Moody AC 41 Kraken

Moody 41 AC – 2020 г. - £265,000

«Kraken» продается ее первыми владельцами с новья, которые успешно использовали ее для легких частных круизов «семья и друзья» в Бретань и по Западной Англии. Это одна из более поздних моделей Moody 41 AC, и она красиво обставлена внутри в «тековой» светлой шпонированной отделке, а не в глянцевом «темном махагане», характерном для многих ранних моделей. Это дополнено тонированными панелями из замши на главной переборке и кожаной обивкой, создающей светлый и привлекательный интерьер с домашней атмосферой, подчеркнутый совремким освещением. В целом, это роскошная, современная, стильная и гостеприимная яхта.

Планировка кают включает три двухместных каюты, две туалетные комнаты (передняя — с собственной ванной в просторной главной каюте), большой обеденный стол с U-образным сиденьем справа и двумя отдельными сиденьями слева с дополнительным столом между ними, который служит базой для навигационных планов. Кухня выполнена в форме буквы L и достаточно просторна.

Между тем, поверхности палубы украшены синтетической «тековой» имитацией, красиво подчеркнутой деревянными накладками на кокпитах и кормовой рамой — доступной между двойными рулевыми колонками — и оснащена открывающейся кормовой дверью для удобного доступа к тендеру и для купания. Руль включает двойные передние стойки для удобного размещения полного геноа или самостягивающегося стакселя с высоким аспектом для работы по ветру, а современная форма корпуса, в сочетании с тяжелым килем с большим грузом и сбалансированным шпоном, делает яхту очень маневренной и отзывчивой.наш архив на базе ‘облака’ для этой яхты - Свяжитесь с нами для получения доступа.

Размещение

На судно заходят через любой из ворот охраны в средней части судна или через опускающуюся кормовую дверь, идя вперед, между двойными рулевыми педалями и плавно обходя деревянный, двустворчатый кокпитный стол, по обе стороны которого сиденья кокпита аккуратно сформированы для обеспечения просторных и комфортных сидений, в которые можно вставить набор подушек для кокпита (входит в комплект) для комфорта в порту.

Затем вперед, через неглубокий порог и по удобной лестнице, ведущей в жилую каюту, которая находится справа, и в задний туалет слева; разумно расположены для удобства дневного использования и максимально возможной изоляции от всех спальных зон.

Главный салон: Салон выполнен в современном стиле ‘Нью-Ингленд’, с большим [фиксированным] столом на пьедестале, смещенным к правому борту, перед кухней. Он окружен сиденьями с трех сторон, и есть очень просторный ‘карточный’ или ‘боковой’ стол с двумя отдельными сиденьями напротив, слева. Места под сиденьями удобно доступны через шкафные двери, расположенные на концах пенисул и у оснований отдельных сидений слева. Три шкафчика с полками под палубой в углах этого пространства уравновешены четвертым, который закрывает и маскирует распределительный щит 12В постоянного тока рядом с самым задним сиденьем слева.

Область навигации: Обеспечена меньшим столом слева и лицом вперед, сам стол предлагает место для хранения небольших карт, альманахов и инструментов внутри, а ручка радиостанции VHF оснащена базовой станцией, расположенной рядом с этим сиденьем, вместе с общим динамиком.За внешней, свободной двери в стиле лофт расположен панель переключателей на 11 позиций, включающая многофункциональный ЖК-дисплей, отображающий показатели зарядки и потребления, а также уровни содержимого баков [топливо и вода]. Эта панель установлена на шарнирной и закрытой панели, обеспечивающей удобный доступ к централизованным электрическим цепям.

Здесь также размещена панель управления системой отопления на дизельном топливе и радиостанция/развлекательная система с поддержкой Bluetooth от Fusion (MS-RA70N).

Кухня - в корме, правый борт: Она имеет простую, но просторную L-образную форму, отделанную нейтральной цветной композитной рабочей поверхностью, в которую встроена большая разделенная раковина с моно-миксером сверху. Много места для хранения, холодильник с верхним доступом, с встроенной системой хранения бутылок и передним доступом для удобства. Газовая плита Eno с тремя конфорками и духовкой [без гриля], а также выдвижная панель над плитой, которая может использоваться для дополнительной рабочей поверхности.

Туалетный отсек – слева: Оснащен электросмываемым туалетом в корме и отдельной зоной для душа в передней части этого отсека, с фиксированным экраном между зоной душа и умывальником. Поверхность из дерева включает встроенный умывальник, с зеркальным шкафом снаружи и большим шкафом с зеркальной дверцей, скрывающим резервуар для отходов, расположенный снаружи туалета. Освещение и вентиляция обеспечиваются за счет открытия люка на боковой стороне крыши.

Главная каюта – в носу: оснащена двуспальной кроватью по центру, с доступом с конца через просторное пространство по ширине каюты за кроватью. Спереди слева расположен небольшой сидячий уголок для одевания, а справа естьфиддлед боковой столик. Читающие лампы установлены по бокам кабины в сторону кормового конца кровати. Полу-высокий висячий шкаф, а также меньший шкаф с полками, установлен с левой стороны, напротив ванны с туалетом справа. Хорошее освещение и вентиляция обеспечиваются относительно большим люком сверху, оснащенным комбинированными москитной сеткой и затемняющими экраном.

Ванная комната с туалетом расположена в передней части и оборудована зоной для душа, а также умывальником и туалетом, который здесь смывается вручную. Душ оборудован отдельным термостатическим смесителем, отдельным от одноблочного смесителя для умывальника. Освещение и вентиляция обеспечиваются открывающимся иллюминатором, установленным в боковой части крыши кабины.

