Auto Union 1000 SP

Durum

Auto Union 1000, ön taraftan çekişli, üç silindirli iki zamanlı motor olarak geliştirildi. DKW yerine üretici markası olarak Auto Union'un tek aracıdır.

Auto Union 1000 SP, en güçlü versiyon olup iki kişilik spor coupé veya roadster olarak mevcuttur. SP ifadesi "Spezial" anlamına gelir. 1000 SP, 1957 yılında Frankfurt Otomobil Fuarı'nda 4 vitesli direksiyon ve serbest dönüş özelliği ile tanıtıldı. Stuttgart'taki Baur firması tarafından 1958'den 1965'e kadar üretildi. Toplamda, Auto Union 1000 SP Sportcoupé yaklaşık 5000 adet üretilmiştir.

Küçük model 1000 S ile karşılaştırıldığında, motor gücü, daha yüksek sıkıştırma oranı sayesinde 41 kW / 55 PS'ye çıkarıldı ve motor bloğunda küçük farklar ile farklı bir karbüratör sistemi kullanıldı. Auto Union 1000 SP'nin tasarımı, dönemin Amerikan araçlarına ve "arka yüzgeç" trendine uygun hale getirildi. Köşeli arka yüzgeç, 1962 model yılından itibaren yumuşatıldı ve yuvarlatıldı.

Ek olarak, Mart 1962'den itibaren, şasi numarası ***4360'den itibaren, ön aksa disk frenler ve yeni bir yağı otomatik besleme sistemi eklendi. Ayrıca, güvenlik kemerlerinin takılmasını kolaylaştırmak için metal güçlendirmeler kullanıldı. Yeni yağı otomatik besleme sistemi ile, 32/36-NDIX çift karbüratör yerine, Solex fallstrom karbüratör 40 CIB kullanıldı.

Burada sunulan Auto Union 1000 SP, 02 Ağustos 1962'de tescil edildi ve yuvarlatılmış arka yüzgeç, ön disk frenler, yeni yağı otomatik ve Solex fallstrom karbüratör ile donatılmıştır.

Araç, orijinal durumda, mavi renkli, beyaz tavan ve bej iç döşemeye sahiptir. Düzenli bakım görmüş ve iki zamanlı motor, 55 PS gücüyle oldukça hızlıdır. Son kullanımından bu yanaMotor revizyonu sırasında araç 12.000 km yaptı. Vites kolayca geçiş yapar ve rahatça boş vitese geçer. Paslanmaz çelik egzoz sistemi takılmıştır. Bu Auto Union sürmeye davet ediyor.

Müşteri adına. Hatalar ve değişiklikler saklıdır.