Cabo Rico 42 Pilothouse

Джонатан Knowles

jon@marinesc.com

2004 Cabo Rico 42 Pilothouse "Skoal"

(Позвоните или напишите брокеру напрямую, нажав на "Contact Broker" ниже)

"Skoal" представляет собой редкую возможность стать владельцем вашей мечты — парусной лодки для дальних походов в отличном состоянии. Настоящий пилотхаус, который ценят владельцы как в пути, так и на якоре, с внутренним рулевым управлением, полным килем с вырезом, массивным рулевым управлением на киле с кегом. Идеальная лодка для серьезной круизной пары. Cabo Rico 42 PH, разработанная Чаком Пейном, обладает отличной репутацией, характеризующейся полным подводным профилем, прочной привлекательностью и высококачественным мастерством, что внушает доверие мореплавателям в открытом море. Красивый внутри и снаружи, полностью оборудованный и надежно построенный, этот парусный корабль готов к комфортному, безопасному плаванию и круизам в любом месте, куда вы захотите отправиться. Рейтинг PHRF 126 свидетельствует о ее скорости под парусом. Цена снижена для продажи. Владелец — ООО. Судно расположено в порту Squalicum - Бельлингхэм, штат Вашингтон. Текущий швартов доступен для субаренды на 1 год.

Sail Magazine назвал Cabo Rico 42' PH “The Ultimate Bluewater Cruiser"

УЛУЧШЕНИЯ

2025

• Новые сигнальные ракеты
• Новые огнетушители
• Новая стартовая батарея
• Новые домашние батареи
• Новый соленоид для пропана
• Новый контроллер зарядного устройства (разделитель батарей)
• Добавлены противовеса для основного брамбона с обеих сторон, а также другое такелажное оборудование и блоки поворота, включая основной блок на треугольнике, геноа и спинакер
• Заменен датчик глубины
• Днокраска и PropSpeed на складном винте (MaxProp)
• Осмотр/обслуживание/ремонт геноа, грота, стейзель
• Новые чехлы для грота, лебедки, коробки для дюраде, диван на корме, ремонт тентового покрытия на тираже
• Заменены шланги слива в кухне
• Заменена кухонная раковина, ручной насос для пресной воды, кран и фильтр
• Обслуживание/смазка такелажных лебедок

2024

• Заменены водопроводные фитинги и шланги для туалета, душа, кухни и палубного душа
• Установка нового ветрового генератора, включая новую проводку, индивидуальную карбоновую стойку и переключатель внутри кабины для замедления/остановки вращения
• Обслуживание/переквалификация спасательного плота Winslow на 6 человек (в кейсе Pelican)
• Новый EPIRB в мешке для аварийных ситуаций
• Новый VHF в мешке для аварийных ситуаций
• Заменены защелки на переднем окне пилотской рубки
• Заменена уплотнительная прокладка на кормовой лазарете
• Стандартное обслуживание дизельного двигателя: цинковые аноды, крыльчатка, масло и фильтр, топливные фильтры
• Новый водоочиститель Schenker ZEN (компактный, высоко автоматизированный)

2023

• Покраска днища
• Складной винт MaxProp снят и восстановлен на заводе до состояния «как новый»
• Заменить цинковые аноды (каждые 6-12 месяцев, специалистом или на верфи)
• Осмотр/замена уплотнения на рулевом валу
• Добавление анодов на подошву руля
• Заменены обе помпы для слива воды из трюма, одна из них модернизирована до «незасоряющейся» насосной камеры
• Удален неработающий генератор (оставлены сантехника и электропроводка)
• Заменен термостат/выключатель для морозильника, добавлена изоляция труб
• Заменен датчик для черного водоотводного бака
• Заменена насосная станция для душа
• Встроены три портовых окна на правой стороне
• Новый автопилот, включая восстановленный гидравлический шток из латуни и новую электронику
• Новый, индивидуальныйматрас для кормовой каюты
• Обслуживание/замена пыльников/уплотнений валов и подшипника кулисы
• Заменена линия резака на валу
• Замена антенны SSB с смещением на штаг (в соответствии с текущими стандартами)

2022

• Заменены шланги для черной воды и шланг раковины
• Заменены шланги для сливов с кокпита
• Заменены шланги для сливов с палубы...и практически все элементы, указанные в предпокупательском осмотре
• Обслужены все через-кастовые отверстия и заменена охлаждающая вода двигателя, раковина на кухне, раковина в туалете, слив черной воды
• Полировка дизельного топлива и очистка переднего бака – новые прокладки для осмотра
• Новый дизельный обогреватель с принудительной вентиляцией
• Новый кабель питания 50-амперный SmartPlug и умное подключение на борту, заменяющее два оригинальных 30-амперных соединения и кабели
• Ремонт трещин на палубе и кокпите из стеклопластика/гелькоута
• Новый тахометр

ДРУГИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Машина для стирки/сушки Splendide Combo
• Кокпитные подушки
• Давит для лодочного дна
• Дизель Yanmar 54 л.с. (без турбонаддува)
• Передний топливный бак: 75 галлонов / Задний топливный бак: 67 галлонов / Водяной бак: 115 галлонов
• Трансивер AIS и приборы/карты Raymarine
• Гидравлическое рулевое управление на нижней рулевой колонке
• Гидравлический автопилот (использует тот же восстановленный «нуль-часовой» гидроцилиндр на рулевом вале, что и внутри руля)
• Квадрант кабеля/цепи для руля кокпита
• Основной фурлинг в буме
• Бум с staysail с самотягающимся механизмом; запасной baby stay с гаком для джибса
• Полное оборудование для безопасности и экстренных ситуаций (штормовой джибс, драг, морской якорь, спасательный плот, EPIRB)

Впереди расположена главная каюта с кроватью Queen с матрасом из внутренней пружины по центру. Большая ванная комнатас отличным запасом прочности и отдельной душевой, к которой можно получить доступ как из главной каюты, так и из салона. Там находится просторная галерея с множеством хранения и удобной рабочей поверхностью. Напротив галереи расположена зона отдыха с обеденным столом для развлечений. Эта зона также может использоваться как хорошая морская кровать. Есть стиральная машина/сушилка и отдельный морозильник. Прекрасная пилотская каюта-салон обеспечивает отличную 360-градусную видимость с очень удобного штурманского кресла Stidd. Некоторые уникальные особенности этой зоны включают удобное штурманское кресло с полной приборной панелью, большие окна с индивидуальными деревянными жалюзи для уединения. Преобразуемый стол обеспечивает дополнительную одиночную кровать, индивидуальный плоский телевизор в потолке и большой навигационный стол за штурвалом. Есть легкий доступ к кормовой каюте с двуспальной кроватью и дополнительным хранением. Ее интерьер выполнен из коста-риканского тика и построен по стандартам, которые редко встречаются сегодня, и находится в фантастическом состоянии, создавая теплое, сухое и уютное место для укрытия от стихии. Кормовая каюта предназначена для круизной пары с множеством хранения и отличной мастерской.

Кабо Рико 42 Пилотхаус имеет большую удобную Т-образную кокпитную зону с