wieża zasilająca, elektryczna z baldachimem Bimini.
Zautomatyzowana zanurzana platforma do pływania.
Ulepszenie audio Fusion Premier.
Zdalne sterowanie audio (transom).
Podświetlenie akcentujące kokpit LED.
Podświetlenie podwodne LED.
Glass Helm SIMRAD Select Response z dwoma wyświetlaczami 12”.
Poduszka wypełniająca dziób.
Stolik kokpitowy z teakowym wykończeniem i dedykowanym schowkiem.
Windlass z kotwicą ze stali nierdzewnej.
DynamicznyPowierzchnia do biegania.
Światła cumownicze.
Klipsy na fendery.
SeaDek na rufie.
SeaDek na głowie.
SeaDek na sterze.
Pokrywa kokpitu (czarna).
Pokrywa na pokładzie, (czarna).
Stopień boczny, wykończony teakiem.
Myjnia na dziobie.
Wycieraczka przednia (po prawej stronie).
Światła cumownicze.
Wbudowany ładowarka do akumulatorów.
System automatycznego gaszenia pożaru.
Lodówka / zamrażarka na pokładzie.
Toaleta z systemem spłukiwania próżniowego i zbiornikiem na wodę czystą.
Maszt na flagę, teak.
Dodatkowe mocowania stołu na pokładzie (2; łącznie 3).
Stół teakowy (na dziobie).
Stół teakowy (na pokładzie).
Uchwyt na lornetkę teakowy (ster).
Radio SIMRAD VHF / DSC z anteną offshore (ster).
Bezprzewodowy słuchawkowy telefon VHF / DSC (rufa).
System monitorowania łodzi Siren Marine.
Czujnik 1 akumulatora.
Czujnik 2 akumulatora.
Czujnik pompy odwadniającej.
Czujnik wysokiego poziomu wody.
Czujnik temperatury lodówki.
Zbiornik paliwa (NMEA2000).
Silnik (NMEA2000).
Pozycja GPS / komórkowa.
Uchwyty na napoje – ze stali nierdzewnej (18).
Kolor winylu na kokpicie: kość słoniowa (biały winyl podstawowy z brązowymi akcentami).
Chłodnica, przenośna z wyznaczonym miejscem na przechowywanie.
Drzwi, przejście na dziobie – akryl.
Podłoga, wykończona włóknem szklanym z odpływem na zewnątrz.
Skrzynka na rękawice, po stronie portowej steru.
Uchwyty do trzymania, ze stali nierdzewnej.
Wlot, komora silnika – z napędem elektrycznym.
Komora głowowa, zamknięta z włókna szklanego z zamkiem.Drzwi, portlicht, wyłożenie z formowanego włókna szklanego i przenośna toaleta z pompą.
Oświetlenie, LED z uprzejmością.
Gniazda, akcesoria (dwa 12-woltowe; jedno z podwójnym portem USB).
Przechowywanie, narty/windsurf z wykładziną winylową i pokrywą z włókna szklanego wspomaganą gazem.
Przechowywanie, boczne panele – kokpit (po stronie starboard).
Przechowywanie, pod kierownicą.
Stół, kokpit z podstawami z tyłu i z przodu oraz wyznaczonym miejscem do przechowywania.
Leżaki na dziobie z odchylanymi podłokietnikami i schowkiem pod nimi.
Towarzysz z obrotowym suwakiem, podnóżkiem z podnoszonym udem i podstawą z aluminium.
Ławka na sterze z suwakiem, podnoszonym udem i podstawą z włókna szklanego.
W kształcie litery L z przechowywaniem pod spodem – tylny kokpit.
Leżak słoneczny, z tyłu wspomagany gazem z obszarem do przechowywania z włókna szklanego.
Transom z regulowanym oparciem, uchwytami na napoje i łącznością USB.
Podwójny cyfrowy panel z danymi Mercury® VesselView® Link (9").
- Aktywny trim, kontrola i monitorowanie.
- Ploter map z wstępnie załadowanymi mapami (tylko Ameryka Północna).
- Wyświetlacze dotykowe Simrad® GO9 (9") (2).
- Transduktor z głębokością, temperaturą wody i fishfinderem.
Horn.
Mobilny Mercury VesselView®.
Cyfrowa przepustnica i zmiana biegów SmartCraft® (DTS) z przełącznikiem trim i wyłącznikiem zapłonu.
Sterowanie, z pomocą podnoszonego koła z przechyłem.
Radio, Fusion® SRX400 12V AM/FM.
- BluetoothTM.
- Cyfrowe przetwarzanie sygnału (DSP).
- Głośniki (6,5") – 2 pary.
- Strumieniowanie audio Wi-Fi z Apple AirPlay® 2.
Panel przełączników z podświetleniem, wodoodporne podświetlane przyciski z chromowanymi przyciskami.
Przechył iPrzycinanie, Moc.
Cornelia Rose chwali się ulepszonym Mercruiser 8,2-litrowym Big Block Mag 380KM.
Pompa odsysająca, 1100GPH 12V automatyczna.
Wentylator, 12V do komory silnikowej.
Komora silnikowa pokryta żelem.
Oświetlenie, 12V.
Filtr oleju - zdalny.
Okablowanie, kolorowe z ochroną przed przetarciem.
System paliwowy z emisją par.
Przewody paliwowe, USCG - Typ A-1.
Zbiornik paliwa z elektrycznym zaworem anty-syfonowym i elektrycznym wskaźnikiem poziomu.
Śruby, stal nierdzewna.
Tablice trymowe, ręczne.
Oświetlenie podwodne.
System ciśnieniowej wody z pompą 12V.
Prysznic, spryskiwacz na rufie.
Zbiornik na wodę (20 galonów).
Curtis Stokes & Associates oraz broker oferują szczegóły tej jednostki w dobrej wierze, ale nie mogą zagwarantować ani zapewnić dokładności.