Te usługi i technologie są niezbędne do działania Herando i umożliwiają m.in. funkcje związane z bezpieczeństwem. Dzięki tym plikom cookie rozpoznajemy również, czy chcesz pozostać zalogowany w profilu, aby przy kolejnej wizycie udostępnić nasze usługi szybciej.
Bez tych plików cookie strona nie może działać prawidłowo. Dlatego ich wyłączenie nie jest możliwe.
| Nazwa pliku cookie | Dostawca / czas | Cel |
|---|---|---|
| herando | Herando / Sesja | Niezbędne do utrzymania zalogowania użytkownika. Umożliwia dostęp do chronionych obszarów bez ponownego logowania. |
| herando-backend | Herando / Sesja | Zapewnia uwierzytelnianie w obszarze backend oraz kontrolę dostępu do chronionych funkcji. |
| frontend | Herando / 2 godziny | Niezbędne do utrzymania sesji we frontendzie i uniknięcia ponownego logowania. |
| frontend_cid | Herando / 2 godziny | Przypisuje bieżącą sesję do identyfikatora zgody we frontendzie. |
| cc | Herando / 1 rok | Zapisuje Twoje ustawienia zgody na pliki cookie. |
| cid | Herando / 1 rok | Zapisuje unikalny identyfikator w celu dokumentacji zgody na pliki cookie. |
| _GRECAPTCHA | Google reCAPTCHA / 6 miesięcy | Chroni stronę przed zautomatyzowanym dostępem, spamem, oszustwami i nadużyciami. |
Podstawa prawna:
Przetwarzanie odbywa się na podstawie art. 6(1)(f) RODO (uzasadniony interes w bezpiecznym i prawidłowym działaniu strony) oraz § 165(3) TKG (AT) / § 25(2) TTDSG (DE).
Aby stale ulepszać nasze usługi, zbieramy zanonimizowane dane do celów statystycznych i analitycznych. Dzięki nim możemy na przykład mierzyć liczbę odwiedzających oraz skuteczność poszczególnych stron naszej witryny i optymalizować treści.
Dostawcy:
Google Ireland Limited, Dublin, Irlandia
Meta Platforms Ireland Ltd., Dublin, Irlandia
Cel:
Analiza zachowań użytkowników, pomiar zasięgu, optymalizacja treści oraz ocena wykorzystania poszczególnych stron.
Przetwarzane dane:
Adres IP (skrócony/zanonimizowany), informacje o urządzeniu i przeglądarce, czas wizyty, odsłony stron, interakcje, adres URL odsyłający.
Podstawa prawna:
Zgoda zgodnie z art. 6 ust. 1 lit. a RODO.
Przekazywanie do państw trzecich:
Możliwe przekazywanie do państw trzecich (np. USA). Dostawcy certyfikowani w ramach EU-US Data Privacy Framework.
Okres przechowywania:
Do 14 miesięcy, o ile nie wskazano inaczej.
| Nazwa pliku cookie | Dostawca / czas | Cel |
|---|---|---|
| _ga | Google Analytics / 2 lata | Identyfikacja unikalnych użytkowników |
| _gid | Google Analytics / 24 godziny | Analiza zachowania użytkowników |
| _gat_* | Google Analytics / 1 minuta | Ograniczenie częstotliwości zapytań |
| _gat_UA-* | Google Analytics / 1 minuta | Sterowanie transmisją danych |
| OTZ | Google Analytics / 1 miesiąc | Zagregowane informacje o ruchu na stronie |
| AEC | Google / 6 miesięcy | Ochrona przed spamem, oszustwami i nadużyciami |
| NID | Google / do 10 lat | Osadzanie treści zewnętrznych (np. YouTube) |
| _fbp | Meta (Facebook) / 6 miesięcy | Analiza wyświetleń strony |
| datr | Meta (Facebook) / 9 miesięcy | Bezpieczeństwo i zapobieganie oszustwom |
| locale | Meta (Facebook) / 1 tydzień | Przechowywanie ustawień języka |
| oo | Meta (Facebook) / 13 miesięcy | Przechowywanie statusu rezygnacji |
| sb | Meta (Facebook) / 11 miesięcy | Identyfikacja przeglądarki |
| m_pixel_ratio | Meta (Facebook) / Sesja | Testy wydajności strony |
Możesz cofnąć swoją zgodę w dowolnym momencie w „ustawieniach plików cookie”.
138.677,18 €
Company Rightboat Ltd
England head office
Fareham Innovation Centre
Merlin House, 4 Meteor Way,
Daedalus Drive
Lee-on-the-Solent PO13 9FU
United Kingdom
info@rightboat.com
www.rightboat.com
| Marke | – |
| Modell | 20m Dutch Barge |
| Typ łodzi | Inne |
| Kategoria | Jacht motorowy |
| Długość | 19.99 m |
| Szerokość | 3.41 m |
| Silniki | 1 |
| Moc | 105 PS |
| Paliwo | Diesel |
| Rok produkcji | 1914 |
1914 Barge 20m Steilsteven Dutch Barge
Steilsteven 20m Dutch Barge for Sale with Thames Mooring
'Aquae Sulis' is a well maintained example of a traditional aft cabin barge offered for sale with a transferable Thames mooring with full marina facilities. 'AS' benefits from her topsides having been recently repainted and presents extremely well for a turn of the century barge. A copy of her 2019 out of water survey is available upon request with current BSC.
Accommodation consists of a good sized aft, en-suite double cabin with a central island double bed, basin with hot and cold water plus electric WC connected to 1 of 2 holding tanks. The bow cabin consists of two single berths located on the port and starboard sides with a small seating area in fore peak with an escape/ventilation hatch above. Moving aft there is a reception hallway with storage and hanging space to port, plus a useful office space on the starboard side. Adjacent to this is the main WC/Shower room also with hot and cold water plus a separate shower cubicle and an electric WC connected to the second holding tank. The main saloon and galley are centrally located with an open plan layout which is both light and bright from her windows and overhead hatch. The wheelhouse has port and starboard side stable type doors with an aft bench seat. The collapsible wheel house roof and windows bring her air draft down to only 2m when required.
The main items in her inventory consist of a generator, inverter, Kabola hydronic radiator heating system, hydraulic bow thruster (requires attention), rudder indicator, plus 12v/24v and 240 volt services, 2 portable air conditioners, washing machine.
All in all, Aquae Sulis is ideally equipped for extended nights aboard and has a great appeal for extended cruising due to her low air draft. She also benefits from not requiring Es-trin certification for use in the European waterways as her cubic measurement is well below the threshold.
Sensibly priced to sell asking £159,000. Viewing by appointment only
TBS PENTON HOOK DISCLAIMER
In this case we are acting as Brokers only; The Vendor is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in their preparation, the correctness of these particulars is not guaranteed. The particulars are intended only as a guide and they do not constitute a term of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check the particulars and where appropriate at his own expense to employ a qualified Marine Surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which, if conducted by us, shall not imply any liability on our part.