Обзор лодки
Представляем впечатляющую Fairline Squadron 58 2006 года, замечательную яхту с флайбриджем, сочетающую элегантность и производительность. Общая длина составляет впечатляющие 58,75 футов, судно оснащено прочным корпусом из стеклопластика с формой глубокого V, что обеспечивает стабильность и плавность хода по воде. Оснащена двумя внутренними дизельными двигателями CAT, каждый мощностью 800 лошадиных сил, эта яхта предназначена для захватывающих прогулок, достигая максимальной скорости корпуса 39,13 миль/ч. Использовалась всего 1200 часов, эти двигатели обещают надежность и мощность для ваших приключений. Внутри расположены три комфортабельные каюты и две хорошо оборудованные туалетные комнаты, обеспечивающие простор для отдыха и уединения. Электрическая якорная лебедка повышает удобство, делая постановку якоря легкой. Fairline Squadron 58 идеально подходит для тех, кто ищет роскошь и производительность в одном изысканном комплекте, готовый создать незабываемые воспоминания на воде.
Кокпит
- Самоотводящийся
- Деревянная лестница с поручнями из нержавеющей стали на флайбридж
- Деревянное покрытие пола кокпита
- Люк доступа к дополнительной кормовой каюте экипажа
- Люк доступа к большому отсеку для хранения, поддерживаемому пневматическими стойками
- Двойные ворота на транце к купальной платформе
- Двойные ящики для хранения тросов
- Белые потолочные светильники кокпита с синим подсветкой низкого уровня
- Ручной насос для откачки воды
- 10 буйков
- 2 х 50-футовых троса для швартовки
- Крюк для лодки
- Мощная 12-вольтовая розетка.
Дизайн интерьера
- Выборкоординированные ковры, обивка и ткани для штор
- Высококачественная столярка и стеновые панели из настоящего сатинированного лака американской вишни и эвкалипта или медового клена и медового ястребиного клена.
Электрика
- Все цепи защищены автоматическими выключателями на главной панели управления электроснабжением
- Изолирующие выключатели для всех аккумуляторов
- Схема электропроводки предоставляется в руководстве владельца.
Кухня
- Электрическая керамическая/галогенная плита на 4 конфорки
- Комбинированная микроволновая печь
- Холодильник
- Двойные раковины с горячей и холодной смесительной краном
- Рабочая поверхность из Avonite® с поручнем
- Скрытое освещение
- Розетки 240 В
- Огнетушитель
- Шкафы и ящики для хранения
- Вытяжной вентилятор
- Обеденный сервиз из костяного фарфора
- Двойные контейнеры
- Посудомоечная машина
Моторное отделение
- Доступ через люк в кокпите
- Звукоизоляция моторного/генераторного отделения
- Водяное охлаждение выхлопных газов двигателя с глушителями и боковыми выходами
- Аэродинамически спроектированные воздухозаборники двигателя
- Автоматические системы пожаротушения и отключения двигателя с индикаторами на обоих рулевых
- Шпиндели из нержавеющей стали (TEMET)
- Пропеллеры из бронзы с противовращением
- Кронштейны из бронзы с марганцевым сплавом
- Уравновешенные рули из бронзы с марганцем
- Катодная защита
- Автоматическаянасосы для бортовых и рулевых отсеков, а также передней части (ручной режим "включено" для всех насосов)
- Высокопроизводительная аварийная ручная насосная система с переключающими клапанами
- Электрические вентиляторы вентиляции машинного отделения
- Освещение машинного отделения
- Руководство производителя двигателя
- Краны на всех входах/выходах ниже ватерлинии
- Система предупреждения перегрева выхлопа для обоих двигателей
- Уплотнения вала без капель
Дополнительная информация
Разработано Бернаром Олесински и командой дизайнеров Fairline. Передняя часть с глубоким "V"; 18° наклон кормы. Изофталевый гелькоут, усиленный изофталевым смолистым порошкообразным стекловолокном. Вся гелькоут и стекловолокно укладываются вручную, с использованием измельченного стекловолокна и односторонних и тканых армирующих материалов. Поперечные и продольные усиливающие ребра по всему корпусу. Полностью сформированные дефлекторы брызг по всей длине. Встроенная платформа для купания увеличивает длину водной линии лодки для улучшения характеристик, особенно при сниженной мощности. Антифулинг. Опоры двигателя встроены в корпус. Винты расположены в полузаглубленных туннелях, что позволяет разместить двигатели дальше назад, а также уменьшает осадку и повышает эффективность за счет уменьшения угла вала. Соединение корпуса и палубы склеено и закреплено болтами. Палуба содержит пенополиуретановый сердечник для высокой прочности и отличной теплоизоляции. На носу установлен 11 л.с. румпель с управлением с обеих рулевых позиций.
