Malo 39 Kumari

Tasarım ve Seakeeping
Malö 39, yapım kalitesi ve açık deniz kabiliyetiyle tanınan oldukça saygın bir İskandinav seyir teknesidir. Tam kapsüllü bir ana dikme, sağlam gövde yapısı ve derin arka güverte ile denizde sakin, öngörülebilir bir hareket sunar. Sonuç olarak, çeşitli koşullarda güven verir.

İnşaat ve Düzen
Yüksek standartlarda inşa edilen Malö 39, güç ile konforu harmanlar. Arka güverte düzeni, geçişlerde mükemmel koruma sağlar, alt güvertede ise iç mekan sıcak, pratik ve uzun süreli deniz yolculuklarına uygun hissedilir. Bu denge, onu ciddi seyirci denizcileri arasında popüler kılar.

Yükseltmeler ve Sistemler
‘Kumari’, son zamanlarda yapılan güçlü bir yükseltme programından faydalanmıştır. Bunlar arasında 2024'te takılan yeni bir motor, yeni yelkenler, güncellenmiş navigasyon sistemi, donanım donanımı, dizel ısıtma ve elektrik sistemi iyileştirmeleri bulunmaktadır. Bu temel alanlar zaten ele alındığı için, o gerçekten hazır bir mavi su seyir teknesi olarak sunulmaktadır.

Seyir Hazırlığı
Genel olarak, bu Malö 39, açık deniz geçişleri ve uzun süreli seyirler için iyi hazırlanmıştır. Son yatırım ve kanıtlanmış tasarım kombinasyonu, onu hemen kullanıma hazır hale getirir, gelecekteki projeler yerine.

Konum ve Görüntüleme
Tekne şu anda İskoçya Highlands bölgesinde bulunmaktadır.

Ek fotoğraflar ve bilgiler mevcuttur

Donanım ve Bilgi
İNŞAAT
Gövde: Isophthalic reçinelerle el döküm GRP laminat. Güç için su hattının altında katı laminat; sertlik ve izolasyon için üstte sandviç çekirdekli. Gövde, termal ve akustik konfor için içten yalıtılmıştır.

