1979 VW Scirocco Oettinger 2.0

• 2.0 litre VW Oettinger Scirocco Series I

• High-quality conversions from Oettinger and VW Motorsport

• Complete documentation from day 1

• 1 previous owner family, only 47,570 original kilometers

Type knowledge

Over 20 million Beetles were produced by Volkswagen. But at the end of the 1960s, the "wind of change" was blowing through the Volkswagen factory. The new era was ushered in with water-cooled, front-transverse inline engines with front-wheel drive. Similar to Maserati, "Winde" served as the namesake. The new models were originally supposed to be called Scirocco, Passat, and Blizzard. Blizzard was quickly dropped because a ski company secured the name, and thus the model "Golf" was born. The designer and Italdesign chief Giorgio Giugiaro was commissioned to design the Scirocco. He drew a coupe design in an exciting wedge shape. In March 1973, the Karmann Ghia successor was presented at the Geneva Motor Show. The initial engine options were a 1.1-liter with 50PS and a 1.5-liter with 70 or 85 PS. The hot desert wind Scirocco was just a gentle breeze for tuner Oettinger. By 1975, an approximately 100 PS Oettinger engine with mechanical Pierburg-CL injection was ready. Although it never went into series production, it was further developed and later used successfully in motorsport. In 1976, a boosted 1.8-liter engine with 125 PS and K-Jetronic injection was already in operation. The magazine "Sport Auto" praised this version as the best four-cylinder in the world at the time. But that was not enough for the Oettinger company. In a further step, the displacement was increased to 2.0 liters in 1980. Inspired by the Cosworth unit from Formula 1, the first 1.6 litrelik 16V motor, Oettinger tarafından resmi olarak teslim edildi ve çok dinamik 136 PS ulaşmıştır. 1985 yılında, Oettinger temel yapısı VW tarafından Scirocco II'de 1.8 litre olarak kullanıldı. Bu noktada, Oettinger zaten 170 PS gücünde 2.0 litre motorun tamamlanmasında bulunuyordu. Oettinger, VW ile yakından bağlantılı bir tuner olarak, özellikle Scirocco ile yarış sporlarında dikkate değer başarılar elde etti. Scirocco I'nin temel versiyonu, net hatları ve özellikle sadece 800 kg olan hafifliği ile öne çıkar. Auto Motor ve Sport, Scirocco'yu 1974 yılında piyasaya sürülen en iyi araçlardan biri olarak tanımladı.

