Норсман 447

• Ширина: 13' 0"
• Материал корпуса: стеклопластик
• Максимальный осадка: 6' 3"
• Водоизмещение: 0 фунтов
• Топливный бак: 125 галлонов
• Свежая вода: 145 галлонов
• Канализация: 20 галлонов
• Спальни: 2

Входя сцентр кабины, там находится открытая основная салонная зона с галереей слева и навигационной станцией справа. Основной салон оснащен U-образной обеденной зоной слева и диваном справа. Перед салоном расположена гостевая каюта с V-образной кроватью, достаточным хранением и закрытым туалетом с умывальником. Галерея находится за салоном слева, а напротив — передняя карта-стол. В самом конце — главная каюта. Там есть собственный туалет слева с умывальником и отдельным закрытым душем. Многочисленные открывающиеся люки и портовые окна, а также изысканная столярка делают интерьер светлым и просторным. Галерея U-образная галерея расположена слева за основным салоном. В ней установлен четырехконфорочный пропановый плитка Broadwater из нержавеющей стали с духовкой, отдельные холодильник и морозильная камера с независимым охлаждением Cool Blue 12V (2024), микроволновая печь KitchenAid, двойная раковина из нержавеющей стали с горячей и холодной водой под давлением, столешницы из формики и достаточное хранение в шкафах, ящиках и шкафчиках. Новые краны в 2024 году. Электроника - Автопилот Alpha 4404 - VHF/громкоговоритель Icom MC 605 (2022) - GPS/картплоттер/радар Furuno TZTouch2 - AIS Sitex - Мультиэкран Simrad у картплоттера - Два мультиэкрана Furuno, установленные над проходом - Ветер, скорость и лог-кабель (2025) - Плоский телевизор и стереосистема - Компас Ritchie 6 дюймов, часы и барометр Электрическая система - Системы 110 В переменного тока и 12 В постоянного тока - Аккумуляторная батарея Dakota на 400 Ач из лития (2022) - 135 АчАккумулятор для запуска двигателя Dakota lithium (2022)

Поднята и покрашена в июле 2025 года

• Палубный пульпит, стойки и страховочные линии


• Якорь CQR, цепь длиной 400 футов


• Электрическая лебедка Maxwell с дистанционным управлением


• Тиковые палубы


• Палубные пульпиты


• Доджер, бимини и соединительный тент


• Навес на бушприте


• Боковые шторки для защиты от солнца


• Стол в кокпите


• Морская мойка палубы на носу


• Мойка на корме


• Лестница для посадки


• Пропановый гриль


• Фендеры и швартовочные канаты


• Ручной поисковый фонарь


• Шесть спасательных жилетов


• Гражданская охрана и спасательное оборудование

Мачта и неподвижный такелаж были заменены в 2020 году. В качестве стоячего такелажа использовалась тросовая система вместо предыдущей из нержавеющей стали. В это же время были заменены цепные пластины, передние и задние тяги, а также бегучий такелаж и роликовые фурнитуры.

• Рулевое колесо с роликовым фурнитурой Schaeffer в бимини


• Г mainsail и Genoa обслужены и повторно прошиты в 2023 году


• Полноезадраенная mainsail


• 120 % Genoa


• Staysail (2025)


• Круизный Gennaker с чехлом


• Роликовый фурлинг Harken на геноа и стакселе (2020)


• Непрерывный тросовый путешественник


• Бегущие швартовы


• Выдвижной вниз по ветру штанга, установленная на мачте


• Электрическая лебедка Lewmar на крыше кабины для фурлинга брамм-стеньги/швартовного каната


• Две самозавинчивающиеся лебедки Lewmar №55 и две Lewmar №43


• Жесткий вант-стопор

• Вентилятор в отсеке двигателя


• Водяной аппарат Sea Recovery 110V 25GPH


• Стиральная машина/сушилка 110V


• Ручной и автоматический насос для сливных ям, аварийный насос 110V


• Насосы для пресной воды у каждого раковины


• Насос для соленой воды у кухонной раковины


• Оба ручных унитаза были перестроены в 2022 году


• Обработка Electro Scan для сброса за борт на задней унитазе (2025)


• Резервуар для отходов с измельчителем на передней унитазе


• Все новые шланги для обоих унитазов – 2024


• Сигнализация двигателя


• Ручные огнетушители


• Все новые шланги PEX для пресной воды (2025)


• Ручное рулевое управление


• Трехлопастной фиксированный винт


• Индикатор уровня топлива Tank Tender


• Горячий водонагреватель Isotemp с 110V и теплообменником двигателя (2025)


• Аварийный рулевой механизм


• Электромагнитный клапан LPG и детектор дыма


• Детектор CO и дымовая сигнализация

Norseman 447 славится своими сбалансированными характеристиками, обеспечивающими сочетание скорости, комфорта, и простота в управлении. Конфигурация с режущим парусом обеспечивает универсальность и управляемые планы парусов, делая его подходящим как для коротких, так и для дальних переходов. Встроенный фурлонг в буме облегчает уменьшение парусов при сохранении полностью оснащенного паруса с жестким баттеном. Надежная конструкция лодки и хорошо защищенная кабина внушают доверие в сложных оффшорных условиях.