BMW 1600 GT Frua Coupé, с 11/68 в одних руках!

Мы отправились на поиски — как это положено для настоящих любителей автомобилей.
Не ради смысла жизни, а ради BMW 1600 GT.
Того самого GT!
Маленького гран-туризмо, который выглядит так, будто Пьетро Фруа лично решил в воскресное утро обойти законы красоты в автомобилестроении. Европейский рынок предложил нам всего три экземпляра. Три!
В словах: три. Число, которое едва ли достаточно для организации среднестатистического раунда в скат, но точно не для имитации выбора. Два из кандидатов стоят в диапазоне шести цифр. Однако ни один, действительно ни один из этих красавцев, не имеет такой истории, как наш экземпляр.
История, настолько безупречная, что любой техосмотрщик TÜV мгновенно прослезится. В октябре 1968 года — когда еще Битлз были вместе, а немецкий автолюбитель считал, что 120 км/ч — это «достаточно» — дилер BMW Schmoldt & Axmann в Киле передал BMW 1600 GT с номером 001156. Это было однодневное оформление, вероятно, потому, что он не мог дождаться, чтобы хотя бы на короткое время поставить его за свой письменный стол.
14 ноября 1968 года купе было передано госпоже Барбаре Р. — женщине, которая, судя по всему, ценит хороший стиль, но при этом сдала в зачет свой слегка поврежденный Volkswagen. Так указано в договоре купли-продажи — и мы не были бы мы, если бы у нас не было оригинальной копии этого документа.
И с этого момента, дорогие читатели, начинается то, что в профессиональной среде называют автомобильным счастливым случаем: полное досье, так аккуратно организованное, как выдвижной ящик с приборами в хорошо управляемой столовой. Папка с бумагами, счета, отчеты TÜV, экспертные заключения — каждый лист рассказывает о том, как это купе не просто эксплуатировалось, а ухаживали, лелеяли и, возможно, даже иногда ласкали.
Кстати, владелица за десятилетия стала небольшой знаменитостью. Ведь кто скрывает такое элегантное, фруа-стильное купе от публики, тот, по сути, совершает культурное преступление. Поэтому она делилась своими впечатлениями в различных журналах. Замечательно читать — маленькие приключения из времени, когда автомобили еще пахли, ездили и имели характер.
Лучше досконального досье для настоящего классика этой категории и не придумать. И чтобы следующий владелец мог сразу присоединиться к этой традиции, специалисты BMW-klassik-партнера REVO недавно провели крупную инспекцию: заменили все рабочие жидкости, новые охлаждающие шланги, синхронизировали карбюраторы (можно сказать: идеально!), новые шины Pirelli и многое другое. Это обошлось примерно в 5000 евро — хорошая инвестиция в автомобиль, который никогда не относился к категории «расходы», а всегда — к категории «сердечные дела».
По желанию мы предоставляем автомобиль с свежей технической проверкой — и если вы хотите встретить купе прямо у своей двери, мы доставим его по всей стране на собственном транспортере и по честным ценам.
А если вас интересуют технические характеристики — вот несколько фактов из высшей культуры BMW:

Форма Фруа,
4,05 метра элегантности,
970 килограммов легкости,
максимальная скорость 190 км/ч и обаяние автомобиля, который сегодня редче, чем веселый налоговый консультант.
Из 1255 экземпляров серийного производства наш — без преувеличения — очень изысканный образец.
Мы с радостью примем серьезных заинтересованных лиц и просим только о предварительной записи. Автомобиль с такой историей показывают не спонтанно, а спокойно, с кофе, сердцем и разумом.
Спасибо за внимание — и, возможно, до скорой встречи.
С наилучшими пожеланиями
ваша команда dls