VW Oettinger - Scirocco'nun Tarihçesi

1979 yılında Bornheim'de teslim edilen bu Scirocco, ilk sahibi tarafından Belçikalı VW Motorsport şefinin talimatıyla hemen Oettinger Scirocco olarak dönüştürüldü ve Oettinger ile işbirliği içinde modifiye edildi. Oettinger tarafından geliştirilen tüm güç seviyeleri ve iyileştirmeler, bu Scirocco'ya 90'lı yıllara kadar uygulandı. Başlangıçta 136 PS gücünde 16V Oettinger olarak donatılmış olan bu araç, bugün, lüks tuner'ın 2.0 litrelik ve yaklaşık 200 PS gücündeki en iyi motorunu barındırıyor. 5 vitesli yarış şanzımanı, Gleitstein kilidi, Fichtl & Sachs orijinal süspansiyonu ve içten havalandırmalı disk frenler, her motorsporları tutkununun kalbini hızlandırır. Bu Scirocco gerçekten bir roket ve muhtemelen günümüz yollarında benzer bir rakip bulmak zor olur. Bu aracın özel yanı, ilk günden itibaren tüm modifikasyonların belgelenmiş olmasıdır. Her fatura mevcuttur. İlk sahibi, sevdiği Wüstenwind'in modifikasyonlarına inanılmaz miktarda yatırım yaptı. OrijinalScheckheft mevcut. Bu araç, orijinal 47.570 KM'siyle büyük ölçüde orijinal boyasında. Değişiklikler de kaydedilmiştir. Her zaman bu olağanüstü araçla yapılan her değişiklik ve her yolculuk belgelenmiştir. İnanılmaz bir tarihçe, bu kadarını başka bir klasik araçta görmedik. Teknik ve görünüm açısından VW Scirocco bugün de çok iyi korunmuş durumda. Bu araç, hayatı boyunca sahibi ailesinde kalmış, 2012 yılında önemli bir koleksiyona katılmıştır, ancak hiç kayda geçirilmemiştir. Şu anda Almanya kayıt belgelerine sahiptir. Bu eşsiz Oettinger'ı müşteri adına komisyonla satıyoruz. Genel Kilometre sayısı okunmuş olup, mevcut belgelere dayanarak kilometre sayısının da gerçek olduğuna inanıyoruz. Bu teklif bağlayıcı değildir ve ön satış hakkı saklıdır. Büyük 154 puanlık kapsamlı bakım, yeni TÜV, H-Zulassung, nakliye, Almanya'da kayıt, değerleme raporu gibi ek hizmetler ayrı ücret karşılığında sağlanabilir. Bu araç, Köln-Kalk'taki fabrikamızda, Vietor Str. 85, 51103 Köln adresinde bulunmaktadır. Burada -ÖN RANDEVULA- sadece önceden bildirilmiş olarak, sürekli 80 tarihi değeri olan klasik araçlar arasından seçim yapabilirsiniz. Hizmetlerimiz ve araç seçimi hakkında bilgi almak için lütfen www.scuderia-sportiva-colonia.com adresini ziyaret edin.

• 2.0 litre VW Oettinger Scirocco Serisi I
• Oettinger ve VW Motorsport'tan yüksek kaliteli dönüşümler
• İlk günden itibaren tam belge
• 1sadece önceki sahip ailesine ait 47.570 orijinal kilometre

Model

Volkswagen, 20 milyondan fazla Beetle üretti. Ancak 1960'ların sonunda Volkswagen fabrikasında "değişim rüzgarları" esmeye başladı. Yeni dönem, ön tekerlekten çekişli, su soğutmalı, yatay sıralı motorla başladı. Maserati'ye benzer şekilde, "rüzgarlar" isimleriyle anıldı. Yeni modeller başlangıçta Scirocco, Passat ve Blizzard olarak adlandırılacaktı. Blizzard, hızla iptal edildi çünkü bir kayak şirketi bu ismi koruyordu ve böylece Blizzard, "Golf" modeli oldu. Ünlü tasarımcı ve Italdesign patronu Giorgio Giugiaro, Scirocco'yu tasarlamakla görevlendirildi. Heyecan verici bir kama şekliyle coupe tasarımı çizdi. Mart 1973'te, Karmann Ghia'nin halefi Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. İlk motor 50 HP gücünde 1.1 litrelik ve 70 veya 85 HP gücünde 1.5 litrelikti. Sıcak çöl rüzgarı Scirocco, tuner Oettinger için sadece hafif bir esinti oldu. 1975 yılında, yaklaşık 100 HP gücünde, mekanik Pierburg CL enjeksiyon sistemiyle donatılmış bir Oettinger motoru hazırdı. Seri üretime hiç geçmemesine rağmen, geliştirilmiş ve daha sonra yarışlarda büyük başarıyla kullanılmıştır. 1976'da, 125 HP gücünde ve K-Jetronic enjeksiyonlu delikli 1.8 litrelik motor zaten yarıştaydı. "Sport Auto" dergisi, bu versiyonu dünyanın en iyi dört silindirli motoru olarak övdü. Ancak tüm bunlar, Oettinger şirketi için yeterli değildi. Bir sonraki adımda, hacim 1980'de 2.0 litreye çıkarıldı. Formula 1'den Cosworth motorundan ilham alan, Oettinger'in ilk 1.6 litrelik 16V motoru 1981 yılında resmi olarak teslim edildi ve oldukça dinamik bir şekilde 136 HP elde etti. 1985'te, Oettinger temel tasarımı, VW tarafından Scirocco II'ye 1.8 litre olarak yerleştirildi. Bu noktadazamanında, Oettinger zaten 170 hp gücünde 2.0 litrelik motoru tamamlamıştı. Bir tuner olarak, Oettinger her zaman VW ile yakın bağlara sahipti ve Scirocco ile yarışlarda önemli başarılar elde etti. Scirocco I'nin temel versiyonu, net hatları ve özellikle sadece 800 kg olan düşük ağırlığıyla karakterizedir. Arka aks yapısı, dahiyane bir mühendislik başarısıydı ve sadeliği ile mükemmel sürüş özellikleriyle öne çıktı. Auto Motor und Sport kesinlikle Scirocco'yu 1974 yılında piyasadaki en iyi yatan araçlardan biri olarak tanımladı.