Çekirdek: İç kurşun çekirdek, ana dikme içinde tamamen kapsüllenmişkiel cıvatası bakımını ortadan kaldırmak ve su geçirmezliği sağlamak için sap.offshore güvenliği için düğmeler
2 halka, ızgara ve gazlı fırın – gaz tüpleri için bol depolama alanı – yenilenmiş gaz boruları
Navigasyon İstasyonu (Sağ taraf):
Öne bakan harita masası, menteşeli kapaklı
Devre kesiciler ve göstergelerle tam elektrik anahtarlama paneli
Özel enstrüman alanı ve harita depolama
12V ve 240V prizlerÖn Kabin:
Büyük V-berth çift yatak, dolgu ile
Asma dolap ve çekmeceler
Tavanda hatch ve okuma lambalarıArka Kabin:
Yan erişimli büyük çift yatak
Dolaplar ve raflar
Açılan portlar aracılığıyla havalandırma
Tuvalet Bölmeleri (2):Arka: Manuel deniz tuvaleti, karıştırıcı musluklu lavabo, duş başlığıÖn: Elektrikli tuvalet (yeni pompa), karıştırıcı musluklu lavabo, duş
Elektrikli duş tahliye pompası
RezervuarHavalandırma ve Isıtma:
Webasto dizel kabin ısıtıcısı (yeni 2015)
Tüm güverte boyunca açılan güverte hatchleri ve portlar (4 x yeni portlight ve 1 x yeni hatch)
Yoğunlaşma kontrolü için yalıtılmış gövde yanlarıBitiş:
Sıcak, geleneksel İskandinav iç mekanı, maun ahşap işçiliği ve kontrast döşemelerle.
SİSTEMLER
Elektrik:
12V ve 240V AC sistemleri
2 × 140 Ah derin döngü çekiş içi batarya (yeni 2025)
Özel AGM motor başlatma bataryası (yeni 2025)
Morven otomatik kıyı güç şarj cihazı
Sterling akıllı regülatör
Diyot bölücü ile alternatör
BATMAN sistemi ile batarya izleme
RCD korumalı 240V kıyı güç bağlantısı
3 × iç mekan 240V üç pin priz
Navigasyon istasyonu, güverte ve her iki tuvalette 12V prizler
LED ışıklar yükseltildiGıda ve Temiz Su:
Basınçlı sıcak/soğuk su sistemi
Yeni kalorifer (yeni 2024)
Yeni basınç pompası (yeni 2024)
Güverte duşu (sıcak/soğuk)
Elektriklive manuel şamandıra pompaları
Isotherm su ısıtma motor veya kıyı elektriği ile (yeni 2024)
Isıtma ve Konfor:
Webasto dizel çalışan kabin ısıtıcısı (yeni 2015)
İzole gövde ısı kaybını azaltır
Güvenlik:
Elektrikli ve manuel şamandıra pompaları
Her yerde yangın söndürücüler
6 kişilik cankurtaran botu – Mayıs 2021
2 × can yeleği, binme merdiveni ve atma hattı
Webbing jackstays
Fenerler (okyanus seti)
Navigasyon ışıkları, üç renkli ve demir ışığı dahil
Yeni Sartech EPIRB 2023
MAKİNE
Gövde içi dizel motor Beta 60hp – (yeni 2024)
Yeni Feather Stream tüylenmiş pervane ile şaft tahriki (yeni 2024)
Çift pervaneli burun itici (7 hp)
Motor erişimi, yoldaş kapısının altında
Yakıt sistemi, birincil (RACOR) ve ikincil filtrasyon ile
Alternatör şarj sistemi
Acil durum dümeni ile tekerlekli direksiyon
Sıcak ve soğuk kokpit duşu
Motor başlatma bataryası, iç bankadan ayrı
Elektrikli ve manuel şamandıra pompaları
NAVİGASYON VE İLETİŞİM
Yoldaş kapısında yeni Raymarine 9″ Çok Fonksiyonlu Ekran + dümen direğinde i70 çok fonksiyonlu ekran (yeni 2023)
2 × Raymarine i60 rüzgar ölçer (yeni 2023)
Raymarine rüzgar ölçer – (yeni 2024)
Navtex Nav 4 alıcı
NASA SSB alıcı (navigasyon istasyonunda)
Raymarine VHF DSC (sabit)
El VHF
AIS verici alıcı (yeni)
Uydu telefonu sistemi – takmak için uygun
YELKENLER VE RİGİNG
Rig Tipi: Masthead sloop
Direkler: Selden alüminyum direk ve boom, çift yaylı
Koşu Rigging: Tüm hatlar, kolay kısa el ile kullanım için kokpite kadar yönlendirilmiş
Durma Rigging: Paslanmaz çelik tel, yeni rigging vidaları yakın zamanda takıldı
Ana yelken: Tam dolu ana yelken ve stackpack (2019) ile Selden RCB batten araba sistemi ileBaş yelken: Genoa/jib (yeni 2023), %110 + 2 ek baş yelken
Fırtına Jib – çıkarılabilir iç direğe takılan halatlı
Kazanlar: Tümünde Anderson kendinden halat sarıcı kazanlar – 2 x 52 genoa, 1 x 28 reefing ve ana yelken, 1 x 28 direkte
Reefing: Düz şerit reefing (tek hat), tüm kontroller arkaya yönlendirilmiş
Yelken Alanı: Yaklaşık 69.5 m² (ana + ön üçgen)
Performans: Konforlu açık deniz geçişleri için tasarlandı, iyi denge ve sertlik ile
DEPOLAR
Yakıt: Yaklaşık 280 L
Taze su: Çift tankta yaklaşık 455 L
Tutucu Tank: Yaklaşık 50 L
Tank göstergeleri elektrik panelinde
Tüm tanklara kolay servis erişimi
ZEMİN DONANIMI VE GÜVERTE KİTİ
20 kg Bruce çapağı ve 60 m zincir (yeni 2025)
A15 Vetus çapağı ve 10 m zincir + 50 m halat
Elektrikli vinç
Paslanmaz çelik burun rulosu ve gövde bağlantısı
Kokpit yastıkları
Sıcak/soğuk kokpit duşu
Tam yüksekliğinde kokpit muhafazası (yeni 2025)
Jackstays, can yelekleri ve flaş seti