| Marke | Freedom |
| Modell | 40-40 |
| Тип лодки | Другое |
| Категория | Моторная яхта |
| Водоизмещение | 23.713 t |
| Двигатели | 1 |
| Мощность | 47 PS |
| Топливо | Diesel |
| Год постройки | 1995 |
Если у вас возникают проблемы с страхованием из-за возраста стационарного такелажа на другой лодке, Shari — решение, так как у нее отсутствует стационарный такелаж!
Shari — это лодка, спроектированная Дэвидом Педриком, построенная компанией Tilottson-Pearson, 1995 года, 40' Freedom 40/40. Она оснащена вспомогательным двигателем Yanmar 47 л.с., инвертором Freedom 2,500 ватт, альтернатором Balmar 170 ампер, системой кондиционирования/отопления с реверсивным циклом, композитной мачтой и алюминиевым бумом, основным парусом Mack Sails, рулевым роллером Harken, тросовым управлением и лебедками, трансом в виде сахарной ложки и проходом, планировкой с 2 каютами и 2 туалетами, при этом задний туалет включает закрытую душевую кабину.
От стекловолоконной платформы для плавания вы поднимаетесь через проход в транце в кокпит и находите сиденья и хранилища с каждой стороны и сзади, рулевую колонку и бимини и доджер. Она предлагает широкие боковые палубы и свободные от беспорядка палубы. Продвигаясь вперед и спускаясь через проход в салон, вы найдете каюту с кроватью размера «queen» в кормовой части, кухню слева, L-образное сиденье с хранилищем слева впереди, складывающийся стол впереди, туалет с закрытой душевой кабиной справа сзади, навигационную станцию справа и скамейку с хранилищем справа впереди. Продвигаясь вперед, найдите каюту с V-образной кроватью и вставкой, а также собственным туалетом впереди. Вспомогательный доступ осуществляется путем снятия ступенек прохода.
Высота потолков в салоне составляет 6'4", в передней каюте и туалете — 6'3", в задней туалетной комнате и душевой — 6'5", а в задней каюте — 6'4". Кровать в задней каюте — 6'8", кровати в передней каюте — 6'3", а в салоне слева.посадочное/спальное место 6'4" в длину, а скамейка/спальное место на правом борту — 6'6" в длину.
Шари предлагает каюту спереди с V-образной кроватью и вставкой, каюту сзади с кроватью размера «queen», а салон оснащен раскладной мебелью с двуспальной кроватью и одинарной скамейкой/спальным местом справа. Передняя каюта имеет закрытую туалетную комнату, а задняя — с душем.
В салоне есть складной стол впереди, пол из тика и holly, L-образное сиденье с хранением, которое превращается в двуспальную кровать спереди слева, скамейка с хранением справа, полки, шкафы, вентиляторы, 7 портовых окон с шторами, 2 потолочных люка с сетками, 2 окна в потолке, светильники для чтения, плоский телевизор Hitachi, стереосистема Sony, навигационная станция и вспомогательный доступ.
Кухня расположена слева в салоне.
Обеденная зона доступна на складном столе в салоне и на складном столе в кокпите.
Передняя каюта предлагает V-образную кровать с вставкой, вентилятор, потолочный люк с сеткой, обновленное хранениешкафы, висячий шкаф, подошва из тика и Holly, портлайт с слепым, раздвижная дверь для уединения, светильники для чтения и собственный туалет.
Комната на корме предлагает кровать размера queen, 3 портлайта с шторами, вентилятор, светильник для чтения, шкафы для хранения, висячий шкаф, подошва из тика и Holly и дверь для уединения.
Кокпит оснащен нескользким настилом, бимини, доджером, проходом через транцем к платформе для купания, сиденьями с местом для хранения с каждой стороны и сзади, складным столом, грилем из нержавеющей стали Magma, электроникой, как указано в разделе электроники в этой презентации, а также лебедками и рукавными зажимами, как указано в разделе парусов и такелажа.
Компания предоставляет информацию об этом судне добросовестно, но не может гарантировать или подтверждать точность этой информации, а также состояние судна. Покупатель должен поручить своим агентам или осмотрщикам проверить такие детали по своему желанию. Это судно предлагается с условием предварительной продажи, изменения цены или снятия с продажи без предварительного уведомления.
Время работы двигателя указано на дату первоначального объявления и является представлением того, что брокер получил от владельца и/или фактическим показанием счетчика часов двигателя. Брокер не может гарантировать точное количество часов. Ответственность за проверку часов работы двигателя, гарантий, подразумеваемых или иных, а также крупных ремонтов и всех других заявлений, указанных в брошюре, лежит на покупателе и/или его агенте.