Nordhavn 46MK II

ПРИМЕЧАНИЕ: ЭТА МОДЕЛЬ ДОСТУПНА ДЛЯ НОВОГО СТРОИТЕЛЬСТВА. ЭТО НЕ РЕКЛАМА БРОКЕРСКОЙ ЛОДКИ.

Почти 40 лет назад PAE запустила лодку, которая вдохновила целый новый сегмент круизных судов. Nordhavn 46 стал первым полностью дисплейсментным судном, позиционируемым как универсальный круизер для пар, ищущих приключения в океане в безопасности и комфорте. Он породил новый и захватывающий способ для людей пенсионного возраста проводить свою жизнь после работы. До сегодняшнего дня больше Nordhavn 46 пересекли океаны и совершили кругосветные путешествия, чем любые другие серийные моторные яхты в истории.

Десятилетия спустя мы решили создать новую версию N46, которая отражает наш прогресс — но как повторно представить лодку, которая уже была опередила свое время? Ответ — Nordhavn 46 MK II — совершенно новый дизайн, основанный на наследии оригинала с улучшенной производительностью, более умными системами и современным комфортом.

N46 MK II объединяет все, чему мы научились на основе оригинального N46 — и миллионы морских миль, пройденных по всему флоту Nordhavn — с преимуществами современной инженерии. Результат — следующего поколения N46, созданный для современных круизеров.

Миссия N46 MK II остается такой же, как и много лет назад, когда компания запустила N46: создать лодку, которой пара может безопасно управлять через морские проливы в самых суровых условиях. Концепция честной лодки, специально созданной для безопасных круизных приключений, сделала наследие Nordhavn 46 таким успешным. В этом случае между двумя моделями нет разницы — 46 II сохраняет те же цели по безопасности, возможностям, эффективности, прочности корпуса и комфорту.

Хотя оригинальный Nordhavn 46 был революционным по концепции и маркетингу, N46 MK II — это шагв области рыночных исследований и технологических инноваций. Анализ традиционных моделей испытательных резервуаров был заменен нашей внутренней программой вычислительной гидродинамики, что позволяет оптимизировать эффективность корпуса с точностью. Также был обновлен дизайн, поскольку функции, которые работали на оригинальной модели, сегодня уже не имеют смысла. Кроме того, уделено больше внимания комфорту и внутреннему стилю, чтобы соответствовать ожиданиям современных покупателей. «N46 всегда будет классикой», — сказал руководитель отдела дизайна Джефф Лейшман. «Но старая версия кажется неуместной среди современных Nordhavn».

Основные различия обусловлены преимуществами опыта, мудрости и передовых технологий, которые приходят с временем. Это означает, что новая модель N46 II будет лучше во многих отношениях. Она будет оснащена двумя двигателями, которые не снизят эффективность, но обеспечат лучшую безопасность и надежность по сравнению с одновинтовой предшественницей. Новоразработанный корпус улучшает управление, а современные материалы увеличивают прочность корпуса и обеспечивают более тихую ходовую часть. Новое продуманное планирование пространства привело к почти проходной моторной комнате и топливным бакам с более чем на 30% большей емкостью для увеличения дальности при более высоких скоростях. Эволюция электрической системы, а также внедрение литий-ионных аккумуляторов, означает пропорциональное управление движителями и возможность длительных автономных рейсов без необходимости подключения к электросети или работы генератора. Новая модель 46 II также включает в стандартную комплектацию полноразмерную стиральную и сушильную машину, кондиционер, дизельное отопление и стабилизаторы. По мере того, как демографическая группа становится моложе, и все больше людей работают и живут на борту длительное время или даже постоянно, возрастает спрос на пространство, комфорт и современные удобства. 46 II отвечает этим требованиям.

Еще одно явное отличие между двумя моделямина внешних линиях лодки. Некоторые аспекты не могли быть воспроизведены, сказал Джефф Лейшман. Например, хотя более старые Nordhavn ассоциируются с португальским мостиком, эта особенность значительно уменьшила бы внутреннее пространство на модели 46 II. Линии новой модели более изящные и соответствуют последним Nordhavn. Для тех, кто ценил соленый вид Северного моря у культовых Nordhavn 46, Лейшманы понимают привлекательность, но этот дизайн отражает другое время. «Мы хотели сделать внешний вид немного более современным», — говорит вице-президент PAE Джим Лейшман. «Вы сразу поймете, что это Nordhavn. Мы очень тщательно старались сохранить эстетику.»

Построенная на нашем заводе на Южном побережье в Каосюне, Тайвань, модель 46 II последует за моделями Nordhavn 41 и 51, предлагая полный комплект спецификаций; только шлюпка и водомет не включены. Это означает, что покупатели могут рассчитывать на более плавный и быстрый процесс сборки, что приведет к более выгодной ценовой политике.

Для команды дизайнеров PAE модель 46 II представляет собой значительный прогресс по сравнению с оригинальной N46 практически во всех технических аспектах. Имея около 700 океанских яхт, спроектированных и построенных, это мнение имеет вес. Говорит Джим Лейшман: «Мы берем проверенную лодку и обновляем ее почти на сорок лет, чтобы сделать ее лучшей возможной. Она станет самой безопасной, эффективной и способной Nordhavn менее пятидесяти футов, когда-либо построенной.»