| Marke | – |
| Modell | Chesapeake Bay Buyboat |
| Тип лодки | Другое |
| Категория | Моторная яхта |
| Двигатели | 1 |
| Мощность | 410 PS |
| Топливо | Diesel |
| Макс. скорость | 16 km/h (9 kn) |
| Крейсерская скорость | 12 km/h (7 kn) |
| Год постройки | 1938 |
Choptank — это 1938 года постройки, 65-футовая судно, разработанное и построенное компанией O.W. Payne, предназначенное для покупки в заливе Чесапик. Она прошла капитальную реконструкцию с 2011 года и по настоящее время и обслуживается опытными и знающими местными корабельными мастерами Музея морского наследия залива Чесапик. Музей остановил реконструкцию на том этапе, когда судно может быть завершено как коммерческое судно с сертификатом COI или как судно для развлечений. Вы можете нанять музей для завершения проекта или завершить её самостоятельно или в другом месте в соответствии с вашими окончательными проектами и спецификациями.
Реконструкция включала обширную замену обшивки, новое ходовое оборудование, новый главный двигатель Cummins мощностью 410 л.с., новый генератор Onan мощностью 21,5 кВт, всю новую электропроводку, сантехнику, морские краны и системы, а также построение новой командной рубки. Её грузовые трюмы были преобразованы в незавершённые каюты, что позволяет новому владельцу выбрать окончательную отделку.
Это одна из тех редких возможностей, которая бывает раз в жизни — стать владельцем исторического и уникального судна!
Бывшие грузовые трюмы частично завершены, чтобы обеспечить каюту в середине судна и впереди, а также жилые помещения для экипажа в самом носу. В гальюне также есть скамейка, которая может служить односпальной кроватью. Туалет и душ расположены на главной палубе в кормовой части командной рубки.
Кухня расположена за командной рубкой, в кормовой части судна.
Палуба управления оснащена дверью для доступа к боковой палубе с каждой стороны, деревянным полом, скамейками с каждой стороны, доступом к моторному отсеку, электроникой, подробно описанной в разделе электроники в этой презентации, электронным управлением двигателем Glendinning, дисплеем систем двигателя Mercury/Cummins VesselView7, системой рулевого управления Vetus, прожектором Carlisle & Finch, панелью управления инвертором Mastervolt, электрической панелью Bass Products, панелью тревоги зашиты Tides Marine Smart Seal, и системой кондиционирования/отопления Dometic с реверсивным циклом.
Задняя палуба оснащена нескользящим покрытием, доступом к боковой палубе на одном уровне, доступом к лазарету и деревянной и стеклянной дверью в палубу управления.
Компания предоставляет информацию об этом судне добросовестно, но не может гарантировать или подтверждать точность этой информации, а также состояние судна. Покупатель должен поручить своим агентам или осмотрщикам проверить такие детали по своему желанию. Это судно предлагается с условием предварительной продажи, изменения цены или снятия с продажи без предварительного уведомления.
Часы работы двигателя указаны на дату первоначального размещения объявления и являются представлением того, что брокер, разместивший объявление, был проинформирован владельцем.и/или фактическое считывание часов работы двигателя. Брокер не может гарантировать истинное количество часов. Это ответственность покупателя и/или его агента проверить часы работы двигателя, предполагаемые или иные гарантии, а также крупные капитальные ремонты, а также все другие сведения, указанные в брошюре объявления.