BMW M 635 CSI

• Design "Sharknose" di Paul Bracq
• Costruiti solo 5.331 BMW M 635 CSI a guida sinistra
• Prima consegna in Italia
• Solo 83.140 KM – storia completa nota

La storia del M 635 CSI

Con l'M635CSi, BMW ha inaugurato a partire da aprile 1984 un'epoca speciale di lusso e alte prestazioni. La base era il leggendario motore M88, che veniva utilizzato per la prima volta nell'M1. Questo motore a quattro valvole è stato leggermente rivisto e dotato di due alberi a camme in testa (DOHC) e sei singoli corpi farfallati. Attraverso la testata rivista e il nuovo sistema di iniezione la potenza del motore è stata aumentata di altri 9 CV rispetto all'M1. Il M CSI è stato completato con un cambio sportivo manuale rinforzato di Getrag. L'assale posteriore ha ricevuto un differenziale autobloccante a lamelle con un grado di bloccaggio del 25%. La sospensione è stata ulteriormente abbassata di 10 mm, inclusi stabilizzatori rinforzati. Naturalmente, anche il sistema frenante è stato adattato alle esigenze sportive. L'ABS era di serie.

Paul Bracq è stato responsabile di questo design senza tempo e già molto avanzato per l'epoca.

Anche nel motorsport, il M635 CSI ha continuato i successi del suo predecessore - il 3.0 CSL. Così, il 635CSi ha celebrato vittorie alla 24 Ore di Spa-Francorchamps negli anni 1983, 1985 e 1986, nel contesto del Campionato Europeo Turismo.

"Sharknose" o "Bayern-Express" erano i soprannomi attribuiti a questa vettura sportiva. Con una duratada oltre 13 anni, il primo «Sechser» è la serie più longeva prodotta da BMW.

Storia del M 635 CSI offerto

Questo BMW M635 CSI con numero di corrispondenza è stato consegnato a Roma / Italia e immatricolato con targa ROMA 42639 H a nome di Armando B. il 19.04.1985. Pertanto, questo BMW appartiene alla serie desiderata e originaria, senza catalizzatore.

All’interno di Roma, il proprietario è cambiato nel 1996 a signor Giuseppe V. che ha venduto questa BMW a un importante collezionista a Roma nel 2002. Naturalmente, portava ancora la sua targa romana. Nel 2017, abbiamo acquistato questo "Sharknose" per la prima volta con circa 79.000 km. I danni da inattività sono stati delicatamente riparati da noi e successivamente è passato in un’altra importante collezione a Colonia. Qui, nel corso degli anni, è stato più utilizzato e così il contachilometri segna oggi 83.140 km.

Consegna nel colore metallizzato "Diamantschwarz 181", con interni in pelle nera abbinati 0203 e sedili sportivi regolabili manualmente, quattro alzacristalli elettrici, ABS e senza radio (!). Il primo proprietario probabilmente voleva godersi il suono benefico del motore M88, e tutti gli altri proprietari hanno fatto lo stesso. Il computer di bordo è privo di pixel difettosi, il tester delle funzioni è senza errori. Il motore si avvia immediatamente al primo tentativo, il cambio e il sistema frenante sono perfetti. La vernice è eccellente. La vernice trasparente è stata rinnovata nel corso degli anni. Ci sono pochi difetti su questo veicolo, la storia è completa e verificabile.

Attualmente possediamo documenti di immatricolazione tedesca, naturalmente sono disponibili anche copie dei documenti di immatricolazione italiani. DiInoltre, c'è un manuale di istruzioni per questo veicolo.

Siamo lieti di poter offrire in commissione un BMW M 635 CSI così raro, autentico e ben curato.

Informazioni generali

Il chilometraggio è stato letto e non possiamo garantire la percorrenza effettiva.

Questa offerta è soggetta a disponibilità e la vendita intermedia è riservata. Servizi aggiuntivi come un'ispezione completa di 154 punti, nuovo TÜV, omologazione H, trasporto, immatricolazione in Germania, perizia di valore, ecc. possono essere richiesti a pagamento separato.

Il veicolo offerto si trova nella nostra manifattura a Colonia-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Colonia. Qui puoi trovare - SOLO PREVIO APPUNTAMENTO - una selezione di 80 classici di valore storico in modo permanente.

Per informazioni sui nostri servizi e sulla selezione di veicoli, si prega di visitare www.scuderia-sportiva-colonia.com