Разное
- Кронштейн для якоря из нержавеющей стали
- Якорь Дельта
- Калиброванный цепной якорь длиной 25 саженей
- Двойной якорь из нержавеющей стали на носу истержневые клинья
- Две пары клиньев из нержавеющей стали с пружинами
- Клинья из нержавеющей стали и поручни на каждом кормовом крыле
- Нержавеющая сталь и боковые палубные поручни с прочным вторым поручнем и корзинами для буйков
- Боковые поручни на флайбридже из нержавеющей стали
- Ребристая полоска из нержавеющей стали и резины
- Полный комплект навигационных огней IMCO
- Заливные отверстия для воды и топлива
- Осветительная панель на палубе
- Модельная нескользящая поверхность палубы
- Зона для загара на носовой палубе, обитая подушками с наполнителем из несворачивающейся пены
- Тиковая большая платформа для купания с отсеком для хранения шлюпки
- Лестница на транце
- Гидравлическая проходка для доступа и управления шлюпкой
- Электрическая якорная лебедка
- Горячий и холодный душ на транце
- Двойные рожки
- Нержавеющие стеклоочистители типа пантограф
Основная позиция руля
- Нержавеющая сталь с рамой из стекла с электроприводом открывающееся боковое окно
- Панель приборов из дерева мадрона
- Электрически регулируемое двойное сиденье для руля
- Радиотелефон
- Гидравлическое рулевое управление
- GPS-навигатор/радар
- Двойные дворники
- Электронное управление одним рычагом для двигателей и коробок передач
- Управление бульбулятором
- Эхолот, спидометр и логгер расстояния с отображением температуры моря
- Полная приборная панель двигателя, включая тахометры, манометры давления масла, термометры, состояние батареииндикаторы, звуковые сигналы и часы работы двигателя
- Панель управления транец и поисковым прожектором
- Панель управления автопилотом
- Панель управления удаленным якорным электроподъемником
- Индикатор положения штурвала
- Таблица карт и свет
- Компас высокой скорости
- Индикаторы уровня топлива
- Индикатор уровня внутренней воды
- Предупреждающие лампы и звуковые сигналы работы насосов для откачки воды из трюма
- Выключатели навигационных и ходовых огней, дворников и вентиляторов вытяжки двигателя
- Внешние солнцезащитные тенты из ПВХ для ветрового стекла
- Точка 12 В для мобильного телефона
- Гудок с сиреной и громкоговорителем
- Дверь на боковую палубу.
Флайбридж и вторая позиция штурвала
- Доступ через лестницу с салона на палубу флайбриджа и по тиковой лестнице с поручнями из нержавеющей стали
- Голубой люк из Perspex к внутренней лестнице
- Большая зона для загорания впереди позиции штурвала с непромокаемыми подушками из пены
- Три сиденья переднего вида у штурвала
- Регулируемое рулевое колесо и сиденье водителя
- Поворотный солнечный лежак
- Гидравлическое рулевое управление
- Электронное управление одним рычагом для двигателей и коробок передач
- Дублирующие приборы двигателя с указанием топлива и воды
- Управление носовым электродвигателем
- Радиотелефон
- Удаленное управление якорным электроподъемником
- Дублирующие управление автопилотом
- Компас
- Индикатор положения штурвала
- Панель управления транец и поисковым прожектором
- Эхолот и повторители спидометра/логгера с отображением температуры моря
- Большая обитая столовая зона/стол с электроподъемником для превращения в лежак
- Бар на флайбридже с холодильником, раковиной, электрической грилем и мусорным контейнером
- Нержавеющие стальные ограждения и поручни
- Мачты из ГСП, поддерживающие радарную антенну и навигационные огни
- Легкое нескользящее покрытие пола
- Изогнуемый экран из Perspex для защиты от ветра с полным поручнем
- Место для хранения запасного пропульсионного вала
Технические характеристики США
- Генератор Onan 21,5KvA / 60Hz
- Система кондиционирования воздуха с охлаждением воды/обратным циклом отопления
- Кондиционирование воздуха в служебной комнате
- Электрическая система 220В/110В/60Hz
- Кабельные системы Glendenning на обеих береговых линиях
- Зарядное устройство для батарей 100A
- Манометры давления масла в коробке передач на нижней рулевой колонке
- Цельная нержавеющая стальная накладка
- Входы для телевидения и телефона на причале
- Москитные сетки на всех иллюминаторах
- Система DVD/CD/радио в салоне с отдельным CD/радио на флайбридже
- LCD-телевизор в главной каюте
- Устройство для утилизации мусора в раковине кухни
- Центральная вакуумная система
- Водопроводная система на причале с промывкой
- Резервуар для отходов с электрическим насосом-максером
- Бортовая лестница
- Безопасность владельца.
Эти элементы не входят в стандартную комплектацию: гидравлическая проходка.
Заметки о двигателе
Другие доступные варианты дизельных двигателей.
Максимальная скорость лодки: 34.53 миль/ч
Отказ от ответственности
Компания предоставляет информацию об этом судне добросовестно, но не может гарантировать или подтверждать точность этой информации, а также состояние судна. Покупатель должен поручить своим агентам или осмотрщикам проверить такие детали по своему усмотрению. Это судно предлагается с учетом предварительной продажи, изменения цены или снятия с продажи без предварительного уведомления.