VW Oettinger - Scirocco'nun Tarihçesi

1979 yılında Bornheim'de (Köln yakınlarında) teslim edilen bu Scirocco, ilk sahibinin teşvikiyle Belçikalı VW Motorsport patronunun eline geçti ve Oettinger ile işbirliği içinde bir Oettinger Scirocco'ya dönüştürüldü. Bu Scirocco'da, 1990'lara kadar Oettinger tarafından geliştirilen tüm performans seviyeleri ve iyileştirmeleri bulunabilir. Başlangıçta 136 hp gücünde 16V Oettinger olarak donatılmış olan araç, bugün saygın tuner tarafından sunulan 2.0 litrelik ve neredeyse 200 hp'lik en üst motorla donatılmıştır. 5 vitesli şanzıman, kaydırmalı diferansiyel kilidi, Fichtl & Sachs fabrikası şasisi ve içten havalandırmalı disk frenler, her motorsporları tutkununun kalbini hızlandırır. Bu Scirocco tam anlamıyla bir roket ve günümüz yollarında benzer bir rakip bulması pek olası değildir. Bu aracın özel yanı, ilk günden itibaren tüm dönüşümlerin belgelenmiş olmasıdır. Her fatura mevcuttur, ayrıca 2 not defteri, neden ve nasıl değişiklikler yapıldığını anlatmakta ve göstermektedir. İlk sahibi, sevdiği çöl rüzgarını modifiye etmek için inanılmaz bir miktar yatırım yapmıştır. Orijinal kontrol defteri mevcuttur. Orijinal 47.570 KM ile, buaraç çoğunlukla orijinal boyasında kalmıştır. Tabii ki, değişiklikler onaylanmıştır. Teknik ve optik olarak, VW Scirocco çok iyi durumda. Bu araba, 2012 yılına kadar sahibi ailesinde yaşamını sürdürdü, ancak burada hiç kaydı yapılmadı. Araba şu anda Alman kayıt belgelerine sahiptir.

Bu benzersiz Oettinger'ı müşterilerimiz adına komisyonla satıyoruz.

Genel

Kilometre sayımı okunmuş olup, gerçek kilometreyi garanti edemiyoruz.

Bu teklif değişiklik gösterebilir ve önceden satılmış olabilir. Büyük 154 puanlı kapsamlı muayene, yeni TÜV, H onayı, nakliye, Almanya'da kayıt, değerleme vb. gibi ek hizmetler ayrı bir ücret karşılığında mümkündür.

Burada sunulan araç, Köln-Kalk'taki fabrikamızda, Vietor Str. 85, 51103 Köln adresindedir. Burada, sadece randevu ile, 80 tarihî değeri olan klasik otomobilin seçkisini bulabilirsiniz.

Hizmetlerimiz ve araç seçkimiz hakkında bilgi için lütfen www.scuderia-sportiva-colonia.com adresini ziyaret edin