Cape George 36 Pearl

Победа в Гонке Золотого Глобуса 2022–2023 года Кристен Нойшафер на борту Cape George 36, Minnehaha, является одним из самых значительных достижений в области выносливости в современной морской истории. Кристен выбрала Cape George 36 именно за его характеристики "фрейтрейна".

• Молот для тяжелых условий: Cape George почти на 7000 фунтов тяжелее Rustler 36. В огромных, разбивающихся волнах Южного океана эта дополнительная масса обеспечивала уровень безопасности и импульса, которого не хватало более легким лодкам. Там, где другие лодки были сбиты с курса, Minnehaha проходила сквозь волны.

• "Мощь" куттер-стили: Кристен использовала универсальный куттер-стиль, чтобы сохранить баланс лодки. Используя меньший стаксель и рефленый грот, она могла держать центр усилия низко и по центру, что позволяло лодке поддерживать среднюю скорость 7 узлов в условиях, при которых другие мореплаватели вынуждены были останавливаться.

• Прочность конструкции: Cape George 36 славится своей переработанной конструкцией. Соединение корпуса и палубы и массивные размеры сечений означали, что когда лодка получала "зеленую воду" на носу, она не гнулась. Эта жесткость является отличительной чертой философии строительства Цесила Ланге в Порт-Тандуэст.

Будь то ваш следующий Гонка Золотого Глобуса или тихий переход через море Кортеса, этот Cape George 36 S/V Pearl готов доставить вас туда!

Основные системы и недавние обновления

• Обновление двигателя (2019): дизель Beta 43 всего с 361 оригинальным часом работы. Надежный, легкий в обслуживании и профессионально установленный.

• Новая такелажная система (2026): только что установлена новая стойка такелажа, обеспечивающая полное спокойствие для вашего первого оффшорного перехода. Мачта и брамс были установлены в 2016 году.

• Автоматическое управление рулевым: оснащено как системой автоматического рулевого управления, так и другим оборудованием.Флюгер у мыса Горн и автопилот Pelagic для универсального, энергосберегающего поддержания курса.

• Очиститель воды: система Saltwater Pro 22 гпч — не нужно экономить воду!

• Последняя обработка днища в 2023 году, новые через-холлы в 2024 году.

Электроника и электросистема (оптимизировано Victron)

• Raymarine Axiom для современной навигации с сенсорным экраном. Tridata и Wind

• Icom 502 VHF радиостанция с микрофоном-командером у штурвала для использования в кокпите

• Полная интеграция системы Victron Energy — надежная, прочная и легко контролируемая. Multiplus 12/3000, Smart Battery Monitor 720, Cerbo

• Солнечные панели 300 Вт

• Альтернатор Balmar 120

• 2 аккумулятора Lifeline AGM 8D для дома, стартовый аккумулятор группы 31 AGM

Кухня

• Плита на 2 конфорки, духовка не работает

• Холодильник/морозильник Frigoboat с цифровым термостатом

Туалет

• Компостный туалет Air Head — устраняет через-холлы и упрощает обслуживание для длительных путешествий. 20 галлонов резервуара можно преобразовать в топливо, если потребуется.

Паруса и оборудование

• Паруса Lee (примерно 10 лет) в хорошем состоянии для круизов.

Палуба и безопасность

• Ручной якорный лебедка

• Основной якорь-лопата с цепью 300 футов

• Вторичный якорь Bruce с цепью 75 футов и канатом 100 футов

Лодка

• Zodiac 270 RIB (2019) с мотором Tohatsu 5HP