| Marke | Jeanneau |
| Modell | Sun Odyssey 50 DS |
| Тип лодки | Катамаран |
| Категория | Моторная яхта |
| Водоизмещение | 13.4 t |
| Двигатели | 1 |
| Мощность | 75 PS |
| Топливо | Diesel |
| Год постройки | 2015 |
Jeanneau Sun Odyssey 50 DS широко считается одним из самых успешных больших круизных яхт своего времени, сочетающей отличные ходовые качества с комфортом и светом настоящего салона на палубе. Freespirit — особенно привлекательный пример, отделанный желательным синим корпусом с флагом и получивший тщательное обслуживание на протяжении всей своей жизни. Эта конкретная яхта имела всего 3 владельца с момента покупки.
Разработана Филиппом Бриандом, интерьер выполнен Гаррони, 50 DS предлагает просторную и гостеприимную планировку, с поднятым салоном, обеспечивающим панорамные виды и отличное естественное освещение. Конфигурация с тремя каютами и двумя туалетами обеспечивает щедрые условия проживания, включая хорошо оборудованную каюту владельца в носу и две комфортные каюты в корме, что делает её подходящей для семейных круизов или длительного пребывания на борту.
На палубе кокпит умело разделен на отдельные зоны для парусного спорта, обедов и отдыха, с двойным рулевым колесом, тиковыми сиденьями, складным столом и отличным доступом вокруг лодки. Парусные системы хорошо оснащены, с электроприводными лебедками, жесткой вантой и обширным парусным арсеналом, включающим Code 0 и стайл-эйл.
Недавнее владение сосредоточено на разумных обновлениях и техническом обслуживании, включая новые аккумуляторы, замену сцепления парусного двигателя, солнечную зарядку, установку водоочистителя и улучшение якорного оборудования. Добавление тендера Highfield с электроприводным мотором дополнительно повышает её круизные возможности.
В настоящее время пришвартована в марине Фертилия недалеко от Альгеро, Сардиния, Freespirit представляет собой хорошо оборудованный и тщательно обслуживаемый пример этого популярного круизера с салоном на палубе.
Личные замечания брокера
Freespirit — это лодка, которую мы хорошо знаемну, изначально продав свою новую и поддерживая связь через последовательные владения. Синий корпус действительно выделяет её и остаётся желанной особенностью на 50 DS. Текущие владельцы продолжали ухаживать за ней разумно, инвестируя в практические улучшения и поддерживая её в хорошем общем состоянии. Она предлагает хороший баланс комфорта, производительности и оборудования для круизов по Средиземномью и за его пределами. Место для швартовки в Марине Фертилия может быть передано, при условии одобрения марины, что может стать дополнительным плюсом для нового владельца.
Поднятая палуба с панорамным обзором
У-образное сиденье по правому борту с хранилищем внизу
Гостиное сиденье по левому борту
Делюкс-стол для гостиной с фиксированной основой и вставным верхом
Шкафы для хранения вдоль бортов корпуса
Два съемных контейнера для хранения под полами
Акустическая система Bose (оригинальная)
Новая стереосистема Fusion
Кухня в форме буквы L по левому борту с стеклянным разделителем
Двойные раковины из нержавеющей стали с крышками
Рабочая поверхность из твердого материала
Плита на 3 горелки с духовкой и грилем
Вертикальный холодильник
Морозильное отделение с новым компрессором (2025)
Обширные шкафы и ящики для хранения
Навигационная станция, обращенная вперед
Навигационный стол с откидной крышкой и доступом к ноутбуку
Специальное место для навигатора
Хранение под столом на палубе
Ручки из нержавеющей стали, обтянутые кожей
Большая двуспальная кровать с премиум-матрасом
Рамки для матраса
Зона отдыха с туалетным столиком/письменным столом
Большой шкаф для одежды
Дополнительные шкафы вдоль бортов корпуса
Косвенное освещение
Двуспальная кровать с премиум-матрасом
Шкаф для одежды
Хранение вдоль корпуса с косвенным освещением, дополнительная розетка 240 В
Двуспальная кровать с премиум-матрасом
Шкаф для одежды
Хранение вдоль корпуса с косвенным освещением
Дополнительная розетка 240 В
Электрической тихой смывной унитаз, раковина из нержавеющей стали
Отдельный душевой отсек с складывающейся дверью
Шкафы для хранения и зеркала
Дренаж душа с электропомпой
Электрической тихой смывной унитаз
Раковина из нержавеющей стали
Душевой отсек
Новая помпа-максер
Новая насадка для душа и кран
Резервуар для отходов
Доступ из салона и каюты в корме
Трехзонная планировка кокпита с ощущением открытого салона
Тиковое сиденье на кокпитеверхушки
Складной кокпитный стол из дерева с защитной крышкой
Рулевые колеса, обитые кожей, с чехлами
Панель-стекло (заменена в 2020 году)
Бимини
Электрическая якорная лебедка
Якорь Rocna 33 кг с 60 м цепи 12 мм
Тиковая ступенька в кокпите
Душ на транце
Кронштейн для внешнего двигателя
Колонки в кокпите
Тендер Highfield CL290 (2023)
Внешний двигатель Epropulsion Evo 1.0 (2021)
2 × солнечные панели по 100 Вт с контроллером Victron MPPT (установлены на крыше)
Верёвки и буферы
Спасательный плот Seago на 4 человека (2017, без обслуживания)
Разработан Филиппом Бриандом совместно с Garroni Design
Корпус из ГСП с синими верхами
Конфигурация с салоном на палубе и приподнятыми окнами
Киль с фином, глубина 2,15 м
Двойное рулевое колесо
Тиковые боковые палубы
Дизельный двигатель Yanmar 4JH4-TE – 75 л.с.
Гребной винт (сцепление SD60 заменено в 2023 году)
Часы работы двигателя: около 900 часов
Новая аккумуляторная батарея для двигателя (2025)
Система очистки топлива с фильтром Racor
Форштевень с новыми батареями (2024)
Швартовное питание 220 В срозетки
Зарядное устройство для аккумулятора 60A
Дополнительный внутренний аккумулятор (110Ah)
Горячая и холодная прессуризированная водопроводная система
Watermaker Rainman, 230V – 70 л/ч (портативный)
Дизельное принудительное воздушное отопление
Резервуар для сточных вод в кормовых туалетах
Фракционный стаксель
Жесткий гик-ванг
Полный комплект парусов
Генуа с UV-защитной полосой (заменен в ноябре 2023)
Парус Code 0 на барабане Bartels
Стаксель / джиб на торсионном кабеле с фурлером Selden
Галс-стаксель на мачте
Электрическая лебедка на кокпите