Двойные каюты - кормовые: Это почти зеркальные изображения друг друга. Обе предлагают большое двуспальное кровать, при этом кормовая каюта справа предлагает действительно «королевский» размер, простирающийся по центру, за двигателем. Хорошее пространство для пола и хранения одежды в обеих каютах. Каждая каюта оснащена открывающимся иллюминатором в зону рулевого управления кокпита у подножия кровати, а также открывающимся иллюминатором в боковую часть крыши, одной лампой для чтения и потолочным светильником. В каждой есть выход для отопления каюты и USB-порт 12 В, а также розетка 220-240 В.

Каюта слева в корме немного меньше по размеру кровати, чем справа, но очевидно, что эта каюта предназначена для использования в качестве полезного хранилища для громоздких предметов, когда не нужно одновременно принимать четырех гостей.

Механические и электрические системы

· Volvo Penta D2-50F 50Hp 4-цилиндровый дизель с естественной тягойдвигатель (более крупный вариант) с косвенным охлаждением пресной водой. Примерно 255 часов работы с момента нового (на 26.03).

· Трансмиссия Volvo 130s Saildrive, с трехлопастным складывающимся винтом ‘Flexo-Fold’. Уплотнительный гейтр Saildrive был заменен весной 2026, вместе с новым выпускным коленом, в соответствии с рекомендациями производителей.

· Выдвижной носовой руль Max Power.

Электросистемы:

· 2 x 160Ah AGM аккумулятора, образующие «домашнюю и сервисную» батарейную группу. Заменены в 2025 году.

· 1 x 90Ah AGM аккумулятор для запуска двигателя

· Фотоэлектрическая панель на передней крыше с регулятором MPPT.

Топливные и водные баки:

· Вместимость топлива: 140 литров в 1 полиэтиленовом баке под кроватью правого кормового каюты.

· Вместимость пресной воды: 320 литров в 1 полиэтиленовом баке под передней кроватью.

Риг и паруса

Риг как у 15/16-й бермудской шхуны на алюминиевых мачтах от Seldén, мачта поддерживается двойными растяжками и нержавеющей стальной стоячей такелажной системой. Мачта оснащена системой рефлинга ан-маст и двумя системами роликового рефлинга (Furlex от Seldén) на передних стояках. Риг и мачты — оригинальные, но ежегодно осматриваются, последний раз — в марте 2026 года, проведен осмотр и обслуживание местным агентом Seldén, Allspars Ltd.

Лебедки:

· 2 X Lewmar ST50 электрические лебедки для шкот.

· 2 X Lewmar ST45 лебедки для галсов.

Паруса:

· Elvstrӧm FCL (Fast Cruising Laminate) по спецификации ‘Performance’, с вертикальными баттенами.три-радиальное круизное оснащение с парусом на мачте. Проверено и подготовлено к зиме 2025/26.

· Elvstrӧm FCL ламинированный парус с высоким соотношением сторон, самораскладывающийся гик. Проверено и подготовлено к зиме 2025/26.

· Elvstrӧm FCL (Fast Cruising Laminate) гена с характеристиками ‘Performance’, также проверено и подготовлено к зиме 2025/26.

Навигационное оборудование

В кокпите:

· Raymarine Axiom Pro 12s навигационный планшет на правом руле.

· Raymarine Evolution автопилот с контроллером p70Rs на правом руле

· Ричи рулевой компас на каждом руле

· Raymarine i70s мультимедийный дисплей с измерителями ветра/скорости лог/глубины на левом руле

· Raymarine i70s мультимедийный дисплей с измерителями ветра/скорости лог/глубины на передней части кокпита

Фиксированный пульт дистанционного управления Fusion MS-NRX300 расположен у левого руля для управления развлекательной системой, а также есть USB-порт на передней части кокпита.

За навигационным столом:

· Raymarine R70616 переносной радиостанционный телефон VHF с независимым динамиком.

· Raymarine AIS700 трансивер с разделителем, использующий ту же антенну VHF, установленную на мачте.

Оснащение палубы

· Нержавеющая стальная защитная пластина на носу.

· Двойные ролики для якоря на носу.

· Якорь Delta весом 20 кг с обновлением до 60 м цепи.

· Электрическая лебедка мощностью 2000 Вт с проводным пультом дистанционного управления.

· Боковые ворота для защиты тросов.

· Места для сидения типа «джинн и тоник» встроены в каждую заднюю палубную стойку.

· Искусственная, уложенная по типу «тек» палуба по всему судну (включая кокпит).

· Постоянное ветровое стекло в нержавеющей стальной раме, к которому крепится складывающаяся защитная тент-навес.

· Кокпитный тент с молнией, прикрепленной к заднему краю спрейхуда.

· Полный комплект подушек для кокпита и спинки ('Olive Grove').

· Двухстворчатый стол для кокпита с дополнительной ручкой, встроенной в опорную раму.

· H/C душ в кокпите.

· Светодиодные лампы вежливости внутри кокпита.

· Аудиосистемы с динамиками и базой дистанционного управления Fusion в кокпите.

· Треки геноа и буксировочные ролики для размещения опции перекрывающегося геноа.

· Регулируемый штаг.

· Родовой кикер.

· Опора для стабилизации/гусеничного руля для головного паруса.

· Дополнительные ручки для захвата на верхней части крыши кабины.

Средства безопасности

· Радиостанция Raymarine GMDSS и DSC, с удаленной станцией в кокпите.

· AIS класс B транспондер вместе с разветвителем для подключения к антенне VHF на мачте.

· Лодочный круг-спасатель и плавающий свет.

· Автоматический огнетушитель в моторном отсеке.

· Огнетушащий одеяло на кухне.

· 4 сухих порошковых огнетушителя по 1 кг